Toyota RAV4 new

[konstantin941]

Сколько я проездил на японцах (праворульках) вам столько не проехать.
Так что про устрицы - в точку

Так на Раве сейчас стоит двухлитровый допотопный движек ,Вам ли не знат его надежность.

Добавлено через 3 минуты

Не лучших вариаторов. Все пакость

ИМХО луче "плохой" вариатор чем хорошая ДСГ особенно сухая

 

[Yosich]

его надежность.

Нет никакой надежности. Все машины ломались. И двигатели дохли. И подвески летели аж бегом.
А ездить больше не на чем было. Или японцы, привезенные кораблями напрямую из Японии, или 469, или ГАЗ 66 и т.д.
Север, однако.

Про ДСГ-6 ничего не скажу. Не ездил.
Но только не вариатор. Его только на скутер.

 

[konstantin941]

ет никакой надежности. Все машины ломались. И двигатели дохли. И подвески летели аж бегом.

У меня лично королла 2006 года отъездила 80 000 ,а потом на моих глазах до 200 000 . И за это время по подвеске только втулки стабилизатора. Двигатель масло не ел.

О чем мы тут говорим , о том автохламе которы Вам везли с скрученным пробегом?
Или о опыте владения новой машиной?

Я стараюсь на машине за 100 000 не заезжать
И ни один японец не потребовал какого то внимания к себе до 100 000 кроме Т.О
. и расходников.

Тигуан же первый раз сломался на 24 тыщах и сломася так, что ехать не мог , перетерлись трубки радиатора коробки вытекло масло .

С новья в подвеске что то стучало при проезде неровностей ,к 50 тысячам стучать стало невыносимо. Оказало салейнтблоки рычагов.

Два раза дождем заливало гофру с разъемом между передней дверью и кузовом ,как вы понимаете вся электрика вставала колом.

Какой идиот придумал делать колодку в этом месте? У допотопных японцев коса входит в салон ,а там уже стоит разъем.

Замок лючка бензобака , сначала открывал через раз потом пришлось менять. Версия ревизии была 7 !!! Они что за 6 раз не могли этот косяк исправить?

Ну и финалом стало подъедание масла к 70 000 ровно на уровень , на дизеле !!

Ни одна бензинка у меня его не ела.

Японцы конечно не те, но ВАГ по надежности по сравнению с ними китаец какой то -))

 

[Arkady]

konstantin941, интересно, пересев на АУТ вы все равно тут на форуме, что же вас тут держит?

 

[ayk60]

Я пытался после 6 пассата купить рафик, или еще чего японо-корейское. Три месяца ездил по салонам на тесты, сам себя пытался уговорить, про ликвидность, наверно сломается позже. В итоге купил тигуан. Я лучше буду пять лет удовольствие от вождения получать, чем ездить на япошке и успокаивать себя тем, что потом наверно продам побыстрей и подороже.
П.С. На пассате ни чего не отвалилось за 80000. Даже сухая ДСГ.

 

[Vortex163]

Да ведь все люди разные, кто то готов на вафле вариаторной ездить лишь бы не ломалась(для женщин тоже вариант), кто то готов деньги вбухивать в машину и масло доливать, но лишь бы перла и с комфортом и удовольствием.
Кто ездит на Х5 на двухсотку не посмотрит, хотя цена + - идентична.

Для кого автомобиль интересен не только как средство передвижения из точки А в точку Б на тойоту будет смотреть не в первую очередь.

Королла в предыдущем кузове у бывшего коллеги, на 43тыс крякнул робот, новый 300тыс руб отремонтировал за 130тыс. руб На 70 тыс едет к официалам на ТО, масло поменять, колодки и найти куда антифриз уходит, помпа под замену, 40тыс руб за все отдал, было это все в далеком уже 2011году.
Такая же королла сейчас у начальника, 2008гв в одних руках, пробег 68тыс, за последний год проехал 3тыс, я ему примерно раз в год заказываю катушку зажигания, поочередно горят регулярно, автомобиль кроме лукойла вообще ничего не видел.
А я в 2005 купил Поло Классик(седан) 1997г с пробегом 124тыс, гур, кондер, эл стеклоподъемники, абс, подушки, продал в 2008 с пробегом 171тыс и за все время заменил только сеточку бензонасоса.
Так о чем все это говорит? Да абсолютно ни о чем, кто то чуть надежней, кто то чуть быстрей, кто то выше, кто то ниже, и люди также выбирают что ближе.

