Трудный выбор нового авто! VW Tiguan vs Nissan Qashqai

[samuil]

153 .

2,5 см в снежной каше не спасут.

Отправлено с моего SM-G930F через Tapatalk

 

[OlegRechts]

Почему никогда? Большой клиренс у Тигуана? Нет. Большой багажник? Нет. Комфортная подвеска? Нет. Хорошая аэродинамика? Нет. Я взял только ПП и это 90% почему

Отправлено с моего SM-G930F через Tapatalk

Тогда не совсем понятно зачем Вы взяли именно Тигуан. Или у Вас в городе это единственная продаваемая модель кроссовера ?

 

[samuil]

Тогда не совсем понятно зачем Вы взяли именно Тигуан. Или у Вас в городе это единственная продаваемая модель кроссовера ?

Потому что у других кроссоверов полный привод реализован хуже.

Отправлено с моего SM-G930F через Tapatalk

 

[Serjio 65]

2,5 см в снежной каше не спасут.

Осталось дождаться этой самой "каши".

 

[Getrag]

Всем привет!
На данный момент езжу на VW Golf 6 1.4 TSI, механика, машина 2011г.
планирую брать Ниссан Кашкай 2.0 144 на механике (не хочу вариатор). НО! душа все равно лежит почему-то к ВАГу...есть конечно вариант взять Тигу TSI 125 на той же механике, но я не знаю как ведет себя машина с данным движком? Какая динамика? Хватает ли данного двигателя, ведь Тига весит тоже не мало...Я также не знаю, как по динамике будет кашкай на 144л.с., в отличии от того же гольфа, но мне хотелось бы такую же динамику и разгон как сейчас, вобщем, муки выбора...
Прошу откликнутся, если тут владельцы данной версии и комплектации?
Tiguan All inclusive TSI 125 6 мкп.

Из личного опыта. Тигуан на переднем приводе с ДСГ (125 и 150 л/с) субъективно менее динамичен с места, особенно зимой, его душит система стабилизации для предотвращения пробуксовки. Тигуан 1.4 4*4 на ручке вполне бодр и очень приятен, полное ощущение наличия под капотом тяговитого двухлитрового атмосферного мотора на 150 л/с, но с ДСГ чуть динамичнее за счет сверхбыстрой смены передач. По трассе 150 л/с это нормальный минимум для езды.
Новый Тигуан очень близок по поведению к Гольфу в отличии от старого.
И вообще не уверен, что Кашкай может быть реальной заменой Гольфу и тем более после ТСИ мотор Кашкая может сильно расстроить. По хорошему нужно найти такой автомобиль и прокатиться самому и понять соответствует ли он ожиданиям.

 

[D800E]

Dark4eg,
Кашкай очень тухлый по динамике даже с мкпп, если вам не нужен 4х4, то Тигуан 1.4 125лс будет отличным выбором, мотор CZCA такой же как на Рапиде, прошивается в 160-170лс и 270-280Нм у любых известных тюнеров, с прошивкой динамика будет сравнима с вашим нынешним гольфом, если не лучше.
Я бы еще советовал прокатиться на Кашкае и оценить азиатский интерьер и "эргономику", а то после Гольфа может возникнуть непонимание, переходящее в отвращение.

Добавлено через 1 минуту
Getrag,

особенно зимой, его душит система стабилизации для предотвращения пробуксовки.

Ну так гольф она душит точно так же, здесь паритет

 

[MikhailMC]

С точки зрения страхования данных моделей, то выгоднее на перспективу - Tiguan.

 

[Elyaukin]

полный привод что на тиге что на ку3 например вообще ни о чем, в грязь, особенно в глину он не помогает от слова совсем и машину просто ведет и не управляется, нужна еще резина зубастее.
При этом например Ровер на штатной резине куда лучше в грязь рулится))) но та хоть псевдоблокировки есть.
так что если для города то смысла нет в полном приводе.
Батя на дастаре например ни разу не испытывал проблем на переднем и деревеню заехать и в сад зимой.

 

[Phin]

1. на тигуане есть имитация блокировок работающая через АБС, всегда была)
2. Шоссейная резина никогда не была помощником в грязи и глине. Тут уже вопрос выбора резины или комплектации офроад с АТ.
3. Город городу рознь)))). Я вообще не представляю прошлую зиму без пп в Саратове). Тяжко было недоприводам.
4. Тигуан кроссовер, а не внедорожник, поэтому не стоит ставить сверх задачи для него. А вот для беспроблемного перемещения по зимнему засранному и нечищенному городу и его дворам самое то. Аналогичная система полного привода на т5 и т6. Лазили только так по заснеженным посёлкам в горах).

Добавлено через 7 минут
У жены sx4, любит она японский автором, даже если он в итоге венгерский).
Sx4 реально не имеет имитаций, на нем я зависал в диагоналке и приходилось выталкивать. Тигуан также и тамже ни разу не застрял.

Сейчас реально смотрит в сторону Кашкай на ПП и вариаторе. После sx4 думаю не разочаруется, уж больно он спартанский. Смущает вариатор.
Стоит отговаривать?

