ну это понятное дело, что на свалку такое.
так же как и в случае боковой грыжи на колесе, откатавшем 1 сезон или пару тысяч км - тоже в мусор.
никто настаивать на обратном действе тут не будет
Выбор летней резины
- Автор темы drim69
- Дата начала
так же как и в случае боковой грыжи на колесе, откатавшем 1 сезон или пару тысяч км - тоже в мусор.
никто настаивать на обратном действе тут не будет
STP
Завсегдатай
- Регистрация
- 9 Янв 2012
- Сообщения
- 856
- Благодарности
- 171
- Адрес
- Северодвинск
- Автомобиль
- T@F 170 черный 2012
Маленький отчет по первым впечатлениям о 215/65/16 Hankook Dynapro HP2 RA33, производство Венгрия, 6 неделя 2016 года:
Предисловие))) - никогда больше не буду использовать секретки, виноватого (кроме меня - по совокупности сам себя таковым считаю) найти не удалось, шиномонтажник, который пытался переобуть валит на шиномонтажника, который менял зиму на лето из другой конторы, а тот уже уволился. Хотя откручивать секретки, как оказалось пытался пистолетом, в результате тех или иных действий ключ оказался слизан и ни за что не цепляется. С поминанием родственников всех шиномонтажников в мире и производителей ключа секретки, заплатив 3-ей конторе по 1 т.р. за болт, послушав за дверью звуки сверления и сильных ударов ( посмотреть не пустили, сказали, что это их ноу-хау и, кроме того берегут нервы владельца)))), минут через 40 получил авто с удаленными секретками и наконец-то поехал- переобулся. Успокаиваю себя тем, что повезло, что все это случилось не на нашей глухой М8.
Первые впечатления о резине - однозначно мягче штатной, проезд дефектов асфальта гораздо комфортнее, чувствуется 5-й точкой. Разницы в управляемости ( по сравнению с "растоптанным" штатном 16-м бриджем) для себя не отметил, субъективно - также. Шум от резины на гладком асфальте - тише, на "грубого помола" - не тише, даже м.б. громче (может еще подприкатается? х.з.), на скорости около 80 , по достаточно большим лужам на дачном асфальте - без намеков на аквапланирование.
Теперь непонятки: не смейтесь, но двигатель авто стал больше нагреваться, при прочих равных - на 3 - 4 градуса ( на приборке по умолчанию выставлена температура масла), опять же может резина прикатывается? Еще планирую развал -схождение сделать и на трассу ( около 1200км в одну сторону) , там уж точно все прикатается, притрется и проявится)))
Предисловие))) - никогда больше не буду использовать секретки, виноватого (кроме меня - по совокупности сам себя таковым считаю) найти не удалось, шиномонтажник, который пытался переобуть валит на шиномонтажника, который менял зиму на лето из другой конторы, а тот уже уволился. Хотя откручивать секретки, как оказалось пытался пистолетом, в результате тех или иных действий ключ оказался слизан и ни за что не цепляется. С поминанием родственников всех шиномонтажников в мире и производителей ключа секретки, заплатив 3-ей конторе по 1 т.р. за болт, послушав за дверью звуки сверления и сильных ударов ( посмотреть не пустили, сказали, что это их ноу-хау и, кроме того берегут нервы владельца)))), минут через 40 получил авто с удаленными секретками и наконец-то поехал- переобулся. Успокаиваю себя тем, что повезло, что все это случилось не на нашей глухой М8.
Первые впечатления о резине - однозначно мягче штатной, проезд дефектов асфальта гораздо комфортнее, чувствуется 5-й точкой. Разницы в управляемости ( по сравнению с "растоптанным" штатном 16-м бриджем) для себя не отметил, субъективно - также. Шум от резины на гладком асфальте - тише, на "грубого помола" - не тише, даже м.б. громче (может еще подприкатается? х.з.), на скорости около 80 , по достаточно большим лужам на дачном асфальте - без намеков на аквапланирование.
