Второй Тиг - Вопросы владельцев-новичков

[Iron_wolf]

народ, ещё такой вопрос: надо ли обрабатывать днище и колёсные арки антикором или есть заводская обработка?

 

[Sergey Nikishin]

народ, ещё такой вопрос: надо ли обрабатывать днище и колёсные арки антикором или есть заводская обработка?

Зачем обрабатывать. гарантия на кузов 10 лет

Добавлено через 1 минуту
Это же не ВАЗ. да и ВАЗЫ современные вроде тоже не стоит. А вот антишумкой народ вроде арки обрабатывает

 

[Gelios*]

Воздуха в шинах конечно

Интересная фантазия. Эт вы как себе представляете? Термосенсор в датчиках давления? ))

 

[seregali]

кто-нибудь ставил на бензобак защиту?

да ставил кто-то...
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=4252&page=211

 

[Devilcraft]

Интересная фантазия. Эт вы как себе представляете? Термосенсор в датчиках давления? ))

А в чем фантазия-то?
Сам недавно этот вопро изучал.
В устройстве кроме датчика давления еще может быть и датчик температуры.

 

[Fair_ustal]

А в чем фантазия-то?
Сам недавно этот вопро изучал.
В устройстве кроме датчика давления еще может быть и датчик температуры.

Ну там помимо двух выще названных, вообще то есть еще датчик направления кручения.Иначе для того чтоб понимать с какого же колеса эти данные, пришлось бы ставить по антенне в каждой нише.

 

[Liquid]

Я больше стал задумываться не купить ли защиту бензобака, он пластиковый и зимой один удар и вы без бака кто-нибудь ставил на бензобак защиту? Защиту картера я ставить не стал.. у меня бензин там вроде бы всё сносно

картер тоже пластиковый

Добавлено через 4 минуты

Интересная фантазия. Эт вы как себе представляете? Термосенсор в датчиках давления? ))

Можете перевести на немецкий и отправить в Вольфсбург открытку о том, что они такие фантазеры. 2017 год заканчивается, а для вас термометр на батарейке - фантазия.
http://vwts.ru/pps/pps_541_syst_control_davl_v_shinah_2014_rus.pdf

 

[Ruslan51]

Я больше стал задумываться не купить ли защиту бензобака, он пластиковый и зимой один удар и вы без бака кто-нибудь ставил на бензобак защиту? Защиту картера я ставить не стал.. у меня бензин там вроде бы всё сносно, а от бетонного блока она не спасёт ни та ни другая

https://www.drive2.ru/l/477352699394785907/

 

[potap]

картер тоже пластиковый

Не верю! (с)
Серьезно что ли на новых Тигах уже и на картере экономить начали?
Или имеешь в виду защиту картера?

 

[Iron_wolf]

Зачем обрабатывать. гарантия на кузов 10 лет

Добавлено через 1 минуту
Это же не ВАЗ. да и ВАЗЫ современные вроде тоже не стоит. А вот антишумкой народ вроде арки обрабатывает

Народ, реально никто не заморачивается и антикором днище не обрабатывал на новых тигуанах?

 

[omsk]

Новые VW стали хуже красить и обрабатывать? У них же не было с этим проблем особых.
Защиту картера и топливных баков установить, шумку арок сделать, если не устраивает и все

 

[rcher01]

Народ, реально никто не заморачивается и антикором днище не обрабатывал на новых тигуанах?

если посмотреть внимательно, то там дополнительная обработка с завода присутствует и вполне себе ни чего:ay:, одно НО - есть места где ничего нет!

:az:

 

[Fish13]

Не верю! (с)
Серьезно что ли на новых Тигах уже и на картере экономить начали?
Или имеешь в виду защиту картера?

На 180 HP бензин картер двигателя пластиковый.
На других не смотрел.
Имейте ввиду, что пробка слива масла тоже пластиковая и одноразовая.
Аналогичные картеры на других VAG уже пробивались камнями из под собственных колес.

 

[Finnet]

На 180 HP бензин картер двигателя пластиковый.

