Выбор авто на замену Тигуану

[vario]

Возможно если бы не ездил на немцах для меня это был бы предел мечтаний.

Для многих людей автомобиль это вообще не из разряда мечтаний. Споры фанатов автомобилей одного класса как правило тупиковые. Т.к. по сути любое авто хорош на столько на сколько он стоит. Остальное вкусовщина. Мне салон RAV4 с мягким кожзамом на дверях и торпеде импонирует больше дубового пластика на дверях в туссоне и спортаже. А простор для ног заднего дивана и багажника был реальным открытием, особенно угол наклона заднего дивана, наконец ребенок спит полулежа а не со свисшей вниз головой. В тигуане наклон гораздо меньше. Поэтому RAV4 как семейный автомобиль с 2 детьми из кроссоверов я считаю оптимальным в своей нише. Цена, простор, клиренс, расход бензина, маневренность в городе.

 

[Iceman]

Iceman, а журнал "за рублем" истина в первой инстанции? Там последние лет пять-десять почти все статьи заказные! Так что вы зря спорите. Оба правы! Москва другое государство, тут и статистика своя. А по регионам своя. Все что за Уралом , то японский парк, Калининград немцы, кавказ ТАЗы в основном и т.д.

да мне по барабану что в москве во владике или еще где, есть статистика по стране по продаваемости конкретных марок авто. Кто то начал утверждать что мол рафик не лидер. Я привел статистику не со стоянки у работы.
Если что "за рулем" за ваг всегда топит.

Добавлено через 4 минуты

Для многих людей автомобиль это вообще не из разряда мечтаний. Споры фанатов автомобилей одного класса как правило тупиковые. Т.к. по сути любое авто хорош на столько на сколько он стоит. Остальное вкусовщина. Мне салон RAV4 с мягким кожзамом на дверях и торпеде импонирует больше дубового пластика на дверях в туссоне и спортаже. А простор для ног заднего дивана и багажника был реальным открытием, особенно угол наклона заднего дивана, наконец ребенок спит полулежа а не со свисшей вниз головой. В тигуане наклон гораздо меньше. Поэтому RAV4 как семейный автомобиль с 2 детьми из кроссоверов я считаю оптимальным в своей нише. Цена, простор, клиренс, расход бензина, маневренность в городе.

Я не говорю что он плохой, для меня не подошел, но я отдаю отчет в том что это лидер среди кроссоверов так сказать ц класса по итогам прошлого года. И количество проданных авто говорит что люди нашли для себя аргументы для его покупки.

 

[zerocool-max]

особенно угол наклона заднего дивана

подтверждаю, сам когда езжу пассажиром в рав4 сажусь назад и откидываюсь прилично.

маневренность в городе.

намного лучше чем у тигуана. в одном месте рав4 разворачивается, мне на тигуане приходится сдавать назад.

расход бензина

можно поспорить. смотря какие моторы.

Добавлено через 1 минуту

люди нашли для себя аргументы для его покупки.

многие берут по привычке и из-за отсутствия нормальных сервисов по вагам. особенно за уралом. Тойоту в деревне починят, а для вага надо покупать ключи специальные, оборудование и т.д

 

[ВиталяГаз]

многие берут по привычке и из-за отсутствия нормальных сервисов по вагам. особенно за уралом. Тойоту в деревне починят, а для вага надо покупать ключи специальные, оборудование и т.д

