Возможности шнурка VAG-COM - первый Тигуан

[AlexM44]

Все делал согласно сводной таблицы на tiguan-wiki.ru
Проверю еще раз.

 

[ggg43]

Ура все заработало. Наверно испугался шнурка. Сирена теперь воет как только залезаю через окно в Тигуан . Хотя ничего и не делал. И сигнал при снятии и постанови на сигналку работает и сирена. Осталось разобраться, чтобы ДХО не работали когда машина днем стоит на электротормозе. Информация какая-то есть на форуме, но у меня чего-то не получается.

 

[Геннадий 64RU]

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=2857&page=240

 

[Dr.FIRE]

Добрый вечер!
Еще раз прошу принять во внимание мою просьбу по поводу активации ДХО через ПТФ. Первый раз делал все по [post=255729]инструкции[/post], которую мне прислал VanOdium. Ничего не вышло. Начал спрашивать на форуме - все говорят, что надо так и только так делать, других вариантов нет!...я уже засомневался, что сделал по инструкции, подумал, можт че-то напутал или незаметил...или в чем-то ошибся...в общем на седня договорился с человеком встретится и еще раз все попробовать, предварительно распечатал всю информацию по ДХО с www.tiguan-wiki.ru. В общем ситуация получается следующая - чтобы активировать ДХО через ПТФ, нужно выключить 2 бит в 11 байте (0 вместо 1), а в 14 байте включить 1 бит (1 вместо 0)... в общем заходим в кодирование - у меня в 11 байте активирован 2 бит, стоит 1, и в 14 активирован 1 бит, тоже стоит 1...понимаю, что нужно поменять 1 на 0 в 11 байте - у меня значение байта было 00000100 - меняем 1 на 0 - кодировка из всех нулей (00000000) не принимается, по прежнему горит ближний, пытаемся вернуть, как было до самого первого кодирования - 0 и 7 биты на единицы, 2 на 0 - тоже не принимается, если меняем 0 бит с 0 на 1, и убираем 2 бит (с 1 на 0), то кодировка принимается, соответственно, как все говорят и написано в инструкции, должны загореться ПТФ как ДХО, но в итоге ДХО отключаются вообще, даже через ближний...так как у человека не VAG-COM и не ВАСЯ, то там нет никаких галочек с выбором режимов кодирования, чисто механическая замена бит в байтах...может кто сможет мне подсказать, в чем дело? Номер блока 5K0937086J...
Может у кого есть шнур и такой же блок, если есть возможность, могли бы мне написать длинный код со значениями нужных байтов, которые активируют ДХО через ПТФ. Или номера каких битов в каких байтах нужно править? Буду очень признателен!!!
Значения 11 байта у меня 00000100, значение 14 байта - 00000011 - при этих значениях горит ДХО через ближний. Единственная возможная кодировка, которую принял 11 байт, чтобы поменять 1 на 0 во 2 бите - это 00000001 (00000000 принимать отказался). В итоге при значениях: 11 байта - 00000001, а 14 байта - 00000011 - ДХО не работает вообще!!!:bc:

 

[Боб0007]

Вопрос по ходовым огням:
Возможно ли реализовать ДХО через ПТФ, при этом чтобы отключались только от ручника. А при включении габаритов и ближнего/дальнего не отключались? (при включении габаритов хочу реализовать 30% притухание светодиодных DRL от фабии)

 

[shpunt]

Боб0007, диоды от Фабии 3-х контактные. при подключении 1 и 2 - они горят на 100%. при 2 и 3 на 30%. т.е. к 1 и 2 надо подключать к проводам от птф, а вот 2 и 3 к проводам от габаритов.
но нужна обманка, иначе будет ошибка.

Добавлено через 3 минуты
Dr.FIRE,
DRL через ПТФ
для 2011 м.г с контролером 5K0-937-086-J
11 байт бит 0 - DRL не работает при включенном ручнике
11 байт бит 2 - DRL через ближний
14 байт бит 1 - DRL через ПТФ
15 байт бит 6 - Габариты при DRL включены
15 байт бит 7 - Показать в МФУ опцию включения DRL
24 байт бит (0-6) - Уровень света при DRL
26 байт бит 3 - DRL только в авто

 

[ggg43]

Добрый вечер! Кто подскажет по ДХО? Рестайл (уже писал). Сделал следующее при помощи Васи, ставлю в режим "Авто" ДХО горят. Ставлю в "0" - тухнут (9 блок, 26 байт, бит 3). А вот сделать, чтобы на электротормозе гасли ДХО добиться не получается (Блок 9, байт 11, бит 0). Не опции для этого бит.

 

[Боб0007]

shpunt, 1и2 или 2 и 3?
Не вместе??

 

[shpunt]

Боб0007, я не помню точно. но крайние - это плюсы. один для 100%, другой для 30%. в центре - минут.

 

[Геннадий 64RU]

Добрый вечер! Кто подскажет по ДХО? Рестайл (уже писал). Сделал следующее при помощи Васи, ставлю в режим "Авто" ДХО горят. Ставлю в "0" - тухнут (9 блок, 26 байт, бит 3). А вот сделать, чтобы на электротормозе гасли ДХО добиться не получается (Блок 9, байт 11, бит 0). Не опции для этого бит.