На тигуан не уговорю, не хочет...

 

[Baris]

Что бы там не говорили, что и на переднем приводе проезжают и проблем нет.
Смотря у кого где дача или деревня.
Ели дорога прямая, то наверное да.
Попробуйте на переднем приводе в грязь ползти вверх, если есть даже небольшой уклон. Ездил и на переднем и на полном (разном). В деревню заезд 2 км по грунтовке и уклон. Даже на летней резина на ПП машина едет, она буксует, скользит, но все равно едет.
Возможно, если на переднеприводный поставить колеса от АТ, и если есть имитация, поедет тоже. Но тут уже немного абсурд.

 

[mgl]

Смущает вариатор.
Стоит отговаривать?

Никаких толчков, все плавно. Небольшая задумчивость, не ведь она не гонщик.

 

[Алекс155]

Всем привет!
На данный момент езжу на VW Golf 6 1.4 TSI, механика, машина 2011г., начал смотреть что-то на замену, не потому, что с гольфиком что-то не так, вовсе нет, машинка бодрая и очень нравится всем! Но время идет, хочется что-то повыше, кроссовер...вот если честно, по динамике мне очень нравится гольф, к сожалению, цены на новые авто от ВАГа очень не радуют...раньше были доступнее, сейчас же все очень дорого.
планирую брать Ниссан Кашкай 2.0 144 на механике (не хочу вариатор), с учетом программы трейд-ин за старый гольф цена меня полностью устроила. НО! душа все равно лежит почему-то к ВАГу...есть конечно вариант взять Тигу TSI 125 на той же механике, но я не знаю как ведет себя машина с данным движком? Какая динамика? Хватает ли данного двигателя, ведь Тига весит тоже не мало...Я также не знаю, как по динамике будет кашкай на 144л.с., в отличии от того же гольфа, но мне хотелось бы такую же динамику и разгон как сейчас, вобщем, муки выбора...
Прошу откликнутся, если тут владельцы данной версии и комплектации?
Tiguan All inclusive TSI 125 6 мкп.

Так что мешает Вам сходить на тест драйвы, и не по одному разу? Чтобы самому, без "советов постороннего", прочувствовать и оценить авто, чтобы потом не мучаться мыслью о неправильном выборе (лучше б Рафика купил ).

Добавлено через 5 минут

Добавлено через 7 минут
У жены sx4, любит она японский автором, даже если он в итоге венгерский).
Sx4 реально не имеет имитаций, на нем я зависал в диагоналке и приходилось выталкивать. Тигуан также и тамже ни разу не застрял.

Сейчас реально смотрит в сторону Кашкай на ПП и вариаторе. После sx4 думаю не разочаруется, уж больно он спартанский. Смущает вариатор.
Стоит отговаривать?

На тигуан не уговорю, не хочет...

У меня товарищ после Тойоты Виша (прульный) купил Ниссан Кашкай переднеприводный. На вопрос, зима - Омск, отвечает, что и на переднеприводном Више не застревал там где ездит. А где застрянет - туда не полезет. Ездит полгода на Кашкае, доволен.

 

[Iceman]

1. на тигуане есть имитация блокировок работающая через АБС, всегда была)
2. Шоссейная резина никогда не была помощником в грязи и глине. Тут уже вопрос выбора резины или комплектации офроад с АТ.
3. Город городу рознь)))). Я вообще не представляю прошлую зиму без пп в Саратове). Тяжко было недоприводам.
4. Тигуан кроссовер, а не внедорожник, поэтому не стоит ставить сверх задачи для него. А вот для беспроблемного перемещения по зимнему засранному и нечищенному городу и его дворам самое то. Аналогичная система полного привода на т5 и т6. Лазили только так по заснеженным посёлкам в горах).

Добавлено через 7 минут
У жены sx4, любит она японский автором, даже если он в итоге венгерский).
Sx4 реально не имеет имитаций, на нем я зависал в диагоналке и приходилось выталкивать. Тигуан также и тамже ни разу не застрял.

Сейчас реально смотрит в сторону Кашкай на ПП и вариаторе. После sx4 думаю не разочаруется, уж больно он спартанский. Смущает вариатор.
Стоит отговаривать?

На тигуан не уговорю, не хочет...

Phin приветствую!! А что не Мазда? Или длинновата для неё?
Маякните как будете Сузуки продавать - есть интерес у родственника

 

[Phin]

Что бы там не говорили, что и на переднем приводе проезжают и проблем нет.
Смотря у кого где дача или деревня.

насмотрелся я на таких в прошедшую зиму самоуверенных с недоприводом)))
Дело даже не в даче или деревне - я к своей на любой машине проеду. Проблемы у нас в городе начинаются зимой - дороги не чистятся после снегопадов, да и вообще не чистятся, а уж во дворах вообще жесть. Город весь на горе - спусков и подъемов много и льда много. Недопривод банально не заезжает никуда).

Добавлено через 4 минуты

Попробуйте на переднем приводе в грязь ползти вверх, если есть даже небольшой уклон. Ездил и на переднем и на полном (разном). В деревню заезд 2 км по грунтовке и уклон. Даже на летней резина на ПП машина едет, она буксует, скользит, но все равно едет.