речь точно о самом картере, а не о его защите?

 

[Fish13]

По документации - да, Тиг2 у меня нет, так что попросите владельцев залезть под машину, если надо 101% уверенности.

 

[Super_geroi]

Интересная фантазия. Эт вы как себе представляете? Термосенсор в датчиках давления? ))

Вообще легко, никакой датчик не нужен. Для автоматического измерения требуется давление и объем воздуха в шине.
Т.к. объем я не знаю, на пальцах частный случай прикинул.При неизменном объеме:
Т2=Р2*Т1/Р2
Типичный случай: давление выросло по датчикам с 2.2 до 2.4.
Допустим было 20 градусов на улицей, когда сел в машину. В шинах тоже 20(293К)
Берем psi в нютонах на кв. метр и температуру в кельвинах:
Т2=293*16574,418/15168,47=320,26К~47 град. Цельсия.
Поправьте если где-то ошибка. Чет многовато, но лень проверять. Скорее всего объем немного поменяется с ростом давления, какой-то коэффициент нужен.
Т.е. на улице будет 20, в шинах 47.

 

[Iron_wolf]

если посмотреть внимательно, то там дополнительная обработка с завода присутствует и вполне себе ни чего:ay:, одно НО - есть места где ничего нет!

:az:

Просто мне менеджер по допам "втирал", что днище не обработано и надо бы антикором пройти
судя по комментам - разводил просто)

 

[Gelios*]

Можете перевести на немецкий и отправить в Вольфсбург открытку о том, что они такие фантазеры.

Упс, мой косяк! Не изучил документы. Дико извиняюсь.
Вообще конечно для меня не секрет, что это возможно, и применяется. Но я никак не мог предположить, что это реализовано в наших датчиках. Помимо давления и температуры также нашими датчиками измеряется ускорение и направление вращения. О как! Теперь понятно, чего они такие дорогие.
Тем не менее я не понимаю (и не нашел на скорую руку в описании) накой эта температура измеряется и в каких расчетах используется? Ведь нас в первую очередь интересует фактическое давление в шине, которое и измеряется датчиком давления. И оно не зависит от температуры. От знания того, что температура в шине +30 или -10 нам "не холодно" и "не жарко" И то, это знает только система, мы этого нигде не видим. От температуры зависит изменнеие давления в процессе эксплуатация. Что и так видно на приборке. И мы никак не можем управлять этим изменением. Можем только учесть его при накачивании шин, ориентируясь на диапазон температуры окружающей среды, возможный в конкретный сезон.
Но допускаю, что я невнимательно прочитал, и замер температуры как-то используется.

Вообще легко, никакой датчик не нужен.

Да понятно что можно и так. Но вопрос - зачем так сложно? Впрочем мы уже выяснили, что в реальности все гораздо проще. И главное - зачем это вообще нужно?

Добавлено через 7 минут
Кстати, для тех кто не знал, как и я - с замером давления тоже не все так просто. Цитирую:

Давление в шине измеряется не относительно давления воздуха снаружи, а относительно встроенной в датчик
вакуумной камеры (0 бар). Таким образом, на уровне моря датчик измеряет, например, значение давления
3,5 бар, которое складывается из 2,5 бар давления в шине и 1 бара атмосферного давления. Поэтому это
измерение является не относительным измерением с отсчётом от атмосферного давления, а абсолютным
измерением давления.
Диапазон измерения давления охватывает от 0 до 6 бар.
Разрешающая способность датчика составляет ок. 25 мбар (= 0,025 бар).
Точность измерения давления при температуре от –20 до +70 °C составляет ±75 мбар.

 

[SauberF1]

картер тоже пластиковый

На 1.4 картер стальной, как и пробка. На остальных - хз.

И вообще, столько суеты вокруг защит... Вот реально кто-то со штатной себе пробил что-нибудь хоть раз?

 

[balt124]

У меня 2.0 TDI пакет офф роду, стоит толстая пластиковая защита, бак пластиковый разделён на две части.