Ложное мнение о простоте конструкции Тойоты. Невозможно выполнить сегодняшние нормы по экологии, расходу топлива, мощности двигателя, тормозному пути и прочему и оставаться простой! Быть конкурентоспособной в наше время машине, можно только при условии равных умений и возможностей. А это с технологиями из 90-х сегодня не достичь. Для примера можно взять Шниву или Патриота. Что то умеют, что то могут, но не то что сегодня в моде. А Тойота очень часто эту самую моду диктует. Пример хотя бы, Тойота Рав4 – он был прародителем современных массовых паркетников. Тойоту так же, как и Ваг в гараже сегодня не отремонтировать. Но в Тойоте можно легко и недорого найти другой мотор например. Там моторы очень надёжные и на свалке тысячи достойных вариантов. Потому ремонтировать его нет смысла. Купил за 10-50 тыс другой мотор в отличном состоянии, который смогут воткнуть ребята в гараже и дальше катаешь. Как то так. Ну и с другими узлами так же, узловой метод ремонта, снял АКП выкинул, купил недорого другую б/у поставил и катаешь. Такая особенность Тойот многим по душе! Но это не главное. Главное, что в неё можно залить любой бензин на любой колонке в далёком селе и она будет прекрасно его кушать и заводится не перестанет. Вот за это и любят Тойоту! Ну и конечно большой плюс машины в том, что ТО любое это по сути просто смена масла и фильтров. И ВСЁ! Можно сделать даже в поле. Про колхозный гараж я уж промолчу. Правда делать надо это каждые 10 тыс а не 15 как у Вага.

 

[wwwasya]

10000 км и тоёта

Вот за это и любят Тойоту! Ну и конечно большой плюс машины в том, что ТО любое это по сути просто смена масла и фильтров. И ВСЁ! Можно сделать даже в поле. Про колхозный гараж я уж промолчу. Правда делать надо это каждые 10 тыс а не 15 как у Вага.

Ну и делайте ТО на вагах через 10, а лучше через 7,5 и любите ВАГ за динамику и как он едет, блин....

Добавлено через 2 минуты
Госспади, поедьте в любую европу там вам ваг оближут, куда вы ездите то что там только тоёту знают.из машин...

Добавлено через 8 минут
Сядьте в тигуан, да хоть в старый, заправьте 98м как поллжено и поезэдите хотя б дня 3, вы всё поймёте. Если останетесь на мнении что Тоёта лучше, значит так тому и быть. Я так выбирал из пары Тигуан-Субару Форь.. Тиг выиграл , лично! для меня. Не жалею ни капли. 2 года. Даже Крузак не хочу. 70% город, 30% трасса..

 

[zerocool-max]

можно залить любой бензин на любой колонке в далёком селе и она будет прекрасно его кушать и заводится не перестанет

да да, расскажите это моторам FSE с непосредственным впрыском.

Ложное мнение о простоте конструкции Тойоты.

Я не сомниваюсь, что у вас тоже большой опыт работы с тойотами.
Но я владел десятком Тойот\лексусов, а так же моя работа была связанна с автомобилями разных производителей и мы строили разные авто, в том числе мощностью под 1000 л.с. Поэтому мне рассказывать не надо про простоту тойоты.

Вам обычный пример, стандартное давление на 1jz-gte vvt-i 0,6 бара. Его можно заставить дуть кило тремя действиями если турба живая-впуск, выпуск, кулёк.
На немцах без чипа не получится. Придется прописывать. а у тойоты карты на большее давление зашиты уже тупо в мозгах, на всякий случай. Если взять ТТ моторы то там до 1.2 кг дуть элементарно.

Добавлено через 3 минуты

мнении что Тоёта лучше

Тойота (СТАРАЯ!) лучше в диких условиях. Вот на Ваге я очканул бы ехать на кольский полуостров. а на старом крузаке, сотке, обслуженном - нет.
Взять например степи Казахстана, там почему крузак любят? потому, что для них это жизнь. Встанете в перемете где нибудь между Карагандой и Астаной, где сугробы будут по 1.5 метра, на крузаке у вас будет шанс их "пробить" и выжить. а на тигуане вы там останетесь замерзать. Вы думаете это из области фантастики? Отнють, такое бывает несколько раз за зиму. Сейчас только что в васап прислали видос из под Астаны где в перемете куча машин побилось и все стоят ждут помощи

 

[Denis_ka]

Вот на Ваге я очканул бы ехать на кольский полуостров

стремно из областного центра то выезжать))
трасса только объездная города

Тойота (СТАРАЯ!) лучше в диких условиях

т.е. практически на всей территории РФ

 

[Mitrey]

Хорошо. А у меня не получается. Но я только про Тойоту... Слишком много знаю про машины...

