Выбор авто на замену Тигуану

[zerocool-max]

Это весьма похоже на такси. Там свой подход к эксплуатации машин. 2-3 года и на продажу.

нет, не в такси. частые командировки. бывает по 4500 км за одну командировку

 

[VladVikN]

А как вам новый Субару ХВ

Весьма привлекательный автомобиль. Классный современный интерьер. Но! Дорог. Маловат на роль семейной машины. Вот когда обновят интерьер Форестеру, тогда....

 

[zerocool-max]

Вот когда обновят интерьер Форестеру, тогда....

а цена на него какая? ))) Будет ли он дешев? Наврятли)))

 

[VladVikN]

а цена на него какая?

Мне всегда казалось, что Субаруводы - это отдельная каста автомобилистов, преданных своему брэнду. Преданных именно за совокупность особых качеств автомобилей. И не особенно смотрящих на его цену.
PS Среди моих знакомых есть владельцы Субару. У двоих Форестеры, у одного Аутбэк.

 

[михаил 64]

https://www.major-auto.ru/cars/brands/subaru/xv-ii/982567/

Добавлено через 42 секунды
Клиренс реальных 22 см МЕЧТА .

 

[Vortex163]

Клиренс реальных 22 см МЕЧТА .

Зачем?

 

[zerocool-max]

Мне всегда казалось, что Субаруводы - это отдельная каста автомобилистов, преданных своему брэнду. Преданных именно за совокупность особых качеств автомобилей. И не особенно смотрящих на его цену.
PS Среди моих знакомых есть владельцы Субару. У двоих Форестеры, у одного Аутбэк.

Есть субару головного мозга, а есть адекватные люди. я отношусь ко вторым. и покупаю автомобиль исходя из многих параметров, трезвой оценки качеств, будущих вложений и финансовых возможностей.
Таких две категории есть в любой марке. кто то только тойоту, кто то только мерседес.

 

[-Евгенич-]

Тойоты. К ней не подходите даже!!! Это как наркотик

никакой это не наркотик, в отличии, скажем, от Субы: просто подавляющая масса автомобилистов чисто юзеры, для которых авто - средство индивидуального перемещения и ничего больше. и для этого большинства, когда машина подолгу не ломается - самый главный её признак
а как она выглядит и чувствуется водителем - десятично

 

[vario]

-Евгенич-, не только надежность, тойота еще лидируеет в классе цена/пространство салона/багажника. Что камри что RAV4 в своем классе.

 

[огурец]

vario, А можно ссылочку, из которой видно, что RAV4 прямо таки лидирует?)))
Смотрел я на этот авто перед покупко Тигуана. Беглое сравнение:
цена - плюс/минус одинаковая
Размеры салона. В Тойоте теснее (субъективно, лень искать цифры)
пространство багажника: Тигуан: 615 литров, РАВ4: 577 литров.

Давайте не будем "ля-ля" про лидерство, а?

 

[ВиталяГаз]

Всё верно. Ничего хорошего нет в Тойоте. Её просто так покупают, как наркотик. Что в нём хорошего? Ничего! Но кто то покупает! Так и Тойота.
Я свою первую Тойоту (с правильным рулём) купил по интернету. С аукциона. Никогда не катая Японцев в принципе. При этом почти десять лет до того момента, гонял, потом таскал тралами немцев из Германии. Возможно кто то из Вас катал мои машинки. Специализировался я на Ауди, ну ещё Мерсы на заказ. Принял машину Тойота Прадо 95 в Новосибирске, и своим ходом поехал. Матов было много... Себя материл конечно. Ехал с трудом, первые сто километров... Вот так через "нехачу" и подсел на 20 лет. А вот рассказывать про них нечего. Они просто ездят и всё. Тойота это компромисс во всём. Как старые кроссовки. Просто тебе удобно, и нет дела до посторонних машин. Это как Айфон. Его все ругают, но кто то купив однажды, уже не смотрит в сторону других моделей и не слушает никого.

А я вот хочу смотреть. Хочу пробовать. Жизнь то одна. Вот и пробую, но возвращаюсь...

 

[vario]

oгурец,
Ключевое слово субъективно, я с рулеткой замерял все дотошно, менеджер тигуана мне тоже упорно впаривал про 615 литров. Чтобы в тигуане багажник стал как в RAV4 надо кресло заднее сдвинуть так, что для коленей места станет гораздо меньше чем в RAV4. А еще задняя дверь почти вертикальная поэтому в высоту места больше (ставил снегокат поверх коляски). Разница в длине 4605 против 4486 на это тоже намекает. А еще и клиренс под бамперами больше и цена RAV4 меньше. Пока я выбирал между RAV4 и тигуаном мне менеджер VW втирал и что места больше и клиренс типа больше, рулетка все рассудила.
Ну и цена RAV4 меньше в средних комплектациях. Для обычных юзеров как и написали выше это актуально. Отношение цены к габаритам/опциям. У меня был крайний бюджет в 1.65 и тигуан в эту цену был гораздо скромнее RAV4.

