Все вопросы про вентилятор радиатора здесь

[Алекс7]

StRacer, бородатая проблема, обрыв провода просто от датчика из-за натяга. В сервисах по гарантии устраняли пачками в 2009г, должны знать.

 

[Константин42]

Вентилятор радиатора 2.0 TSI

Поиск шукал, не нашел
2.0 TSI, 2008 год, пробег 45000. Вроде особой жары еще не было, а на ХХ и при небольшой скорости (м.б. на большой тоже, но не слышно)постоянно включается вентилятор, причем сек 15 погудит, столько же отдохнет и опять. Причем та же песня после выключения зажигания, несколько сек погудит - заткнется, потом опять за свое, и так раз 5, потом уже окончательно успокаивается Ну, ваши ставки, Господа

 

[S05C]

На моём дизеле, после глушения сейчас тоесть при + 10+15гр вентиляторы молотят сек 10-15 и постепенно затихают в жару подольше.

Костя, а кондиционер у тебя не включен случаем?
Проверь может радиатор забит, причем не только через решотку погляди ( снаружи), может какашки и между радиаторами скапливаться , а унас их 3 штуки стоит друг за другом. 4 года машине, как раз на забитые радиаторы походит.

 

[Sergs74]

Ну когда вентилятор работает это хорошо, плохо когда не работает А вообще, там же насколько помню 2 вентилятора. Может один из них накрылся и 2-му приходится работать в необычном для него режиме, что Вы и заметили. Если так то должны выдаваться ошибки при диагностике. У меня вот год назад накрылся, пришлось менять. Машина 2009 года.

 

[Константин42]

Сегодня посмотрели, действительно выдает 2 ошибки - мех неисправность вентилятора и что-то с блоком управления вентиляторами... Визуально оба вентилятора целые, крутят оба, на днях поеду к ОД

 

[Константин42]

В общем загонял сегодня к дилеру, вердикт - замена блока управления, который идет только в сборе с вентилятором

 

[Pote]

Кажись вентиляторы слабое звено. У меня большой изредка крутил, а маленький пахал за двоих с диким визгом... Один дилер правда отказал менять по гарантии, другой тут же поменял. Машина 2009 г.в. Косяк возник прошлым летом т.е. через 1.5 года после покупки.

 

[Tolyn50]

могу подтвердить:
прокатился через брод по пороги и загорелся чек ошибки:
1. Р302С-Реле малой мощности нагрева, короткое замыкание на массу
статически (постоянно)
2. P302D-Реле большой мощности нагрева короткое замыкание на массу
статически (постоянно)
3. Р261А-Насос системы охлаждения 2обрыва цепи
спорадически (время от времени)
4.Р0691 Включение вентилятора 1 короткое
замыкание на массу статически(постоянно)
Приговор замена блока управления вентиляторами, соответствено все в сборе.

 

[Tolyn50]

день добрый всем!!
ОД подтвердили приговор левому вентилятору + доп. насос системы охлаждения.
Цена вопроса 14000р и работа 5000р.
Заказал запчасти на етке привезли.
прошу помощи инструкцию по замене оных агрегатов, думаю справиться сам.
СПС

 

[Vitaliy72]

прошу помощи инструкцию по замене оных агрегатов,

по вентиляторам в архиве

 

[Tolyn50]

спасибо, все четко и ясно!!
а по замене доп насоса охлаждения дв-ля 5N0 965 561

 

[Vitaliy72]

а по замене доп насоса охлаждения дв-ля 5N0 965 561

нашёл только это (вид из под машины) №2


Добавлено через 7 минут

на этой картинке, как я понимаю, он под №30

 

[Tolyn50]

Виталий спасибо!! я обещал вид убитого маховика. Все таки я поменял маховик, сцепление полностью комплект, и некоторые подшипник кпп после ее диагностики. Пришел к такому решению раз полез туда то менять все. Хотя у мастеров внешне претензий к маховику и сцеплению не было. Зато сейчас все посторонних шумов нет.
Сейчас заменю вентилятор и насос(погашу чек дв-ля). и буду ждать новых сюрпризов

 

[bash-nik2008]

Да у меня на Тиге 2009 TSI S&S такая же беда, вентилятора радиатора работает как хочет, в итоге при работе на холостых греется двигатель. Провел диагностику: короткое замыкание в блоке управления вентилятора #1, вентилятора не может достигнуть максимальных оборотов, утыкание крыльчатки вентилятора - итог один замена. Особенно проявляется при повышении температуры наружнего воздуха свыше 25 градусов. Меняю у ОД стоимость 13,5 рублей.

 

[slarin]

Включается вентилятор при заводке двигателя, а на улице -25 мороза

Здравствуйте! После того как ОД лазил в двигатель 1.4 TSI последний раз (меняли заслонку механического нагнетателя) завожу двигатель и сразу включается вентилятор на всю катушку, расход взлетает свыше 30 литров. Потом двигатель прогревается (на улице - 25 градусов) и вентилятор отключается. При этом горит чек постоянно. Неправильно подключили вентилятор, или забыли подключить, датчик? Может кто сталкивался, подскажите! Шнурка нет, официалы уже околдовали, езжу к ним с осени постояно после замены поршневой, хорошо что по куланцу. Так понимаю что криво собран движок, на очереди видимо будет тубрина, цепь...
Спасибо!

 

[Viper]

Две недели назад было такое же, причем на новой машине, в которую еще никто не лазил. Диагностика у ОД показала ошибку на датчике температуры ОЖ, датчик заменили. Вечером того же дня все повторилось. Повторная диагностика показала, что все в порядке (проводка, датчик, разъемы, блок управления вентиляторами). Допрос диагноста с инженером по гарантии ничего не дал, кроме стандартной отмазки про мороз - "а чо вы хотите в такие холода?" (было ниже -30).
А так ничего оригинального - надо проверять цепочку проводка-разъем-датчик-блок управления вентиляторами. Больше тут глючить вроде нечему.

 

[Алекс7]

Раньше было очень много проблем с датчиком каким-то на самом вентиляторе, провода к нему внатяг и обрывались. Здесь была тема, но по идее от этого должны были уйти еще в 2009г...

Правда чек при этом гореть не должен.

 

[slarin]

Правда чек при этом гореть не должен.

Имеено чек и беспокоит. До этого 3 года ни в какие морозы вентилятор при заводке не включался и чек не загорался. Думаю мороз здесь ни при чем. А вообще где можно взять шнурок и программу для самостоятельной диагностики на ноутбук?

 

[Viper]

А вообще где можно взять шнурок и программу для самостоятельной диагностики на ноутбук?

А вот тут посмотрите ветку
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=6096

 

[dilit]

Правда чек при этом гореть не должен.

У меня при обрыве провода горел чек.