А какая у вас тойота то?

 

[wwwasya]

Меня на Тигуане в степях Казахстана не найдут, я туда не поеду )))
Мы тут сравниваем RAV4 и Тигуан, надеюсь ? )
Рав4 в степях Казахстана тоже умрёт )
Даёшь каждой Тоёте только тех дорог на которые она рассчитана!!!
И каждому Вагу того же.

Добавлено через 3 минуты

Тойота (СТАРАЯ!) лучше в диких условиях. Вот на Ваге я очканул бы ехать на кольский полуостров. а на старом крузаке, сотке, обслуженном - нет.
Взять например степи Казахстана, там почему крузак любят? потому, что для них это жизнь. Встанете в перемете где нибудь между Карагандой и Астаной, где сугробы будут по 1.5 метра, на крузаке у вас будет шанс их "пробить" и выжить. а на тигуане вы там останетесь замерзать. Вы думаете это из области фантастики? Отнють, такое бывает несколько раз за зиму. Сейчас только что в васап прислали видос из под Астаны где в перемете куча машин побилось и все стоят ждут помощи

 

[ВиталяГаз]

А какая у вас тойота то?

Хайлендер.

 

[огурец]

Ключевое слово субъективно, я с рулеткой замерял все дотошно, менеджер тигуана мне тоже упорно впаривал про 615 литров. Чтобы в тигуане багажник стал как в RAV4 надо кресло заднее сдвинуть так, что для коленей места станет гораздо меньше чем в RAV4. А еще задняя дверь почти вертикальная поэтому в высоту места больше (ставил снегокат поверх коляски). Разница в длине 4605 против 4486 на это тоже намекает. А еще и клиренс под бамперами больше и цена RAV4 меньше. Пока я выбирал между RAV4 и тигуаном мне менеджер VW втирал и что места больше и клиренс типа больше, рулетка все рассудила.
Ну и цена RAV4 меньше в средних комплектациях. Для обычных юзеров как и написали выше это актуально. Отношение цены к габаритам/опциям. У меня был крайний бюджет в 1.65 и тигуан в эту цену был гораздо скромнее RAV4.

Ну, простите.. если уж вы оперируете понятиями "рулетка все рассудила" и "дотошно", то где же цифры?? Пока - только эмоции, а это - не аргумент.
PS, это, кстати, пр условии, что мы воспринимаем за аксиому при оценке авто "больше размер = лучше". Что ни есть однозначный факт.

Да нет у тигуана 615 литров. Это в случае когда задние сидения сдвинуты вперед так что никто не сядет.

Давайте мух от котлет отделим? Так все же "нет" или все же "есть"? Со сдвинутыми вперед задними диванами остается место для ног 25 см. Этого мало что бы сесть??? Не смешите окружающих. Это - довольно большая цифра. И 615 литров все же - ЕСТЬ! Опять же, для меня гораздо более серьезное преимущество Тигуана это то, что есть возможность выбора - хочешь в пользу пространства для ног, хочешь - в пользу багажника. Ну, а говорить, что РАВ4, который не имеет такой возможности, а багажник все равно меньше - лидер... как-то не правильно...

 

[Mitrey]

Блин, да просятят меня тойотоводы, лично ИМХО... Я этой маркой не болел никогда, поездил на парочке и больше не вернусь. Ну как вообще можно сравнивать Т2 и Рафика.., ну чёрт побери не вызывает он респекта простыми словами даже внешне... Хотя цена у данных машин, опять же ИМХО, считаю дикозавышена, как и у всей тойоты. Качество этих машин уже ужасное. Разве это нормально перекрашивать новые Кэмри и Прадики масссово по гарантии. Но при этом наоборот Т2 представляется в голове у народа, как тачка по неадекватной цене... Странно конечно. T2 надо сравнивать с X1 X3 Q5, пусть он и будет им уступать, но уже в другом сегменте. А рафик... ну сравните его ...не знаю даже с чем , но не с Т2

 

[vario]

Со сдвинутыми вперед задними диванами остается место для ног 25 см. Этого мало что бы сесть??? Не смешите окружающих.

