Возможности шнурка VAG-COM - первый Тигуан

[zeJkee]

...
ни 2351 + 8192
ни 2351 + 8192 + 1024
ни даже 2351 + 1024
Везде отклоняет значение.
Попробовал ради прикола сохранить имеющееся значение - написал, что код принят.
Tony970 - скрестил пальцы, надеюсь, хоть у вас получится =)

 

[Tony970]

Для активации косвенного давления в шинах нужно прибавить к существующей кодировке - 8192.

К сожалению, должен констатировать, что и этот эксперимент не удался.
НО! Кодировка была принята системой (что уже прогресс). Дальнейшие действия по активации в блоке 19 (гейтвей) виртуальной кнопки 4C-Tire Pressure II привели к ошибкам:
Address 19: CAN Gateway Labels: 7N0-907-530-V2.clb
Control Module Part Number: 7N0 907 530 R HW: 7N0 907 530 H
Component and/or Version: J533 Gateway H42 1632
Software Coding: 356002
Work Shop Code: WSC 01530 935 00200
VCID: 3F875D25AE669D1
1 Fault Found:

03109 - Tire Pressure Monitoring Control Module 2 (J793)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 171
...

Итого имеем следующий список ошибок:
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
4C-Tire Pressure II -- Status: Cannot be reached 1100

Кроме того, было проведено (по совету waskadagama) кодирование приборки (17-Instruments) - активирован нулевой бит второго байта. Прошло без ошибок. Попытка провести базовую установку в блоке 3-ABS Brakes в 42-м адресе результатов не дала. Канал не доступен.
Вот такие новости, господа.

 

[Shmikl]

Подскажите, плз, в каком блоке и как это можно сделать?

http://tiguan-wiki.ru/pages/zavisanie_mfa_i_rns-510

 

[zeJkee]

я вот тут подумал... Железо (блок абс) же у всех по идее одинаковое +- ?
Если вдруг баг с абс поправят, да зальют прошивку поновее - врядли они будут под каждую ревизию править прошивку.. по идее всем должны будут одинаковое поставить (разве что рестайл, дорестайл и приборка будут играть роль)..

 

[magmax]

http://tiguan-wiki.ru/pages/zavisanie_mfa_i_rns-510

В блоке 19 в меню "составные компоненты" кажется (он левее от от кнопки адаптации находится). При его выборе откроется список оборудования установленного и которое может быть установлено, ищем там пункт 1С и снимаем с него галочку.
Или же сам блок 1С ищем и там уже кодируем.
Если у вас RNS стояла с завода этого блока может и не быть. Если ставили уже после то будет точно.

 

[Tony970]

Если вдруг баг с абс поправят, да зальют прошивку поновее - врядли они будут под каждую ревизию править прошивку..

Очень хочется на это надеяться...

 

[zeJkee]

появилась новая проблема.. Вчера после манипуляций с блоком АБС "показалось", что звук с супербовского на RCD-310 вернулся к заводским стандартам.
Сегодня решил проверить - реально, настройка слетела.
Но почему решил запостить в этой теме - при попытке очередного изменения он мне пишет такую же ошибку, как и при кодировании АБС (типо такой: #31 код отклонен).
... Когда китай-шнурком первый раз залез несколько дней назад, сперва поменял настройки магнитолы.
Вот и думай теперь - шнур слетел, или что-то в блоке/магнитоле.
Для чистоты эксперимента в 9 блоке попробовал поменять настройки дневного света и т.д. (с ними тоже игрался). Они сохраняются/применяются корректно и туда, и обратно. То есть как бы шнур работает..
В общем расстроен я что-то.. Часть вкусностей не активировалась, но главное было улучшить звук на магнитоле, чтобы продлить ее жизнь на какое-то время)
А то руки чешутся купить китай-мафон или RNS, а жена упирается)

 

[Alexkuz72]

К сожалению, должен констатировать, что и этот эксперимент не удался.
НО! Кодировка была принята системой (что уже прогресс). Дальнейшие действия по активации в блоке 19 (гейтвей) виртуальной кнопки 4C-Tire Pressure II привели к ошибкам:
Address 19: CAN Gateway Labels: 7N0-907-530-V2.clb
Control Module Part Number: 7N0 907 530 R HW: 7N0 907 530 H
Component and/or Version: J533 Gateway H42 1632
Software Coding: 356002
Work Shop Code: WSC 01530 935 00200
VCID: 3F875D25AE669D1
1 Fault Found:

03109 - Tire Pressure Monitoring Control Module 2 (J793)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 171
...

Итого имеем следующий список ошибок:
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
4C-Tire Pressure II -- Status: Cannot be reached 1100

Кроме того, было проведено (по совету waskadagama) кодирование приборки (17-Instruments) - активирован нулевой бит второго байта. Прошло без ошибок. Попытка провести базовую установку в блоке 3-ABS Brakes в 42-м адресе результатов не дала. Канал не доступен.
Вот такие новости, господа.

