Toyota RAV4 new

[sorex]

к сожалению нет.
посмотрите на владельцев тигуана, много ли из них готовы взять БУ туарега?
нет, все берут нового тигуана, потому что не уверены в надежности авто после 100т.км.
взять тойоту с пробегом 100т.км.? владельцы рав4 с удовольствием возьмут БУ прадо (главное, чтобы с 300 не скрутили до 100)
вот в чем разница этих производителей. раз нет спроса на БУ ваг, то цена идет вниз

Можно пруф на вашу статистику?

 

[zelh]

к сожалению нет.
посмотрите на владельцев тигуана, много ли из них готовы взять БУ туарега?
нет, все берут нового тигуана, потому что не уверены в надежности авто после 100т.км.
взять тойоту с пробегом 100т.км.? владельцы рав4 с удовольствием возьмут БУ прадо (главное, чтобы с 300 не скрутили до 100)
вот в чем разница этих производителей. раз нет спроса на БУ ваг, то цена идет вниз

Ага, только на туарег форуме есть авто с пробегом 500+ :ay:

 

[Масян]

Главное в ликвидности авто цена.

 

[vario]

Прошу совета знакомых с RAV4 и Tiguan 2017. Есть вариант примерно в одну цену взять новый RAV4 2WD CVT Comfort и Tiguan 2017 1.4 DSG 2WD Comfortline без пакетов.
Никакие другие варианты даже не рассматриваются, т.к. не попадают под госпрограмму 10% (2 ребенка в семье).
Тестил оба и выбор достаточно сложный, т.к. нравятся оба. В раве почти ничего не смущает, дизайн нравится, суммарные габариты особенно багажника при море места на заднем диване.
Тигуан при тесте смутил задержками на нажатие педали газа. Нажимаешь газ, а он начинает ехать или ускоряться спустя 1 секунду примерно. Это замечают и в тестах и на дроме. Вроде кто-то решает программно.
Т.к. 90% езда по городу/пробкам на работу и обратно момент с DSG немного напрягает.
Опять же динамика тигуана понравилась, также важен разгон по трассе на обгонах с 100 до 130-140 к примеру.
Так же есть перекосы по комплектациям. Рав выигрывает наличием обогрева лобового, 7 дюймового дисплея с камерой заднего вида (но без парктроников), складными зеркалами, мягкой отделкой (двери, подлокотник) и смотрится внутри мягче и побогаче что-ли, багажник больше в глубину.
Тигуан выигрывает трехзонным климатом и наличием дефлекторов к задним пассажиров (сзади 2 ребенка), эргономикой кнопок, динамикой.
Ну и вопрос амортизации немаловажный, сравнить на auto.ru минимальную цену к примеру 2013-го года на тигуан и rav4 сильно заставляет задуматься.
Не исключаю, что тигуан 17-го года не так сдаст из-за дизайна и выросшей надежности (менеджер уверял что после 2015-го года все проблемы TSI и DSG были пофиксены).
Своему 5-летнему солярису благодарен за то, что ни одного дня я не оставался без машины, только ТО каждые 15 тыс и больше ничего. Хотелось бы продолжить эту традицию и дальше. Возможно ли это с тигуаном при условии что 90% пробег по городу, но с другой стороны хранение в подземном сухом паркинге с минимум -5 температурой.

 

[SMax]

Возможно ли это с тигуаном при условии что 90% пробег по городу, но с другой стороны хранение в подземном сухом паркинге с минимум -5 температурой.

с 1м возможно, у меня так уже 6й год год, живет на улице даже аккмулятор при городских пробегах выжил 5 лет, только сейчас сменил . А вот по второму для статистки времени пока маловато ))
P.S. Да, 2й на газ реагирует в отличие от моего с чипом действительно туже )

 

[Alex-789]

vario, Вы как-то невнимательны с конфигуратором, у Тига сейчас в Комфорте зимний пакет в базе. Хотя при наличии паркинга не парило бы ни разу, тем более детям сзади подогрев сидений хрен проберётся сквозь бустер.

 

[feel177]

Прошу совета знакомых с RAV4 и Tiguan 2017. Есть вариант примерно в одну цену взять новый RAV4 2WD CVT Comfort и Tiguan 2017 1.4 DSG 2WD Comfortline без пакетов.
Никакие другие варианты даже не рассматриваются, т.к. не попадают под госпрограмму 10% (2 ребенка в семье).

Тут на форуме уже неоднократно писали, дилеры идут на встречу и в ДКП делают 1450 даже если цена машины 1550 , возьмите комфортлайн полный привод .. до 1500 точно можно выторговать, тем более на этой неделе под конец квартала..

 

[vario]

feel177, я спрашивал у двух дилеров - полный привод никак уже не натягивается. Мне передний комфортлайн скинули до 1450 тыс с условием трейд-ин. Другой дилер даже и комфортлайн передний не дал.
За 1.5 полный шоколадно было бы конечно. Я RAV4 спрашивал тоже про полный привод комфорт, но там не дали из-за того, что покупная цена выше 1450, т.е. просто не пройдет по документам.
P.S. Сегодня также тестил крету, менеджер убил вообще, за весь тест-драйв ни слова сам не сказал, сам уже вопросы задавал. Очереди по полгода они там себя королями считают. Крета в максимуме 1.3 на полном приводе, жесть.

