Вентилятор климат-контроля

[pochemu]

Так и должно быть.

С какого перепуга ?
За бортом было 36-37 , выключишь и тишина.

 

[sector]

Вентилятор климата на первых двух скоростях шумит громче движка, такое ощущение что что то с подшипником.

 

[StasR]

С какого перепуга ?
За бортом было 36-37 , выключишь и тишина.

Потому как бензин, а не трактор
а еще из салона у меня тоже не слышно, а подойдешь к радиатору шумит.

Добавлено через 2 минуты

Вентилятор климата на первых двух скоростях шумит громче движка, такое ощущение что что то с подшипником.

у меня их 6, так на 5-6 да громче движка ( с новья так)

 

[Sergey565]

Подскажите пожалуйста, есть ли недовольные работой климата. Авто 1,4 122 л.с. рестайл. Я в полном недоумении. Предыдущий автомобиль был Тойота Королла с обычным кондеем - проблем вообще не было, думал куплю авто с климатом вообще будет супер. Ан нет - ошибался. Климат живет своей отдельной жизнью - при выставленной температуре 22 он может как холодить, так и греть. К примеру утром еду на работу, термометр за бортом показывает 17, включаю климат на 22, а он сволочь греет. Еду на обед, за бортом 25, ставлю климат на 22, а он холодит аж сопли в носу инеем покрываются. Все лето болеет простудой жена, ребенок и сам, хотя раньше с такими проблемами не сталкивались. Даже при силе вентилятора в одно деление и направлении обдува на стекло на заднем сидении "гуляет ветер". Пробовал различные комбинации, но никак не удается добиться просто свежести в авто без гуляющего по салону ветра, хотя с обычным кондеем это было элементарно. Помогите пожалуйста советом, поделитесь у кого как, а то уже проскакивают нехорошие мысле о продаже авто, хотя ой как не хочется этого.

 

[Troll]

Sergey565, Попробуйте просто нажать кнопку "AUTO", и после этого не нажимать больше никаких кнопок и не пытаться самому регулировать направление, температуру и сокрость обдува, дайте машине работать спокойно. А чтобы не было соплей, направьте все дефлекторы на торпеде максимально вверх.
P.S. При заданной температуре воздуха в салоне 22 градуса, а на улице при этом 17-18, то машина будет дуть воздухом 10-11 градусов до тех пор, пока не установится температура 22 +-2(примерно) градуса. Потом темпертура подаваемого воздуха повысится. И ещё, температура подаваемого в салон воздуха очень зависит от датчика освещенности(то ли ИК, то ли УФ).

 

[StasR]

К примеру утром еду на работу, термометр за бортом показывает 17, включаю климат на 22, а он сволочь греет. Еду на обед, за бортом 25, ставлю климат на 22, а он холодит аж сопли в носу инеем покрываются.

Нормальная работа климы, ставь 23, на кнопке "авто" должен гореть левый светодиод. через 10 мин ветер пропадет. Для задних пассажиров можно на лето закрыть верхние воздуховоды (покрутить колесико). На тигуанах климат лучший, лучше чем в тойоте, ниссане, ровере, митсубиси. У меня тоже есть знакомый который после простого кондера, климат постоянно крутил и говорил г..но, пока я с ним разъяснительную беседу не провел, теперь считает, что лучше климата может быть только климат.

 

[Sergey565]

Попробуйте просто нажать кнопку "AUTO"

Стоит и так в режиме "АUTO".

Для задних пассажиров можно на лето закрыть верхние воздуховоды (покрутить колесико).

Всегда они закрыты

направьте все дефлекторы на торпеде максимально вверх

Дефлекторы всегда направлены только вверх

Добавлено через 1 минуту

P.S. При заданной температуре воздуха в салоне 22 градуса, а на улице при этом 17-18, то машина будет дуть воздухом 10-11 градусов до тех пор, пока не установится температура 22 +-2(примерно) градуса.

