Умер подвесной подшипник на кардане (

[Мурена13]

Кто-нибудь ставил себе не vwcbtig, а PP-4554?

Фото его нет, поэтому брал фебест. А что смущает?

 

[Fomka]

Фото его нет, поэтому брал фебест. А что смущает?

Товарищ, который занимается запчастями, говорит - "пишет что подвесной, но тойота/лексус. я такого артикула не знаю, так что подсказать точно не могу, только привезти".
Потому интересно ставил ли кто такое

 

[НАИЛЬ 59]

MKS, Привет ! Тебе поменяли кардан по куланцу?

 

[MKS]

Привет, нет по куланцу мне тоже отказали, причем я дополнительно писал письмо на горячую линию фольксвагена, глухо как в танке, но я подвесной так и не трогал, на соседнем сто посмотрели сказали ничего страшного нет , под сальник забил смазку проехал уже 3000км, все ок.

 

[Vetik]

Всем привет. Други посоветуйте ставить мне сейчас этот термоэкран из фольги или нет?
Машине почти три года, пробег 30т.км. На данный момент к подвесному подшипнику вопросов нет, смазку не выдавливает, гула тоже вроде не слышу. Хочу поставить термозащиту, но задумался, а стоит это делать сейчас если этого небыло сделано сразу, пока он был новым? Просто у некоторых проблемы с подвесным начинаются уже при этом пробеге, как говорится -не поздно ли пить баржоми? Может уже когда прийдется менять или ремонтировать кардан, тогда и защиту поставить, кто что думает? Спасибо.

 

[werwer]

хз, машину только взял, 75к пробег, подшипник пока в норме, форум почитал, защиту заказал, стоит же не дорого, если это продлит его жизнь почему нет...

 

[Vetik]

хз, машину только взял, 75к пробег, подшипник пока в норме, форум почитал, защиту заказал, стоит же не дорого, если это продлит его жизнь почему нет...

Ну тебе-то понятно, у тебя новая машина, а у меня 30т.км. пробег.

 

[werwer]

какая новая, говорю ж, 75тык уже пробег, на яме смотрел, пыли много летит, по нашей мокрой погоде действительно не айс ему будет, зимой вообще в реагентах плавать...

 

[Vetik]

какая новая, говорю ж, 75тык уже пробег, на яме смотрел, пыли много летит, по нашей мокрой погоде действительно не айс ему будет, зимой вообще в реагентах плавать...

Что-то я упустил, что 75т.км. пробег у тебя. Но если ты машину только взял, то можешь и не знать, что 5000 км назад был поменян или отремонтирован кардан))) Хотя реагентов у нас нет, но защиту я тоже наверное все же поставлю.

 

[svolochuga]

Ну тебе-то понятно, у тебя новая машина, а у меня 30т.км. пробег.

никогда не поздно пить боржоми (с)

У меня заменили кардан по гарантии на 30 т.к.
На замененном я отъездил еще тысяч 15 и все равно поставил защиту.
Проехал после этого еще тысяч 14, т-т-т, полет нормальный, скоро ТО 60000 буду делать - надо будет влезть поглазеть на него.
Деталь копеечная, но сэкономить можно много)

 

[Leopold66]

После прохождения очередного ТО у оф. дилера(110тыс.), решил самостоятельно заменить задние сайлентблоки передних рычагов, в процессе случайно взялся за кардан, и обнаружил люфт в подвесном, причем не хилый, миллиметра 3. Ну, дилеру отдельное спасибо за диагностику (мастер, который занимался машиной, вовремя в отпуск свалил, по выходу из оного будем общаться), отдавать куеву хучу денег за установку нового кардана в сборе, вместо замены детали (собственно, подшипника), стоит которая 220руб., жаба задушила. полдня потратил на поиски конторы, в итоге обнаружилась такая, вчера подъехал, сняли кардан, я на переднем приводе уехал по своим делам. через пару часов подъехал, кардан готов, поставили его, + термозащиту от бензиновых вариантов. Получилось порядка 3,5 часов, 11 000 руб. за все. Кстати, прямо за мной еще Тиг подъехал, с такой же хренью. Сняли кардан, и он уехал до понедельника. Удобно.
Был тут: http://www.kardan-lefortovo.ru/, Модераторов данную ссылку прошу не считать скрытой рекламой (хотя местами текст оч сильно её напоминает), сервис проверил сам, может кому и пригодится.
На самом деле, подшипник получается просто "на улице", подвержен и грязи с зимней химией, и тепловому воздействию от трубы выхлопа, реально, при таких условиях жить он долго не может. ИМХО, тысяч после 20 пробега надо контролировать.

 

[Dest]

Братцы, вот у меня тоже "зашелестел" подвесной. Так как в итоге лучше поступить, набить его новой смазкой, заменить у умельцев или купить новый кардан?

 

[S05C]

новый кардан?

Самое простое, но очень дорого.

набить его новой смазкой

Снять сальник и посмотреть если сепаратор целый, то по чему бы и не попробовать.

заменить у умельцев

Выше в теме есть номер подшипника от Фебест. тут его уже меняли.

Думаю надо идти от простого к сложному, решай сам.

Добавлено через 7 минут
Vetik,
werwer, Перед установкой защиты, выньте сальник, смажьте подшипник и поставьте защиту. Это будет полный цикл защиты подвесного.