 

[SMax]

За 1.5 полный шоколадно было бы конечно.

Тогда Вам за Кугой

 

[Valdom]

менеджер уверял что после 2015-го года все проблемы TSI и DSG были пофиксены

это вранье. не мог же он сказать, что всё по прежнему...

вопрос амортизации немаловажный, сравнить на auto.ru минимальную цену к примеру 2013-го года на тигуан и rav4 сильно заставляет задуматься

в данном случае рав теряет меньше в цене через 3-5-7 лет

Добавлено через 4 минуты
если хендай устраивает, я бы смотрел крету в соседних городах
...или ASX
https://quto.ru/catalog/search/resu...zgon_min=&razgon_max=&rashod_min=&rashod_max=

 

[Savage1]

SMax,
vario,
а кстати да- приглядитесь на кугу с 1,5.
по тестам и обзорам очень даже неплохо отзываются.
не хотел бы я оказаться на вашем месте с выбором и метаниями по этому поводу.
но не забывайте также, что тойота в топе по угонам и каско будет дорогое очень помимо оборотной стороны медали о ликвидности б.у. на авторынке позже.

 

[feel177]

feel177, я спрашивал у двух дилеров - полный привод никак уже не натягивается. Мне передний комфортлайн скинули до 1450 тыс с условием трейд-ин. Другой дилер даже и комфортлайн передний не дал.
За 1.5 полный шоколадно было бы конечно. Я RAV4 спрашивал тоже про полный привод комфорт, но там не дали из-за того, что покупная цена выше 1450, т.е. просто не пройдет по документам.
P.S. Сегодня также тестил крету, менеджер убил вообще, за весь тест-драйв ни слова сам не сказал, сам уже вопросы задавал. Очереди по полгода они там себя королями считают. Крета в максимуме 1.3 на полном приводе, жесть.

приезжайте в мск, всё вам сделают)

 

[VolfWagen]

А еще одна новость — у нас снова можно заказать RAV4 с турбодизелем 2.2 мощностью 150 л.с., классическим шестиступенчатым «автоматом» и полным приводом. Такую версию убрали из российской гаммы весной 2016 года, но теперь вернули по просьбам клиентов, причем такие кроссоверы вдобавок имеют предпусковой подогреватель двигателя и салона с функцией дистанционного управления. Дизельные Рафики предлагаются в комплектациях Комфорт Плюс и Престиж по цене от 1 млн 986 тысяч рублей.

Обновленный прайс-лист на кроссоверы Toyota RAV4 выглядит так:

https://autoreview.ru/news/toyota-rav4-v-rossii-novye-komplektacii-i-vozvraschenie-dizelya

 

[SMax]

не хотел бы я оказаться на вашем месте с выбором и метаниями по этому поводу.

Лично у меня нет метаний, второй мне не нравится по совокупности показателелей посему продолжаю катать свой. Куга тоже не мой вариант, у друга есть но душа совсем не лежит )

 

[Savage1]

SMax,да я не про тебя, старичок. ты прожженый ваговод пока -что ))

 

[Sergm777]

Бери раф,ликвидность на вторичке,атмосферник,салон,качество,надёжность............

 

[Savage1]

с двумя детьми в машине все равно не проникнуться турбованностью двигла тиги.
это мое личное мнение при сравнении езды До появления ребенка и После, когда он порой передвигается вместе в авто.

 

[zerocool-max]

с двумя детьми в машине все равно не проникнуться турбованностью двигла тиги.
это мое личное мнение при сравнении езды До появления ребенка и После, когда он порой передвигается вместе в авто.

хз мы с дочерью на дрифт корче гоняли) она просила быстрее)))

 

[vario]

Как правильно заметили цена лучшей ликвидности RAV4 это больше затраты на КАСКО и ТО каждые 10 тыс. С вероятностью угона проще, т.к. у меня охраняемый подземный паркинг (но КАСКО даже с франшизой все равно придется делать из-за кредита).

Короче за тигуан меня беспокоит сейчас только надежность и беспроблемность эксплуатации, а также работа отопителя зимой. Модель новая и судя по drom почти у каждого какие то вопросы, то подушка двигателя, то распредвал на 2 болта прикручен то еще что-то.

Заходил в Ford 2 месяца назад и мне только базовую комплектацию предлагали. Да и как то не лежит вообще к форду.

По поводу креты, за 1200 передний привод против 1450 за RAV4 или тигуан в одинаковых комплектациях неужто это демократично? Габариты по ширине в салоне и багажнику то сильно отличаются. Как компактный кроссовер крета очень даже хорош, но ширина заднего кресла и багажник не устраивает. У меня два кресла сзади и вместительность человека между креслами также один из критериев. В крете 126 см между ручками дверей по сравнению с 133 см в RAV4 и тигуане.

 

[zerocool-max]

С вероятностью угона проще, т.к. у меня охраняемый подземный паркинг

в магазины не ездим? А на паркинге у Вас охрана проверяет документы у тех кто выезжает?
Охраняемый паркинг это иллюзия.. обычно там сидит "вратарь" который шлагбаум открывает и газеты читает...