Теперь непонятки: не смейтесь, но двигатель авто стал больше нагреваться, при прочих равных - на 3 - 4 градуса ( на приборке по умолчанию выставлена температура масла), опять же может резина прикатывается? Еще планирую развал -схождение сделать и на трассу ( около 1200км в одну сторону) , там уж точно все прикатается, притрется и проявится)))
qavrilov11
Участник
Сход-развал обязательно....плюс 500 верст на обкатку...
AleXXL.RU
Завсегдатай
ясно дело не пустили, владельцу можно готовиться к замене ступичных
Добавлено через 3 минуты
у меня 11-го, трещин нет, еще на 3 года хватит
а с учетом того, что жары больше +20 летом резина не видела, на шиномонтаже была 1 раз (отдельные диски), то вообще вечной должна быть
p.s. шутка, в сл. сезоне сменю, тему мониторю, ибо ищу реально тихую при низких температурах
Последнее редактирование:
YuriyNsk
Гуру
В этом плане реально радовала Yokohama Geolandar H/T G035 штатная на предыдущем ММС Оутлендер первого поколения. По ощущениям она совсем не дубела и становилась даже "липче" к дороге в прохладную погоду, что особенно было заметно по осень, когда большинство летних шин уже становились пластмассовыми. Да и летом шум не досаждал. Я полагаю вам надо смотреть в сторону шин имеющих маркировку M+S, вроде как всесезонку, но имеющий не злой протектор (типо вышеназванной). Сугубо асфальтовые летние шины может и выиграют в уровне шума в жаркую погоду, но на холодном асфальте быстро затвердеют до уровня пластмассовости.
Inferno-msk
Заинтересовавшийся
Скажите, а как Tigar Suv Summer ведёт себя на трассе? 160км идёт уверенно?
В следующем сезоне придётся менять штатный бридж, который был ещё при покупке бу машины. В принципе, все устраивает в нем, ну кроме шума, причём учитывает, что следующий сезон на нем можно только доездить чуть, т.к. уже стерлось практически до ограничителя.
Присматриваю не очень дорогую резину, желательно до 6-7₽ за баллон.
В следующем сезоне придётся менять штатный бридж, который был ещё при покупке бу машины. В принципе, все устраивает в нем, ну кроме шума, причём учитывает, что следующий сезон на нем можно только доездить чуть, т.к. уже стерлось практически до ограничителя.
Присматриваю не очень дорогую резину, желательно до 6-7₽ за баллон.
Barmi
Гуру
- Регистрация
- 26 Фев 2011
- Сообщения
- 6,429
- Благодарности
- 3,042
- Адрес
- Москва, Дмитров
- Автомобиль
- Дрыналёт
У Tigar treadwear всего 240, сотрется быстро 
Pavluha
Участник
- Регистрация
- 8 Дек 2014
- Сообщения
- 336
- Благодарности
- 60
- Адрес
- Воронеж
- Автомобиль
- Tiguan 2,0 TDI CLJA T&S
Катаю тигар с начала этого сезона, на мой взгляд резина стоит своих денег! По износу вполне нормально, проехал около 15-ти тыс. км износ равномерный около полутора милиметров, легкую грязь позволяет проехать... Меня устраивают целиком и полностью! Шины R18 235/50 16-го года сделаны в Сербии.
БешеныйСтраус
Завсегдатай
Блин, только в молодости пару раз так разгонялся, и то скидывая хвост с мигалками. Где Вы так гоняете? На треке чтоли?
Jagdflieger
Завсегдатай
- Регистрация
- 29 Июл 2013
- Сообщения
- 761
- Благодарности
- 177
- Адрес
- Petrozavodsk, Apatity
- Автомобиль
- Octavia A7 1,2TSI MT
Уважаемые коллеги, вопрос по поводу "выбора летней резины".
Насколько плохи штатные Dueler, идущие с завода на 17-дюймовых легкосплавных дисках? (Скажем, комплектации Клаб и Авеню). Будет ли целесообразно (при определенной стесненности в средствах) сразу же думать об их замене, или отъездить на них несколько сезонов?