Галку там нужно снять типа дхо в положении АУТО.Блок 9,байт 11,бит 0,я же писал внимательно читаем,вручную прибавляем единицу,не через галку.У меня было С0 стало С1.
Вообще ходи туда там про дхо очень много написано
http://jetta-club.org/blog/27/entry-46-Кодировка-блоков-jetta-nf-mk6-2011/

 

[Геннадий 64RU]

вот скрин от Алекс7 за что ему спасибо.

 

[Боб0007]

Боб0007, я не помню точно. но крайние - это плюсы. один для 100%, другой для 30%. в центре - минут.

Спс. Буду разбираться, все равно что-то получится )

 

[ggg43]

Геннадий 64RU, Спасибо, все понятно, буду смотреть. Мы все чему-то учимся, поэтому может и не совсем внимательны. Наберемся опыта и сами будем новичкам терпеливо подсказывать.

 

[Dr.FIRE]

shpunt,спасибо конечно, но все это я уже знаю. Делал и по инструкции, которую мне ранее присылал VanOdium, второй раз по информации, которая на сайте www.tiguan-wiki.ru. Получается только DRL через ближний, через ПТФ не подключается. Чтобы DRL активировался через ПТФ, нужно отключить 2 бит в 11 байте и чтобы был включенный 1 бит в 14 байте. У меня кодировка 11 байта - 00000100, 14 байта - 00000011 соответственно. При этой конфигурации получается активированным DRL через ближний. При отключении 2 бита в 11 байте (замена 1 на 0) получается кодировка 00000000, которая не принимается, т.к. как я понял обязательно где-то должна быть единица. Если я делаю кодировку 11 байта - 00000001 (т.е. выключаю 2 бит), при этом остается активированным 1 бит в 14 байте, то DRL через ПТФ не включается, а отключается совсем даже через ближний. Поэтому у меня ОГРОМНЕЙШАЯ просьба - у кого есть шнурок и такой же код блока - посмотрите пожалуйста кодировки 11 и 14 байтов по битам, при которых активируется DRL через ПТФ, так как повторюсь, нет шнурка, в меню которого можно было бы выбирать разного рода галочки, включая или отключая определенные опции, а все делается чисто механической заменой бит в байтах, а также человек, который мне это делает, обычно очень занят и лишний раз встречатся и эксперементировать с подстановкой бит наугад не получается!!!

 

[Алекс7]

Dr.FIRE, тутже есть кодировки. Вроде блоки с рестайлом по кодировкам совпадают.
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=7738

у меня вот у 11 байта вообще С0 кодировка. А нулевой бит в этом блоке - отключение дневного света на ручнике, потому если ты поставишь 00000001 в 11 байт и в 14-м включишь, то с ручника сними, чтобы ДХО включились...

 

[kalat]

А не проще найти в своем городе человека с подхоящим шнурком, что бы было видно все галочки

 

[GreenDuck]

Алекс7, помоги, поковырялся в 18 блоке - пропали габариты и DRL. вместо них горела лампочка левая заднего хода. делал и сброс и 51 и 30 сейчас лампа зх не горит.

Среда,18,Июль,2012,14:55:41:46766
AVTO Версия: Адаптер VAG 11.11.2
Дата версии: 20120315



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Контроллер 09: Центр.Электроника Описания: 1K0-937-08x-09.clb
Номер детали контроллера: 5K0 937 086 J HW: 5K0 937 086 J
Компонент и/или Версия: BCM PQ35 M 011 0048
Код ПО: 48180A3BEC37F3C0440800C1310009E44B7D0008716D8520E48C00000040
Код СТО: WSC 01530 935 00200
VCID: 3B7F209CAA7E81B
3 ошибок найдено:

02394 - Лампа переднего левого стояночного огня-M1
010 - Обрыв или замыкание на плюс
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01101010
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 114
Пробег:: 19810 km
Индикация времени: 0
Дата: 2009.14.23
Время: 14:52:31

Момент неисправности:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 14.05 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл

02395 - Лампа переднего правого стояночного огня-M3
010 - Обрыв или замыкание на плюс
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01101010
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 114
Пробег:: 19810 km
Индикация времени: 0
Дата: 2009.14.23
Время: 14:52:31

Момент неисправности:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 14.05 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл

02745 - Лампа левой фары системы освещения для движения в дневное время
010 - Обрыв или замыкание на плюс
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01101010
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 114
Пробег:: 19810 km
Индикация времени: 0
Дата: 2009.14.23
Время: 14:46:11

Момент неисправности:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 13.85 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл

 

[shpunt]

поковырялся в 18 блоке

а вот это ты сделал зря. никогда нельзя трогать 18-й байт.

 

[Алекс7]

поковырялся в 18 блоке

Блоке или байте 9-го блока?

 

[shpunt]

GreenDuck, тронул 18-й байт.
поймал "новогоднюю ёлку".
слетел ключевой бит.
даже через онлайн восстановить нереально. удалённый сервер просто "не узнает" твою машину.
теперь - только замена самого 09 блока. это в худшем случае.
хотя ...