Выбор авто на замену Тигуану

[ВиталяГаз]

В России будут делать недорогой новый паркетник Volkswagen

https://auto.mail.ru/article/68314-v_rossii_budut_delat_nedorogoi_parketnik_volkswagen/

 

[alexsvar]

lasko, катали 5-е поколение?
2.4 CVT?
Шумка много хуже Тигуана?
Динамика как?

Катался на CRV 2.4. Шумка плохая, когда отметил это - менеджер сходу предложил бесплатно шумоизолировать. Едет похуже, чем 2.0 ТСИ, но не критично. Все остальное очень понравилось: эргономика, приборка, задний диван и задние двери, открывающиеся на 90 град, большой багажник. Немного опешил от голого "войлока" в нише запаски.
Если бы не слабость ее полного привода - рассматривал бы всерьез.

 

[Дмитрий-13]

https://youtu.be/WlIZEM_yzU0 ,как по вашему, кто хуже всех прошел тест?

 

[alexsvar]

https://youtu.be/WlIZEM_yzU0 ,как по вашему, кто хуже всех прошел тест?

Модель, которая не существует

 

[Snether]

https://youtu.be/WlIZEM_yzU0 ,как по вашему, кто хуже всех прошел тест?

Тест должен быть объективным. На видео при повышении оборотов ролики просто улетали.

 

[Дмитрий-13]

Согласен,, но некоторым даже это не помогло, а кому то, например сиату, даже не дали раскрутиться, хотя видно заднее схватывает, а вот у рафика, не стали даже показывать прохождение теста с одним передним, после диагональки, хватила провала и с задним...

Добавлено через 2 часа 10 минут
https://youtu.be/Mr7eNBwYq4I интересный тест по работе ассистентов

 

[-Евгенич-]

с прошлым 3х литровым

так у прошлого уже не было 3.0...

 

[Inglar]

так у прошлого уже не было 3.0...

Был..https://www.drom.ru/catalog/mitsubishi/outlander/
Причем в салонах аутлендер хл сначала появился 3,0 литра,спустя полгода 2,4..а уже потом овощ 2,0...Меня тогда бес попутал взял 2,4,почти 2 года жалел ,что 3,0 не взял...этот вариатор на 2,4 ну очень раздражал.Нынешний 3х литровый менее бодрый,но управляемость намного лучше.

 

[Denis_ka]

интересный тест по работе ассистентов

сразу вспоминается этот ролик, не врет реклама то
ЗЫ. про субару удивился немного, молодцы

 

[Snether]

С публикацией цен на митсубиси эклипс, тигуану переживать вообще не о чем. Это просто уму и логике непостижимо ценообразование японцев.

 

[-Евгенич-]

Был..

а зачем ты мне ссылки на Мицу даёшь?
я изначально разговор про Субу вёл
а такой неэстетичной и тряской повозкой как Аутл совсем не понимаю как можно интересоваться

 

[Inglar]

а зачем ты мне ссылки на Мицу даёшь?
я изначально разговор про Субу вёл
а такой неэстетичной и тряской повозкой как Аутл совсем не понимаю как можно интересоваться

Спрашивали про АУТ,для меня это аутландер Субары же как устаревший бренд,меня мало интересуют,это в далеком прошлом.
Виноват,что не понял Вашего вопроса.:az:

 

[VladVikN]

Субары же как устаревший бренд,меня мало интересуют,это в далеком прошлом

Устаревший или нет - это спорный вопрос. А Митсу - банкрот. Это факт!

 

[Denis_ka]

Устаревший или нет - это спорный вопрос

+1
после "современных" моторов года и коробок с двойным сцеплением устаревший звучит как комплимент
хотя состоятельные парни могут и оплачивать эксперименты vw
ЗЫ. по большому счету любой двс устаревший по умолчанию, И.Маск не даст соврать

 

[Inglar]

Устаревший или нет - это спорный вопрос. А Митсу - банкрот. Это факт!

Для фанатов ,это понятно.

Мицу была в плохом состоянии,но не бакрот,а сейчас Митцу,если не в курсе, уже нашла покровителя это Ниссан и уже давно в плюсе.А о Субару (Fuji Heavy Industries) этого не скажешь.

 

[VladVikN]

Мицу была в плохом состоянии,но не бакрот

Только нищая. До сих пор не могут новую платформу разработать.

 

[Inglar]

Только нищая. До сих пор не могут новую платформу разработать.

А новый аутландер в этом году уже на новой с помощью Ниссана.У Мицу продажи в мире растут ,Субару падают, данные за 2016-2017,до этого было наоборот.

 

[VladVikN]

А новый аутландер в этом году уже на новой с помощью Ниссана

Да всё понятно. Будет ещё один Колеос, но с другой мордой.

 

[Inglar]

Да всё понятно. Будет ещё один Колеос, но с другой мордой.

Нет,анонс сообщает об своей платформе,разработаной совместно.Субаровскую СВП тоже можно назвать тоетовской,но это не правильно.
Единая платформа выгодна на совместных заводах,а оных у Мицу нет с Ниссаном,настоящую же платфому Мицу используют вовсю французы.
Этот спор ни о чем,не вижу переспектив Субары без Тоеты,а их монопольное законодательство не дает Тоете полностью овладеть Субару,вот тогда бы верил в ее переспективу.

 

[VladVikN]

настоящую же платфому Мицу используют вовсю французы

На каких моделях?

М ещё вопрос: "В этом году выйдет Forester на SGP?"