Вы серьезно?

Ну так сдвиньте, посадите детей в автокресла и поездите так неделю и скажите что это нормально потом.

 

[Mitrey]

Вы серьезно? Ну так сдвиньте, посадите детей в автокресла и поездите так неделю и скажите что это нормально потом.

К чему это фото? Мне приходилось и более недели со сдвинутыми креслами и не только детьми сзади катать, но и взрослыми и скажу - нормально! (при условии конечно что они не 100+ кг.) Далее на фото предположительно водительское сдвинуто, либо в самом крайнем положении, либо близко очень к нему. Ну и как точка, Рафик то подобное вообще не предлагает, раскинул спинки и усё Ну и забывать про 2-х уровневый пол в Т2 тоже не стоит. Крч. холивары по машинам будут всегда, но Тига2 хорошая тачка

 

[Iceman]

Ну, простите.. если уж вы оперируете понятиями "рулетка все рассудила" и "дотошно", то где же цифры?? Пока - только эмоции, а это - не аргумент.
PS, это, кстати, пр условии, что мы воспринимаем за аксиому при оценке авто "больше размер = лучше". Что ни есть однозначный факт.



Давайте мух от котлет отделим? Так все же "нет" или все же "есть"? Со сдвинутыми вперед задними диванами остается место для ног 25 см. Этого мало что бы сесть??? Не смешите окружающих. Это - довольно большая цифра. И 615 литров все же - ЕСТЬ! Опять же, для меня гораздо более серьезное преимущество Тигуана это то, что есть возможность выбора - хочешь в пользу пространства для ног, хочешь - в пользу багажника. Ну, а говорить, что РАВ4, который не имеет такой возможности, а багажник все равно меньше - лидер... как-то не правильно...

Сказано выше уже, хромой кривой горбатый какой угодно но рафов в прошлом году продали выше.
По багажнику если вы впереди вперёд подвинетесь то может и сможете использовать 615 литров. У меня такой манёвр не получился.

 

[Inglar]

Сказано выше уже, хромой кривой горбатый какой угодно но рафов в прошлом году продали выше.

В январе -ферале 2018 Тигуан уверенно опередил Рав 4 по продажам в России.

 

[vario]

Ну и как точка, Рафик то подобное вообще не предлагает, раскинул спинки и усё

Так рафику это и не надо, у него ширина 110 см и глубина 95 см, а у тиг2 ширина 101 см а глубина 87-103 см. Площадь багажника у RAV4 такая же, как в тигуане при указанном на фото выше изврате. И при этом места сзади там валом. Никто не спорит, что Tig2 хорошая тачка, была бы плохая я ее не рассматривал бы даже.

 

[Red flame]

Ребята, да ладно! Каждый прав по-своему!!! Кому арбуз, а кому... Лично мне более близки управляемость, динамика, шумка, приятные материалы, тщательная проработка, эргономика посадки и управления, европейский дизайн в конце концов! Ну а кому-то багажник, места сзади и ликвидность на рынке б/у. И плевать ему на все остальное! Потомучто мы все разные! И для него эта правда - истина! И он будет её отстаивать, также как и другие свою!

Добавлено через 4 минуты
Тут наверное из "непремиума" правильнее Тигуан сравнивать с СХ5, Кугой накрайняк. У них хотя-бы отдаленно схожие философии. А Рав это Аутлэндер и т.д. Мне так кажется

 

[Olga187]

Ездили на тест драйв мазды, вообще не понравилось ((( да и дизеля нет ни 3 мазды ни у митсубиши и прочих

 

[SMax]

Разве это нормально перекрашивать новые Кэмри и Прадики масссово по гарантии.

У Вага при всем уважении к ЛКП тоже много претензий по крайней мере по 1му Тигу и рестайлу..На счет второго пока непонятно, но лично для меня по части ЛКП Ваг проигрывает даже всеволожскому форду который был до этого (