Выбор двигателя:бензин или дизель

[Shokolad]

У меня дизель .Предпочитаю очень агрессивный вид вождения (то есть топлю постоянно), пробег 12 000 км , средний расход по городу 12,7 л на 100 км

ну а у меня средний вид, так что в любом случае дизель экономичнее
а учитывая желание поездить в Европу на машине........

 

[Grek]

Прокатился по Финляндии Швеции Норвегии 4000 км за две недели
гонять там очень дорого и поэтому расход составил 6,9 ну и дизель дешевле процентов на двадцать..

 

[Porco Rosso]

VW обьявил о скидке на TDI
Кто собрался брать и хочет экономии - берите дизель дешевле бензина, налоги меньше, расход меньше.

 

[Викторыч]

Вопрос ещё тот - как будет дизель продаватся на вторичном рынке? Отец очень очень долго продавал свою дизельную тойоту. Все как узнавали, что дизель - сразу - отбой. Цена в итоге сильно упала.

У КАЖДОЙ машины есть свой покупатель. К вопросу о предпочтениях при продаже поддержанных авто, то здесь цена во многом зависит от марки авто и объема двигателя. Поверьте, что продать Туарег 4.2 бензин будет труднее, чем 3.0 дизель, да и в деньгах он потеряет меньше. А к дизелям наши русские водители в скором времени привыкнут. Ко всему "новому" сначала относятся настороженно. Сначала привыкали к 5 ступени на классике на жигулях, потом были сомнения брать автомат или ручку и т.д. и т.п. Дизель - однозначно интереснее во многих отношениях. Кстати, ведутся разработки по спортивным дизелям, число оборотов которых приближается к бензиновым аналогам.

 

[Bora]

А к дизелям наши русские водители в скором времени привыкнут. Ко всему "новому" сначала относятся настороженно.

Мне кажется, что проблема не в новизне дизельных моторов, а в плохом качестве продаваемой солярки. И покупателя отпугивает не сам по себе дизельный мотор, а возможное состояние топливной системы. При готовности покупателя заправляться только качественным дизтопливом, нет никаких гарантий, что предыдущий вледелец (или владельцы) делали то же самое.

 

[Pote]

Только в период с 5 августа по 30 сентября Tiguan 2009 года выпуска с двигателем 2.0 TDI стал выгоднее на 8%, что делает его одним из самых выгодных предложений в классе.

Предложение действительно до 30 сентября 2009 года. В акции участвуют все официальные дилеры марки Volkswagen в России.

Вопрос - это действует тока, если берёшь машину до 30.09.2009 или заказываешь машину до 30.09.2009 - а приходит 01.10.2009 - нет скидки??? Разъясните?

 

[Дмитрий Сидоренко]

На дизеле никогда не ездил. Но я думаю, что если в день проезжаешь меньше 100 км (я в будние дни до 50 км наматываю, так как во сновном на работу и домой) то экономить на дизеле, наверное, нет смысла. Лично для меня больше подходит немного агрессивная езда (газ-тормоз), поэтому мне подходит бензиновый...

 

[Mopar]

VW обьявил о скидке на TDI
Кто собрался брать и хочет экономии - берите дизель дешевле бензина, налоги меньше, расход меньше.

Условия какие? Я вообщем-то мог бы посмотреть в сторону дизель, но только если он будет либо дешевле, либо столько же. Но не абсурдно дороже на целых 100 тыр.
Прошу прощения, прочитал дальше... 2009 модельный год не интересует... Скорее всего остатки пытаются распродать.

 

[OlegATor]

Мне кажется, что проблема не в новизне дизельных моторов, а в плохом качестве продаваемой солярки. И покупателя отпугивает не сам по себе дизельный мотор, а возможное состояние топливной системы. При готовности покупателя заправляться только качественным дизтопливом, нет никаких гарантий, что предыдущий вледелец (или владельцы) делали то же самое.

Предрассудки. ДТ само по себе более низкокачественный продукт. В общей массе бензин в России гораздо более низкого качества чем ДТ.

 

[Bora]

OlegATor, это не предрассудки, а факт. Возьмите, любого потенциального покупателя авто не фаната дизельного мотора - он Вам озвучит именно то о чем я писал. Мне приходилось продавать не один десяток автомобилей бывших в употреблении, поэтому основываюсь не на домыслах, а исключительно эмпирическом опыте.

 

[OlegATor]

На дизеле никогда не ездил. Но я думаю, что если в день проезжаешь меньше 100 км (я в будние дни до 50 км наматываю, так как во сновном на работу и домой) то экономить на дизеле, наверное, нет смысла. Лично для меня больше подходит немного агрессивная езда (газ-тормоз), поэтому мне подходит бензиновый...

Раза в полтора расход на дизеле в подобном режиме будет ниже, при такой-же "агрессивности" в городе.

Добавлено через 5 минут

OlegATor, это не предрассудки, а факт. Возьмите, любого потенциального покупателя авто не фаната дизельного мотора - он Вам озвучит именно то о чем я писал. Мне приходилось продавать не один десяток автомобилей бывших в употреблении, поэтому основываюсь не на домыслах, а исключительно эмпирическом опыте.

Мы говорим об одних и тех же вещах - Вы об отношении покупателей, я об их предрассудках . Истина находится в стороне.

Добавлено через 18 минут

Только в период с 5 августа по 30 сентября Tiguan 2009 года выпуска с двигателем 2.0 TDI стал выгоднее на 8%, что делает его одним из самых выгодных предложений в классе.

Предложение действительно до 30 сентября 2009 года. В акции участвуют все официальные дилеры марки Volkswagen в России.