 

[Cucelo]

Я конда в салоне рав смотрел, мне менеджер прямо сказал что тойота это надежная волга. А волга это мечта советской эпохи...вот именно поэтому у тойоты такой шквал покупателей.

направлено из снегов Ямала...

 

[Iceman]

vario, А можно ссылочку, из которой видно, что RAV4 прямо таки лидирует?)))
Смотрел я на этот авто перед покупко Тигуана. Беглое сравнение:
цена - плюс/минус одинаковая
Размеры салона. В Тойоте теснее (субъективно, лень искать цифры)
пространство багажника: Тигуан: 615 литров, РАВ4: 577 литров.

Давайте не будем "ля-ля" про лидерство, а?

по 2017 году у рафа 32,9 тыс авто и 10 место по продажам (+2,3 тыс к 2016 году), тигуан 27,7 18 место по продажам(+17,0 тыс. к уровню 2016) сх-5 18,7 тыс. машин (+2,9 тыс к уровню 2016) 25 место по продажам. (из за рулем за март 2018)
Так что по факту раф лидер сегмента.
Да нет у тигуана 615 литров. Это в случае когда задние сидения сдвинуты вперед так что никто не сядет. С таким же успехом можно откинуть одну часть заднего сидения и писать что багажник 700 литров и 2 человека сзади сядут.

 

[zerocool-max]

Это как Айфон. Его все ругают, но кто то купив однажды, уже не смотрит в сторону других моделей

хз много кто айфоны меняет на другие телефоны. Я например, пользовался ни одним айфоном, а сейчас на андройде. Не очень у вас пример

Добавлено через 1 минуту

по 2017 году у рафа 32,9 тыс авто и 10 место по продажам (+2,3 тыс к 2016 году)

Вот хз, но в москве шанс встретиться рав4 немного меньше чем тигуан.

 

[Iceman]

хз много кто айфоны меняет на другие телефоны. Я например, пользовался ни одним айфоном, а сейчас на андройде. Не очень у вас пример

Добавлено через 1 минуту
Вот хз, но в москве шанс встретиться рав4 немного меньше чем тигуан.

давайте оперировать статистикой, а не ощущениями

Добавлено через 2 минуты

oгурец,
Ключевое слово субъективно, я с рулеткой замерял все дотошно, менеджер тигуана мне тоже упорно впаривал про 615 литров. Чтобы в тигуане багажник стал как в RAV4 надо кресло заднее сдвинуть так, что для коленей места станет гораздо меньше чем в RAV4. А еще задняя дверь почти вертикальная поэтому в высоту места больше (ставил снегокат поверх коляски). Разница в длине 4605 против 4486 на это тоже намекает. А еще и клиренс под бамперами больше и цена RAV4 меньше. Пока я выбирал между RAV4 и тигуаном мне менеджер VW втирал и что места больше и клиренс типа больше, рулетка все рассудила.
Ну и цена RAV4 меньше в средних комплектациях. Для обычных юзеров как и написали выше это актуально. Отношение цены к габаритам/опциям. У меня был крайний бюджет в 1.65 и тигуан в эту цену был гораздо скромнее RAV4.

все верно описано, и самое главное действительно полноприводная тойота уже с кожаным салоном осенью стоила в районе озвученной цены.
Но лично себя не поборол сесть в нее. Возможно если бы не ездил на немцах для меня это был бы предел мечтаний.

 

[zerocool-max]

давайте оперировать статистикой, а не ощущениями

окей. сегодня пройду по парковке своей компании и посчитаю количество Рав4 и количество тигуанов. Это будет более точная статистика, чем непонятные цифры взятые хз откуда)

 

[Iceman]

окей. сегодня пройду по парковке своей компании и посчитаю количество Рав4 и количество тигуанов. Это будет более точная статистика, чем непонятные цифры взятые хз откуда)

журнал за рулем за март 2018. Оставьте в покое парковку

 

[zerocool-max]

журнал за рулем за март 2018. Оставьте в покое парковку

Статистика по России, в Москве ситуация другая. Тут альфа ромео чаще встретишь, чем короллу

 

[danila304]

Iceman, а журнал "за рублем" истина в первой инстанции? Там последние лет пять-десять почти все статьи заказные! Так что вы зря спорите. Оба правы! Москва другое государство, тут и статистика своя. А по регионам своя. Все что за Уралом , то японский парк, Калининград немцы, кавказ ТАЗы в основном и т.д.