В том то и дело, что в данной ситуации климат наоборот нагревает воздух

 

[StasR]

у режима "авто" есть два варианта стандарт и усиленный обдув.

Добавлено через 52 секунды

В том то и дело, что в данной ситуации климат наоборот нагревает воздух

если в машине холодней , естественно будет нагревать

 

[Troll]

Sergey565, Если так, то должна помочь калибровка заслонок, регулирующих подачу воздуха. Для калибровки необходимо кратковременно нажать одновременно кнопку A/C и кнопку "обдув на водителя". Климат пожужжит, подует по разному(тепло, холодно, сильно и не очень)и откалибрует все заслонки. Если это не поможет, то нужно подключать шнурок, и смотреть параметры на климате(входящая температура, уходящая температура, положение моторчиков регулировки).

 

[Sergey565]

должна помочь калибровка заслонок

Про калибровку не слышал ничего. Спасибо за совет, обязательно завтра попробую.

 

[vov4iik]

Может кто подскажет,проблема следующая,при работе климата хоть с кондеем хоть без в режиме авто,вентилятор климата полностью выключается и не какие манипуляции с кнопками не помогают пока не выключишь зажигание и снова включишь,причем температура на климате горит авто тоже горит а вентилятор не крутит и не горит.Слышал что климат сам вырубает лопасти при достижении заданной температуры но включать то он их наверно должен,и при изменении мной температуры логично что лопасти должны заработать.

 

[Warez]

vov4iik, посмотри с помощь климат контроля эти данные
12. Вентилятор Климат-контроля
12 - 0 Заданное значение для напряжения работы вентилятора, вольт
12 - 1 Ручная регулировка
12 - 2 Отклонение от нормы по коду
12 - 3 Крыльчатка снижения, вольт
12 - 4 Отклонение от нормы для крыльчатки, 0,1 В

Как смотреть http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=720

 

[vov4iik]

Спасибо Warez Попробую щас,но я в этом как то не шарю,я так понимаю там цифровые значения ,а что они мне дадут.
Посмотрю запишу.

 

[vov4iik]

вот такие цифры везде 00 кроме 12-0 там значение потихоньку уменьшается сначала было 04.9 ,стало 04.5

 

[vov4iik]

а когда жмеш А и лицо водителю вот что кажет

ну и заслонки пошевелились немного и выкл.

 

[Warez]

vov4iik, это режим самодиагностики заслонок. Гипотетически цифры должны тебе показывать: 0. какое напряжение подано на вент. 1. --- ХЗ (хрен знает,возможно режим работы) 2. Возможно должен показать код ошибки 3. сколько просело V, 4. тоже ХЗ. Обычно всё шнурком смотрю. Суть какая, ждешь когда как Вам кажется вентилятор вырубился, смотришь значения, подается ли напряжение (0), большое ли снижение V (3). Может Вы просто не слышно как работает? Если клинит вентилятор то думаю свист до этого стоял бы сильный. На крайний случай можно вообще его снять )

 

[vov4iik]

просто не слышно как работает?

Не горит шкала скорости вентилятора совсем,ну и не слышно, да и жарко становится или холодно в зависимости от температуры,на лицо все признаки что выключился вентилятор,я читал что климат выключает вентилятор как в салоне она достигнет заданной,а вот что отвечает за обратное включение видимо барахлит

как писал выше перезапуск двигателя помогает сразу

 

[Warez]

vov4iik, не выключает никогда, как минимум 1-2 шкалы горят, странно, фигня какая то, надо глубже смотреть.

 

[Neko]

Скажите, а где находится фильтр салона? Снимал тут бардачек, когда тянул микрофон. Увидел вот эту нишу, по опыту похожее на место фильтра, но там пусто...

 

[potap]

У немцев дебильная конструкция системы вентиляции, фильтр стоит ЗА вентилятором, т.е все ковно с улицы засасывает вентилятор через себя, а лишь потом воздух проходит через фильтр Фильтр ниже вентилятора стоит, сняв бардачок ты его не увидишь.