Критерии, в первую очередь, такие (по мере уменьшения значимости):
- низкий уровень шума/вибраций на скоростях до 110-130 км/ч;
- топливная экономичность;
- характеристики поперечной управляемости на тех же скоростях;
- устойчивость к повреждениям.
Насколько плохи штатные Dueler, идущие с завода на 17-дюймовых легкосплавных дисках? (Скажем, комплектации Клаб и Авеню). Будет ли целесообразно (при определенной стесненности в средствах) сразу же думать об их замене, или отъездить на них несколько сезонов?
Критерии, в первую очередь, такие (по мере уменьшения значимости):
- низкий уровень шума/вибраций на скоростях до 110-130 км/ч;
- топливная экономичность;
- характеристики поперечной управляемости на тех же скоростях;
- устойчивость к повреждениям.
БешеныйСтраус
Завсегдатай
- низкий уровень шума/вибраций на скоростях до 110-130 км/ч; это субъективный параметр, и можно потерпеть
- топливная экономичность;бриджи твердые, а это хорошо, при этом у штатных протектор вовсе не агрессивный, тоже плюс
- характеристики поперечной управляемости на тех же скоростях;посмотрите тесты
- устойчивость к повреждениям.традиционный конек бриджей!
Кто-то вон и на Виатти катается с удовольствием и не спешит менять. При "определенной стесненности в средствах" считаю не целесообразным. Весьма приличный бренд заслуживающий уважения.
Есть еще вариант перейти на 16-ый радиус, так можно даже в плюсе остаться (если не оставлять 17-ые диски для зимы к примеру)
SMax
Гуру
Есть еще тоже + ( если про Бридж дулер спорт) - управляемость, нет аквапланирования а вот комфорт да жирный "-"
P.S. Почти 60тыс на штатном Бридже )
alex0732
Завсегдатай
- Регистрация
- 24 Ноя 2012
- Сообщения
- 840
- Благодарности
- 352
- Адрес
- Воронеж
- Автомобиль
- Tiguan 1,4 (122) 2012, 75т.км.
Я на штатном отъездил 30тыс. В основном трасса М4, город Воронеж (ямы во дворах пипец), немного грунтовка (поездки на природу). Из минусов
- по траве - ну ооочень плохо,
- по трассе шумноваты
- при резвом старте пищат (при том что у меня всего 122л.с) и я ни разу не гонщик.
В остальном неплохо, крепкие, грыж не вылезло ни одной, при наших-то ямах. Хотя стараюсь ездить аккуратно.
Теперь позвольте вопрос: т.к. одно колесо порвал в хлам (было чем, любая резина порвалась бы), а второе просадил скобой 10мм в диаметре (сейчас заклеено "грибком"), то встал вопрос о замене либо всего комплекта, либо этих двух. Размер рассматривается 215/65R16. Варианты при замене всего комплекта:
1. CONTINENTAL 98H TL CrossContact UHP
2. GOODYEAR 98V EFFICIENTGRIP SUV FP
3. MICHELIN 98T LATITUDE CROSS
4. Hankook Dynapro HP2
5. Cooper ???
Склоняюсь к 1.
Почитал тесты, тему. Больше всего волнует прочность шин, т.к. ям у нас преизрядно, но ставить опять штатные Бриджи не хочется, по указанным причинам. В тестах о прочности как-то не пишут...
Что посоветуете?
SMax
Гуру
Ну лично у меня на полном приводе не пищат ни разу ). Если Контики и нужен держак на траве то почему тогда не эти? http://tyres.spb.ru/catalog_tires_level_model_brand_Continental_model_ContiCrossContact%20LX
Насчет Мишек LATITUDE CROSS тоже тоже хороший выбор, да и многие тут на форуме на них ездят
P.S. По прочности Мишки Кросс думаю получше будут, имхо
SMax
Гуру
Тут нужно в нете читать отзывы, а так вот есть по ним и другой резине: http://mosautoshina.ru/review/continental/conticrosscontact-lx/
Но для объективности посмотрел бы разные ресурсы )