 

[konstantin941]

интересно, пересев на АУТ вы все равно тут на форуме, что же вас тут держит?

Выбираю следующую машину -))))
На самом дела общение.
Многие форумы почитываю. Но только тут и в форуме Октавии более менее адекватно можно обсудить какие то моменты , поделиться мнением увидеть другую сторону медали так сказать.

 

[ВиталяГаз]

Новый Рав 4 https://www.carscoops.com/2018/03/2019-toyota-rav4-casts-teaser-shadow-new-york-auto-show/#lg=1&slide=0

Очень мужской он сейчас станет. Для девочек С-HR https://toyotac-hr.ru/novosti/ это ИМХО, на вкус и цвет...

 

[Snether]

Новый Рав 4 https://www.carscoops.com/2018/03/2019-toyota-rav4-casts-teaser-shadow-new-york-auto-show/#lg=1&slide=0

Салон интересно будут обновлять как у С-HR или кнопочки с первого прадика опять перекинут.

 

[ВиталяГаз]

Салон интересно будут обновлять как у С-HR или кнопочки с первого прадика опять перекинут.

28 марта всё узнаем.

 

[Yosich]

О чем мы тут говорим , о том автохламе которы Вам везли с скрученным пробегом?

Какой клоун будет скручивать пробег в Японии? Окстись.
Во Владике скручивают вернее всего.
А Тут в Японии на корабль - и к нам.

И ни один японец не потребовал какого то внимания к себе до 100 000 кроме Т.О
. и расходников.

Это достижение?
У меня до ста тысяч внезапно крякнул блок комфорта. Заменили по гарантии. Остальное - расходники.

Стучало в подвеске, и вы 50 тысяч ездили терпели?
Похоже тут кто-то заливает

Ну и финалом стало подъедание масла к 70 000 ровно на уровень , на дизеле !!

Короче наездник детектед.
Масло на дизеле

Добавлено через 4 минуты

Я стараюсь на машине за 100 000 не заезжать

И опять - куча японцев в списке - а как же легендарная надежность?
Сыпятся после 100?

 

[konstantin941]

Какой клоун будет скручивать пробег в Японии? Окстись.

Тот клону который Вам везет машину , там перед отправкой или тут по прибытии.

Это достижение?

Для немцев да

Стучало в подвеске, и вы 50 тысяч ездили терпели?

Стучало на гребенке, которой в питере очень мало , диллер есесно ничего не слышал , когда греметь начало отчетливо и что самое главно было место где показать , поехал в клубный сервис .Там кстати тоже не сразу нашли

Масло на дизеле

Что с маслом на дизеле не так ?

И опять - куча японцев в списке - а как же легендарная надежность?
Сыпятся после 100?

Я пробеги не скручиваю перед продажей, по этому стараюсь
продать до наступления 5 лет или не больше 100 тысяч. Дальше машина сильно теряет в цене , если конечно это не Тоета.


з.ы. Давайте немного градус общения понизим . Коментарии начинают скатываться к уровню шуток камеди клаба.
Мы же дискутируем , а не пиписьками меряемся .

 

[Yosich]

от клону который Вам везет машину , там перед отправкой или тут по прибытии.

Ясно. Знаний в этом вопросе никаких.

Что с маслом на дизеле не так ?

Вы, похоже, первый с масложором на дизеле

Мы же дискутируем

Серьёзно?

Добавлено через 39 секунд

Для немцев да

Вот и всё ваше дискутирование

 

[konstantin941]

Ясно. Знаний в этом вопросе никаких.

Цитата:
Сообщение от konstantin941
Мы же дискутируем
Серьёзно?

Добавлено через 39 секунд
Цитата:
Сообщение от konstantin941
Для немцев да
Вот и всё ваше дискутирован

Вы себя в одном сообщении опровергаете , надо определиться с позицией -))

Вы, похоже, первый с масложором на дизеле

Вот как минимум 2 темы остальное разбросано по веткам

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=27051

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=23807

Не катастрофа конечно на фоне бензиновых двигателей , но видимо мыл каккой то брак

 

[Yosich]

Не катастрофа конечно на фоне бензиновых двигателей , но видимо мыл каккой то брак

Вот я и говорю. Единичные случаи.
Про косяки Тойот вы скромно умолчите.

