VW Tiguan vs. новый KIA Sportage

[MikachiKatakuna]

shpunt,
Мне при получении машины и менеджер мой, и менеджер по доп.оборудованию в один голос утверждали, что я из/в Тигуан просто не смогу вылезать/залезать, если не поставлю комплект подножек.

 

[shpunt]

с подножкой будешь ноги пачкать.
а фишка у Тигуана именно в том, что накладки на двери сделаны под порог. и порог чистый и штаны всегда чистые.

 

[MikachiKatakuna]

shpunt,
Я догадался об этом еще на тест-драйвах.

 

[meyram]

VW Tiguan или новый KIA Sportage ?? Мое мнение такое - каждый берет покупателя по своим достоинствам и преимуществам . Немцы они всегда делали машины для комфортной езды, супер ходовые качества, иновации , а корейские машины уступают по техническим харак-ам , но ! они стараются выйти из этого положения, броским дизайном !!! Т.е. покупатель приходит в автосалон и видит красивую машину SPORTAGE и супруга рядом, тоже понравилось и берут корейскую машину. Думайте и выбирайте , кому что

 

[XPrime]

Ну "красивый" это очень субъективно. Я бы не назвал спортадж красивым, броский скорее.

 

[MikachiKatakuna]

XPrime,
... Но Спортидж всё-таки КРАСИВЕЕ Хуюндая Их35.

 

[alasas]

XPrime,
... Но Спортидж всё-таки КРАСИВЕЕ Хуюндая Их35.

+ мульён :ay:

 

[slavaaa]

Душа больше к европейским авто тянется...Был Фиат, теперь Тиг...А корейцы как-то не по душе...

 

[shpunt]

кореец i20 был (пока есть) у жены. больше не хочу.

 

[pelerina45]

Ну началось: красивее-красивее. Кто красивее: Н. Кэмпбелл или К. Шиффер? Красота - самый неудачный аргумент в споре, который никогда не даст преимущества. Так скажем, что дизайн Спортиджа-3 более самобытен, чем Икса-35, который похож на Эр-Икс от Лексуса. Такой факт не делает Хёндаю чести - не солидно копировать авто другой корпорации, по-китайски как-то. Тигуан смахивает на Туарег, а это неплохо, т.к. одна компания и преемственность здесь придаёт солидности, а не вызывает ироническую ухмылку.

 

[CaHuTaP]

Сегодня был в салоне Kia - облазил вдоль и попрек новый Спортейдж и Соренто. Вообще из существующих ныне паркетников ценовой категории 1-1,5 млн внешне больше всех нравится именно новый Спортейдж (ну и Мазда СХ-7 на втором месте), но после того как я посидел в салоне... ну как бы это сказать был оооочень огорчен - качество материалов крайне сомнительное. Везде дешевый дубовый пластик, который к тому же еще и скрипит (даже в стоячем положении - что говорить о езде). Расстроился - понятно, конечно, что Корея, не премиум класс и все такое - но с отделкой Тиги ИМХО вообще даже и сравнивать не стоит.
Соренто понравился намного больше - и материалы отделки и хорошее на взгляд качество сборки и не скрипит ничего нигде, но упираюсь головой в потолок (при самом низком положении сидений), хотя он внешне покрупнее Спортейджа...

 

[Ph@ntom]

у соренто как раз таки качество отделки такое же как у сортажа, новый соренто очень неудачная машина чего не могу сказать про спортаж

 

[CaHuTaP]

у соренто как раз таки качество отделки такое же как у сортажа, новый соренто очень неудачная машина чего не могу сказать про спортаж

Ну значит либо я слепой, либо с тактильными ощущениями что-то не так, ибо разница есть =) Другой пластик, во многих местах кожа и т.д. Старый соренто, как и старый спортейдж не смотрел поэтому оценить удачность нового спортейджа не могу, но впечатление после посещение салона осталось неоднозначным.

 

[nominal]

https://www.youtube.com/watch?v=6kiouLcakGo&feature=feedlik

ввиду отсутствия дсг - буду смотреть в эту сторону...

 

[shpunt]

если и делать сравнение, то Спортаж с новым Тигуаном 2012 со светодиодами. а не с сегодняшним.

 

[MikachiKatakuna]

Так скажем, что дизайн Спортиджа-3 более самобытен, чем Икса-35, который похож на Эр-Икс от Лексуса. Такой факт не делает Хёндаю чести - не солидно копировать авто другой корпорации, по-китайски как-то.

Скорее, Их35 сильно "смахивает" на Кугу.

 

[Васильич]

туксон когда-то тоже пользовался популярностью, но до актиона явно ему далеко, движек, дизайн, двигатель, даже металл, на туксоне у меня было такое впечатление что машина сделана из жести.

Вот не надо обижать Туссана. Надежный и беспроблемный был авто. Сам на нем 3 года откатал. Другое дело в том, что кроме качества и надежности, корейцы еще брали ценой. Да, в корейцах был пластик похуже, отделка попроще, дизайн на любителя, но зато вкусная цена. А сейчас что? Корейцы оборзели и стали гнуть цену. Но рановато им еще это делать (сугубо моё ИМХО). Вот поэтому я после 2-х корейцев и пересел на японца.

 

[shpunt]

Да, в корейцах был пластик похуже, отделка попроще, дизайн на любителя, но зато вкусная цена. А сейчас что? Корейцы оборзели и стали гнуть цену.

цена стала повыше, потому что и пластик стал получше и отделка получше. сегодняшние корейцы уже не похожи на вчерашних.

 

[nominal]

Когда стало понятно с рестайлингом, я лично не увидел перимуществ Тига перед ix35, ну дизайн только наверное.

 

[Floyd]

Когда стало понятно с рестайлингом, я лично не увидел перимуществ Тига перед ix35, ну дизайн только наверное.

ИМХО, странная позиция... преимущества Тиги очевидны даже без рестайла. Управляемость и динамика не сравнима с ix35.