Шокола-ад! Эх успели бы прийти два моих весёлых гуся до конца сентября .

 

[Викторыч]

Мне кажется, что проблема не в новизне дизельных моторов, а в плохом качестве продаваемой солярки. И покупателя отпугивает не сам по себе дизельный мотор, а возможное состояние топливной системы. При готовности покупателя заправляться только качественным дизтопливом, нет никаких гарантий, что предыдущий вледелец (или владельцы) делали то же самое.

Ситуация напоминает политику двойных стандартов... Все (многие) "потребители бензина" с пеной у рта говорят о "плохой" соляре, при всем том, что мы на 89 месте в мире по качеству ТОПЛИВА, после Уганды (ЗР№7 2009). Не дизеля, а вообще ТОПЛИВА. То, что у нас октанвое число 95 в большинстве случаев достигается не более высокими фракциями, а повышенным содержанием свинца, то, что у нас нормальный 92-й водится только в подмосковье, а поклонники "качественного топлива ВР" наивно полагают, что его нам в подмосковье доставляют танкерами с туманного альбиона, а не с Рязанского нефтеперерабатывающего завода. Что ж такая агония по поводу качества дизеля. У нас ВСЕ топливо Г... А рекомендуемая замена свечей зажигания, чуть ли не при каждой смене масла, не наглядное тому потверждение? Не надо жить иллюзиями. Юзать в России дизель не на много рискованнее, чем бензин. ИМХО.

 

[Алекс7]

Викторыч, проблема с дизельным топливом чаще всего проявляется зимой, когда льют летнюю солярку с добавками, она загустевает и кирдык.

Если на плохом бензе (в каких-то случаях лучше 92-м заправиться, например, вместо 95) обычно машина все же едет (если не воду залили), то в случае загустевания или замерзания солярки попадалово конкретное... И я пока не слышал ни об одном случае, когда АЗС возместила убытки по ремонту...

 

[Bora]

Викторыч, бензиновые моторы более легко переносят г....ный бензин, чем дизеля м..у-солярку. Особенно зимой (см. пост Алекс7 выше). И ремонт убитого топливом бензинового впрыска дешевле, чем дизеля. Я согласен с OlegATor, что истина где-то в стороне существующих предрассудков, но если вспомнить что например в Азии или Африке люди кушают разных жуков-червяков, змей и т.п., то нам это кажется убийственно и кощунственно, но попробуйти их в этом разубедить. Вот так же с отношением к дизельным моторам на вторичном рынке РФ. Думаю только время все поправит, но спустя годы после того как работники АЗС перестанут бодяжить топливо!

 

[Викторыч]

Алекс7,
До покупки дзельного тигуана ездил на Ниссане Пасфаиндере. С проблемой зимнего дизеля столкнулись однажды, когда забирали машину из Автоспеццентра на Ленинградке (в Химках), и то диллеры посоветовали заправиться на Лукойле, он там не далеко, всего 1.5 км. В итоге на следующий день в топливной системе парафин. Оттаили. Добавили присадку. Поехали. С тех пор заправляемся в проверенных местах. Проблем больше не было. При низких температурах заводится нормально. Кстати при сильных морозах дороги почти пустынны и далеко не за счет того, что дизеля не могут завестись. Разве нет? Когда путешествуем на авто (летом, правда) никаких проблем по топливу нигде не испытывали. Пробег составил 83тык. Заправляемся реже и дешевле.

P.S.Просто у нас в стране отношение к дизельным двигателям на легковых автомобилях в стадии стереотипного мышления. (Скажем дизелю нет - у нас плохой дизель!) Кстати здесь же можно порассуждать про качество дорог и необходимость легковых автомобилей в России вообще, про отсутствие автобанов и сожаления, что на машине максималка (к примеру) 170 км/ч хотя мах. ограничения скорости в стране 100-110 км/ч и т.п. Пройдет время, народ привыкнет, дизеля на легковушках будут более привычным делом, а качество топлива при этом улучшится позже, если оно вообще улучшится...

 

[Алекс7]

Викторыч, ну вот и приходится искать эти проверенные места... Я конечно тоже не заправляюсь абы где, стараюсь придерживаться определенных заправок, но вдруг придется? Я лично ПРОТИВ дизеля не имею ничего. Кроме того, что он дороже сильно... Для меня лично разница в стоимости топлива не отобьется за 5 лет, на которые примерно рассчитываю...

 

[Grek]

Я как то высчитвыал, дизельное топливо дешевле бинзина и расход у дизеля меньше , получалось 1000 руб. на 1000 км . экономии по России , и 2500 руб. по Европе

 

[Алекс7]

Grek, вот-вот... при моем пробеге менее 10тык в год разница в цене не отобьется... Единственно что завидую штатному догревателю в дизеле а то 1.4 хрен прогреешь, стекла отдирать приходится...

 

[gladkovdenis]

Основной агргумент я смотрю , это плохое топливо , которое убьет машину.
Заправляйтесь хорошим дизелем на тех же заправках где продается качественный бензин . Или в России нету нормального дизеля в принципе?

 

[Степанов Игорь]

gladkovdenis, есть конечно, в Питере на Несте, ПТК, Лукойле.... основной аргумент - дизель дороже при стартовой продаже - но по мне - - лучше 1 раз заплатить чуть больше, чем потом при ежедневной эксплуатации переплачивать...
но это мое мнение, я жду диз. Тиг с тест-драйва с 3000 км пробега за 950 т.р. Взял бы новый, но 350 т.р. очень существенная разница...