У меня тоже самое, хотя изначально кодировка абс была 0033797 7ревизия.
к сожалению у меня нет расшифровки кодировки абс и приборки. может кто знает про приборку хотя бы, а то так и не знаю, что такое нулевой бит последнего байта. Шнурок Вася, правда старый (серийник из 4 цифр). Еще скажу, что при активации в гейте контроля шин2 и контроля шин1 значок приборки моргает по разному, в первом случае как бы ждет сигнала с абс сначала. Думаю надо рыть дальше в блоке абс, только тупо перебирать с тормозами очкливо как-то

Добавлено через 9 минут

03159 - Функция контроля давления в шинах в ESP

может это число надо прибавить?

Добавлено через 45 минут
отвечаю сам себе -

- во 2-ом байте отмечаем 0 бит- активация работы пиктограммы косвенного контроля давления в шинах.

 

[magmax]

Немного не в кассу. Но.
Хорошая все-таки вещь шнурок. Им можно не только для ВАГовских машин подходит. Сегодня другу Портер диагностировали, показал ошибку датчика температуры подаваемого воздуха, поменяли датчик все стало отлично работать. Причем программа дает возможность включить режим совместимости и расшифровка ошибок идет по ВАГовским шаблонам. Очень удобно.

 

[Badun]

Подскажите как пере установить Васю с ноута на ноут, если не могу найти установочный диск? В тех поддержке тишина.

 

[magmax]

Подскажите как пере установить Васю с ноута на ноут, если не могу найти установочный диск? В тех поддержке тишина.

Можно скачать программу отдельно и установить ее. Вот только на конвертике от диска есть серийный номер и номер модели, который требуется при регистрации, с этим будет проблемно. Можно созвониться по телефонам что на сайте www.car2diag.ru и у них спросить может что подскажут.

 

[Krannn]

magmax, спасибо огромное. .вчера кучу плюшек приятных запустили на тиге. ..все радует.одно огорчает. ..авто отключение ручника.при нажатие на газульку. ..не всегда срабатыаает...до этого подобного не замечал...в чем может быть причина?

 

[buckazoid]

magmax, отключение ручника.при нажатие на газульку. ..не всегда срабатыаает...до этого подобного не замечал...в чем может быть причина?

ремень всегда пристёгнут?

 

[Krannn]

buckazoid, да..пару раз было.выходил из авто. ..заново садился заводил. Пару раз не глуша...ставил на ручник..и при газе машина дергает и на приборке пишет. .о необходимостт ручник снять.

 

[oleg3110_78]

Вопрос про ремень не праздный, если он не пристегнут автоматически с ручника не снимется

Отправлено с. ..... просто отправлено

 

[Segromozeka]

Можно скачать программу отдельно и установить ее. Вот только на конвертике от диска есть серийный номер и номер модели, который требуется при регистрации, с этим будет проблемно. Можно созвониться по телефонам что на сайте www.car2diag.ru и у них спросить может что подскажут.

Номер и модель есть на самом шнурке

 

[magmax]

Номер и модель есть на самом шнурке

Может быть. Но когда я переустанавливал то точно помню что искал конверт от диска. На шнурке только Вася диагност наклейка и все. (у меня так)

 

[Alex999]

buckazoid, да..пару раз было.выходил из авто. ..заново садился заводил. Пару раз не глуша...ставил на ручник..и при газе машина дергает и на приборке пишет. .о необходимостт ручник снять.

Присоединяюсь к коллегам - проверь с пристегнутым ремнем. Допускаю, что в наборе "плюшек" было отключение оповещения о ремне)

 

[Tumir]

Уважаемые! У меня проблема с адаптивным биксеноном. Мигает желтая лампочка на приборной панели и сообщение: неисправность системы адаптивного освещения. При этом сами фары горят, но при включении зажигания тест не проходит (нет колебаний фар в горизонтальной и вертикальной плоскости, не горят при поворотах статические лампы в фарах). Диагностика дала следующие коды ошибок:
Управление фарами
01042 Модуль управления не кодирован
02656 Выходной каскад левой фары не закодирован
01539 Фары не отрегулированы
02233 Выходной каскад левой фары
02628 Датчик угла поворота фар, правый
02234 Выходной каскад левой фары

И еще выявлены следующие ошибки:
Комфорт-Шлюз-Диагностика: 00469 Шина данных информационной подержки в однопроводном варианте
Двигатель:
Р010400 Прерывистый сигнал в цепи измерителя воздушной массы или потока воздуха
Р0104 Массовый или объемный расход воздуха "А", цепь прерывистая\неустойчивая
Тормоза: Электрический стояночный тормоз. 00576. Сигнал +15
Кузов: Помощь рулевого управления - диагностика. 00576. Сигнал +15.

Можно ли с помощью шнурка исправить данные ошибки?

 

[Stolz]

А как-то можно сделать, чтобы стеклоподъемники работали как у нормальных машин - не открывались/закрывались одним нажатием? Типа чтобы стекла двигались пока жмешь на клавишу, а отпустишь - останавливаются. Задолбался уже повторными нажатиями ловить нужное положение стекол. Особенно двух сразу...