опять про деревню)
ну не для деревни у меня кроссовер с ПП - зима у нас показательна очень, и если у тебя ПП (хотя бы примитивный как SX4) то ты король, ну или королева)))
и вопрос как раз про горки, но ледяные или заснеженные, куда ни один недопривод порой не заезжает. И даже если повезет и заезжает, то ширина дороги зачастую не позволяет разъехаться с встречной, и тронуться уже точно не судьба, ползем вниз)))

Добавлено через 3 минуты

Так что мешает Вам сходить на тест драйвы, и не по одному разу? Чтобы самому, без "советов постороннего", прочувствовать и оценить авто, чтобы потом не мучаться мыслью о неправильном выборе (лучше б Рафика купил ).

я ходил на тест нового Митсу ASX - не понимаю почему их вообще нет в городе...
не покупают?
вроде нормальная машинка , старт слабоват, но потом разгон вполне уверенный, сборка Япы...

Добавлено через 2 минуты

зима - Омск, отвечает, что и на переднеприводном Више не застревал там где ездит.

ключевое тут:
- Омск , большой город, вероятно техника для уборки города есть))) (Саратов технику продал кому-то , а тут зима...)
- там где ездит, видимо не там....

Добавлено через 4 минуты

А что не Мазда? Или длинновата для неё?
Маякните как будете Сузуки продавать - есть интерес у родственника

Ну в общем да, хочет покороче, да и вообще мазда как то не рассматривалась еще...
и вряд-ли это будет в скором времени и отпуск на носу. вяло текущий процесс пока -обсуждение)

ПыСы мне лично вообще не нравится поделки концерна Рено-Ниссан, Митсу правда теперь туда же вошел - Рено-Ниссан-Митсу...

 

[Iceman]

В любом случае буду благодарен за инфу о продаже. Человеку тоже не горит смена авто.
Митцу не хилый ценник заряжает

 

[Valdom]

Омск , большой город, вероятно техника для уборки города есть)

кто ездил на 4вд, тому тяжело зимой на 2вд даже по центральной магистрали, которую вылизали для губернатора ))

 

[nikonist]

кто ездил на 4вд, тому тяжело зимой на 2вд даже по центральной магистрали, которую вылизали для губернатора ))

У меня жена теперь после переднеприводной Йети как королева, зимой и к садику подъезжает, и со двора выезжает без проблем. Хотя клиренс примерно одинаковый. Но у нас город такой, чистят очень плохо и снег в принципе не вывозят, к концу зимы на перекрестках 3-х метровые горы снега ( у КАМАЗа кстати высота кабины всего 2,6 метра с копейками)и чтобы выехать с второстепенной дороги нужно пол-машины вытащить на главную. И это не один такой город в России

 

[Phin]

кто ездил на 4вд, тому тяжело зимой на 2вд даже по центральной магистрали, которую вылизали для губернатора ))

Вы просто не представляете , что происходит в глухоманях типа Саратова зимой где не избалованы заботой того самого губернатора). У нас за прошедшую зиму трамваи стояли недели 2 наверное, народ домой 5-10км пешком ходил). А все потому что технику разбазарили, чистить нечем... Город просто стоит всю зиму.

А вообще , прежде чем умничать про умение ездить на 2вд я вам напомню, что полный привод зимой даёт ещё ряд неоспоримых преимуществ:
Банально быстро тронуться на нерегулирумом перекрестке дорогого стоит.
Просто суметь тронуться после остановки на перекрестке на подъеме где всю ночь текла вода и ударил мороз...
Да и просто порой чтоб хоть как то запарковать машину надо съезжать в сугроб, иначе как укатано только на проезжей части).

Добавлено через 8 минут

В любом случае буду благодарен за инфу о продаже. Человеку тоже не горит смена авто.
Митцу не хилый ценник заряжает

Там есть нюанс, она красная)

Мне показалось у АSX и Кашкай в целом близко по ценам. Дорого выходит эклипс, но это уже другая машина.

 

[leopoldus]

есть конечно вариант взять Тигу TSI 125 на той же механике, но я не знаю как ведет себя машина с данным движком? Какая динамика? Хватает ли данного двигателя, ведь Тига весит тоже не мало...

Не знаю как 125 на механике, у меня робот, но я думаю разница с ДСГ минимальна.
В городе 125 нормально, вполне хватает для нормального передвижения. А на трассе мне не нравиться... после 90-100 динамики лично мне не хватает, даже если вдвоем едешь. Поэтому по трассе предпочитаю ездить на ССшке.
Ну и спорт режим конечно после 100 на уровень ускорения почти ни как не влияет, опять в сравнении с СС, которая даже на 120 при переходе в спорт как-будто пинок под зад получает.
НО! кашкай со своим 2.0 атмо, по динамике будет примерно таким же. Так, что тут особо выбора нет.

 

[Elyaukin]

давно не был в салоне ниссана, так сейчас в новых машинах так же дерьмово пахнет дешевым пластиком и резиной?
Хуже только китайцы воняли.