А то, так получается, всё лечение сводиться, к укрыть больного одеялом.

 

[tigvolg]

Почитал тему, озаботился жизнь моего подшипника
Вчера залез под него, пошатал кардан, вроде нормально, всё в порядке, НО кардан, подшипник и опора реально очень горячие (держаться рукой невозможно) - весь горячий воздух из двигателя по тоннелю подается на подшипник и вентилятор радиаторов добавляет ещё больше, поэтому, считаю, защиту надо ставить ОБЯЗАТЕЛЬНО.
буду заказывать и ставить
П. С. да и вообще терморежим двигателя мне кажется очень напряженный. С низу, где защита, нет ни одной щелочки для обдува двигателя и КПП или хотя бы картера двигателя, так более того, в выемке в картере плотно проходит выпускная труба, она хорошо греет и масло и двигатель вцелом, почему так??? Непонятно!

 

[Vetik]

Почитал тему, озаботился жизнь моего подшипника
Вчера залез под него, пошатал кардан, вроде нормально, всё в порядке, НО кардан, подшипник и опора реально очень горячие (держаться рукой невозможно) - весь горячий воздух из двигателя по тоннелю подается на подшипник и вентилятор радиаторов добавляет ещё больше, поэтому, считаю, защиту надо ставить ОБЯЗАТЕЛЬНО.
буду заказывать и ставить
П. С. да и вообще терморежим двигателя мне кажется очень напряженный. С низу, где защита, нет ни одной щелочки для обдува двигателя и КПП или хотя бы картера двигателя, так более того, в выемке в картере плотно проходит выпускная труба, она хорошо греет и масло и двигатель вцелом, почему так??? Непонятно!

У тебя же бензиновый Тиг, а на бензиновых эта защита стоит с завода.

 

[serso]

да и вообще терморежим двигателя мне кажется очень напряженный. С низу, где защита, нет ни одной щелочки для обдува двигателя и КПП или хотя бы картера двигателя, так более того, в выемке в картере плотно проходит выпускная труба, она хорошо греет и масло и двигатель вцелом, почему так??? Непонятно!

Возможно я Вас очень удивлю, но у нас двигатели с водяным охлаждением, которые могут работать не обдуваясь воздухом, для этого есть радиатор. Более того, и у АКПП есть радиатор. И масло охлаждается не обдувом воздуха, а в теплообменнике. Ну и совсем напоследок - не знаю как на бензинках, а у дизеля картер утеплен.

 

[tigvolg]

Vetik,
ну да, но защиты не было и на ТО смотрел на другой 1,4 тоже не было защиты, вот как-то так


serso,
ну, мне сарказм ваш мне не понятен.
Поездил недавно и смотрел температуру масла (вывел показания на панель приборов) масло быстро прогревается до 98 и дальше ниже не бывает. Это 98 в картере, где датчик, а сколько на турбине? И как оно там живет? Чем выше температура масла, тем меньше оно живет и хуже охлаждает детали. Кстати на картере есть оребрение, т.с. для улучшения охлаждения.
На дизелях другая ситуация, он на низких оборотах и при низких температурах может вообще не греться, а наоборот остывать, теплонагруженность бензики выше.

 

[walerka]

Отпишусь и я... Подшипник вскрыл, смазка была (пробег 40 т.к.) - помазал еще , закрыл, поставил защиту...Защита подорожала зараза!:aq:

 

[Vetik]

Отпишусь и я... Подшипник вскрыл, смазка была (пробег 40 т.к.) - помазал еще , закрыл, поставил защиту...Защита подорожала зараза!:aq:

Ну тогда и я отпишусь
Я также заказал теплозащитный экран, позавчера забрал и поехал в официальный сервис VW, объяснил что мне надо и как ни странно они даже не начали выпендриваться, что мол этот экран от бензиновой версии и вам он типа не подходит. Так же перед тем как установить защиту, сняли пыльник с подвесного, смазка присутствовала, но тем не менее добавили ещё немного какой-то зелёной смазки для подшипников "Castrol".
Заодно поменяли и масло в халдексе, вместе с фильтром, а впрочем это уже другая тема

P.S.Пробег 31.000км.

 

[serso]

ну, мне сарказм ваш мне не понятен.

Плохо что непонятен((( Его смысл в том, что конструкция спроектирована и рассчитана людьми поумнее нас с вами в теме теплотехники, поэтому если для двигателя задан определенный температурный режим, то стоны по поводу быстрого достижения это режима или поиски более горячих точек чем у датчика (ну что вы к турбине прицепились, я вам и погорячее места могу подсказать) просто

Спойлер: смешны, да и к тому же не в тему.

Продолжим сарказм:

Поездил недавно и смотрел температуру масла (вывел показания на панель приборов) масло быстро прогревается до 98 и дальше ниже не бывает.Это 98 в картере, где датчик, а сколько на турбине?

И что? Наступило лето и я недавно посмотрел температуру воздуха (повесил градусник на балконе) - воздух быстро погревается до 35 и был не ниже. И это в тени, а сколько на солнце? Вот теперь боюсь что может расплавиться пластиковое окно, пластик же деформируется от высоких температур.

Рекомендую к прочтению тему http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=3602, дабы избавиться от переживаний по поводу температуры масла в 98 градусов

Добавлено через 1 минуту

Защита подорожала зараза!

Сколько сейчас стоит?