И еще повторю вопрос другого человека - что вы делаете на ЭТОМ форуме?
Ведь Тигуан "ломучий планшет" (с)

Вам нужно на форум "легендарно надёжных" Япошек.
Выбирать машину.
Нет. Вы здесь.
Странно

Добавлено через 44 секунды

Вы себя в одном сообщении опровергаете

Это ваше мнение.

 

[konstantin941]

Про косяки Тойот вы скромно умолчите

Про них Вы хорошо расскажите , у меня так не получится -)))

И еще повторю вопрос другого человека - что вы делаете на ЭТОМ форуме?

Вторую часть ответа прочтите внимательно . " только тут и в форуме Октавии более менее адекватно можно обсудить какие то моменты , поделиться мнением увидеть другую сторону медали так сказать."

Вам нужно на форум "легендарно надёжных" Япошек.

Там скучно , ничего ведь не ломаецца , нечего обсуждать -)))

 

[Yosich]

только тут и в форуме Октавии более менее адекватно можно обсудить какие то моменты

А на Тойоте нет? Все с "Тойотой головного мозга"?

Про них Вы хорошо расскажите

Несколько страниц назад отмотайте. Пост не мой

Там скучно , ничего ведь не ломаецца , нечего обсуждать -)))

Рыдал

Добавлено через 12 минут
С форума Тойоты

Топикстартеру:
1. Обретая РАВ 4(4), Вы обрекаете себя на то, что уже в следующем году станете обладателем автомобиля в предыдущем кузове. Это относится и к Мазда СХ-5.
2. Что касается неисправностей коробки DSG, с вариатором РАВ 4 проблем не меньше, а то и поболее, если учесть количество поступлений с этой проблемой в клубный сервис по свидетельству Марко.
3. Даже учитывая неоднозначность пристрастий к внешнему виду автомобилей, их интерьеру, Вы наверняка заметили, что у немца красота аристократическая, у Мазды- тривиальная, у РАВ 4- мультяшно-вульгарная. Этакие леди, дама и хабалка (мои личные ассоциации).
4. Материалы отделки РАВ 4- это низкокачественный кожзаменитель, дешевый жесткий пластик. В Мазде и Тигуане материалы значительно приятнее. Про скрипы и сверчки в салоне РАВ 4 здесь особая многостраничная тема.
5. Впечатления от езды в РАВ 4- табуреточно-жесткая, пробивающая на неровностях подвеска. На Тигуане и Мазде- упругая-энергоёмкая.
6. В РАВ 4 шумоизоляция отсутствует полностью. Прокатитесь на конкурентах, и Вы услышите разницу.
7. Писали о проблемах Тигуана на профильном форуме- на этом форуме тем с проблемами РАВ 4 поболее (убедитесь сами, зайдя в технический раздел).
8. У немцев дела с покрытием кузова краской обстоят много лучше японцев.
9. Что касается мифической ликвидности, хотя вопрос абсолютно нищебродский и к достоинствам автомобиля имеет косвенное отношение, то в данной номинации РАВ 4 соседствует с Тигуаном на 14-15 местах соответственно из 19-ти, а Мазда для них вне конкуренции на втором. Ссылку Вам уже давали на первой странице.
10. Создайте подобную же тему на форумах Мазды и Тигуана, и Вы много нового узнаете о РАВ 4 от незаинтересованных людей в пропаганде «чужих» марок.

А выбирать Вам.

И тут же ответ одного из "с ТГМ"

Что куришь

 

[Valdom]

в РАВ 4- табуреточно-жесткая, пробивающая на неровностях подвеска. На Тигуане и Мазде- упругая-энергоёмкая.

если перевести на нормальный язык, то у всех 3 авто подвеска жесткая и пробивающая. "упругая-энергоемкая" как красиво завернули говно в фантик ))

 

[ВиталяГаз]

1. Обретая РАВ 4(4), Вы обрекаете себя на то, что уже в следующем году станете обладателем автомобиля в предыдущем кузове. Это относится и к Мазда СХ-5.

Это верно, только про скидки не стоит забывать. В такие моменты они особенно щедрые, желающих будет много.

2. Что касается неисправностей коробки DSG, с вариатором РАВ 4 проблем не меньше, а то и поболее, если учесть количество поступлений с этой проблемой в клубный сервис по свидетельству Марко.

Вариаторы обычно убивают, они сами не ломаются, разницу чувствуете? Ну а то, что сегодня, если ну очень постараться, можно что то и в Тойоте убить- это факт. В 90- е их убить не получалось, а может нынешнее поколение более способное, нашли подход? Шутка.

3. Даже учитывая неоднозначность пристрастий к внешнему виду автомобилей, их интерьеру, Вы наверняка заметили, что у немца красота аристократическая, у Мазды- тривиальная, у РАВ 4- мультяшно-вульгарная. Этакие леди, дама и хабалка (мои личные ассоциации).

На вкус и цвет. Мне тоже ресталинг не понравился, но мне и Тигуан не очень, блёклая копия БМВ... ИМХО

4. Материалы отделки РАВ 4- это низкокачественный кожзаменитель, дешевый жесткий пластик. В Мазде и Тигуане материалы значительно приятнее. Про скрипы и сверчки в салоне РАВ 4 здесь особая многостраничная тема.

Воняет меньше, это точно.

5. Впечатления от езды в РАВ 4- табуреточно-жесткая, пробивающая на неровностях подвеска. На Тигуане и Мазде- упругая-энергоёмкая.

Вот тут не так однозначно. У Рав 4 есть четыре варианта рычагов. Два варианта пружин и амортизаторов. Машина меняется очень сильно. От валкой и мягкой, но издающей звуки как Тигуан, до жесткой и беззвучной, очень хорошо управляемой.

6. В РАВ 4 шумоизоляция отсутствует полностью. Прокатитесь на конкурентах, и Вы услышите разницу.

Всё на уровне Тигуана, мотор слышно немного сильнее, колёса слышно меньше.

7. Писали о проблемах Тигуана на профильном форуме- на этом форуме тем с проблемами РАВ 4 поболее (убедитесь сами, зайдя в технический раздел).

Да есть проблемы. Дворник полосит - меняют по гарантии весь механизм, фара запотела - замена без вопросов. Были проблемы с первым дизелем. Жрал масло по 2 литра на 10 000 км. Делали по гарантии. если 1 литр, то не делали. Ну и всё. Остальное частные случаи. Сами сравнивайте проблемы Рав4 с Тигуаном. Там за каждый звук бегут клиенты к дилеру мозг выносить, тут люди сами решают проблемы, плюс готовы платить. Покупатель Тойоты очень удивляется, что ему бензин самому надо покупать. На ТО не ездят по 30 - 50 тыс км!

8. У немцев дела с покрытием кузова краской обстоят много лучше японцев.

Немцы разные однако. У меня на Мерсе проблем не было, а люди жаловались. На Тойоте 2012 года всё отлично, а вот на 2014 г. никель помутнел, краска нормальная. Стал обращать внимание наклейки Ш у всех разные. У кого красные пока, а у кого уже жёлтые... Так и краска наверное...

9. Что касается мифической ликвидности, хотя вопрос абсолютно нищебродский и к достоинствам автомобиля имеет косвенное отношение, то в данной номинации РАВ 4 соседствует с Тигуаном на 14-15 местах соответственно из 19-ти, а Мазда для них вне конкуренции на втором. Ссылку Вам уже давали на первой странице.

Ну тут из анекдота о средней температуре по больнице. Рав4 2,5 АКПП, при разумной цене продаются минут 10-15 после опубликования объявления. А дизель - хрен продашь, неделю минимум ждать клиента. Ну и 2,0 с вариатором - возьмут только если скинешь. Ну а если кастрированный ( переднеприводной) да ещё на механике - это вечный памятник жлобству хозяина! Можно и месяц продавать!!! Или больше.

10. Создайте подобную же тему на форумах Мазды и Тигуана, и Вы много нового узнаете о РАВ 4 от незаинтересованных людей в пропаганде «чужих» марок.

Ну тут только слухи, настоящие вчерашние пользователи Рав4 не жалуются. Машинка достойная, со своими приколами конечно, но они есть и у машин которые в три раза дороже.

 

[ayk60]

Всё на уровне Тигуана, мотор слышно немного сильнее, колёса слышно меньше.

Да ладно? Может у Вас со слухом чего не так? И рядом шумка не стояла и особенно по шуму колес. Точнее хоть и тигуан не идеал, ну а в рафике ее просто нет совсем.