Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

[gundos]

Кто какие масла льет или планирует лить в свой мотор??
Производитель, допуск, вязкость?
У нас моторчик небольшого объема, довольно нагруженный особенно в температурном плане, лить в него жижу 0в20 или наоборот более вязкое 5/40? среднее 0в30..

Обсуждаем..

Добавлен список новомодных масел 0W20 : Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

 

[Alexp1011]

Дело в том, что спорщик прицепился к Фоланду, а у него Т1 с CTHA. Приборка, как на фото ниже.
Знания берутся здесь Найдите отличия

Посмотреть вложение 149736 Посмотреть вложение 149737

Посмотреть вложение 149744

Супер источник!

 

[ayk60]

У меня на пузотёрках есть отдельный датчик масла в коробке и он отдельно от температуры масла выводится на дисплей,

У нас тоже есть, только ни куда не выводиться. Можно шнурком посмотреть. Насколько я понимаю температура контролируется при замене масла в дсг при выставлении уровня.

 

[nikonist]

Температура масла двигателя на двадцать градусов меньше температуры охлаждающей жидкости двигателя. Это мы проходили в автошколе 1977 году.

Добрый день!
Всё же обычно наоборот - температура масла выше температуры ОЖ. В случае наших двигателей это однозначно так (кроме этапа прогрева).
Вот посмотрите сами:


"Переключаешь показания приборки на температуру масла"- так это показывает температуру масла в ДСГ
Нет, температуру DSG можно увидеть только диагностикой, и обычно она ниже температуры масла в двигателе:


А в жару температуры масла в двигателе и DSG примерно равны, в DSG тоже около 100 градусов, как и в двигателе:


Зимой DSG наоборот остывает и масло в ней периодически подогревается от ДВС - работа термостата КПП прекрасно видна:

Датчик температуры установлен в ДСГ. В поддоне ДВС установлен датчик минимального уровня масла.

Всё так, только установленный в поддоне ДВС датчик измеряет кроме уровня еще и температуру моторного масла, это именно его показания выводятся на приборку.
Мало того, с помощью этого датчика можно даже замерить на сколько увеличивается уровень масла в поддоне по мере прогрева за счёт теплового расширения:


Удачи!

 

[Foland11]

Насколько я понимаю температура контролируется при замене масла в дсг при выставлении уровня.

И еще при перегреве масла в ДСГ на табло выводится предупреждение. Мол перегрев, остановитесь и красная шестеренка с воцкл. знаком. Это единственная информация выводимая на приборку об "роботе". Только это как то надо постараться такое сделать. ))

 

[mgl]

Всё так, только установленный в поддоне ДВС датчик измеряет кроме уровня еще и температуру моторного масла, это именно его показания выводятся на приборку.
Мало того, с помощью этого датчика можно даже замерить на сколько увеличивается уровень масла в поддоне по мере прогрева за счёт теплового расширения:

Так НИК 1959 это все еще с 1977 года знает, только спутал немного ДВС и ДСГ, и там и там масло ведь ))))
Возраст

 

[Димъян]

Так НИК 1959 это все еще с 1977 года знает, только спутал немного ДВС и ДСГ, и там и там масло ведь ))))
Возраст

Ха-ха

 

[ВАНИКО]

..Спорить с умниками не знающих азов не вижу смысла.

​

Уважаемый, остановитесь и выдохните.. Вы в тему о масле воды налили по самое не хочу. Про манеру дискуссии уж не говорю - такое ощущение, что вас покусал геноссе Гарден.. Кончайте флуд, по братски,надеюсь без обид...

 

[SauberF1]

работа термостата КПП прекрасно видна

Не совсем понятно, что имеется в виду?

 

[nikonist]

Не совсем понятно, что имеется в виду?

Вот эта ярко выраженная пилка в диапазоне 79-87 градусов:

Т.е. при остывании масла в КПП до 79 градусов идет его догрев за счёт ОЖ двигателя. Этот догрев прекращается на 87°C, затем коробка вновь начинает остывать и всё повторяется вновь.
На трассе при -15 период включения/выключения "термостата" КПП составляет 6-10 минут.

 

[SauberF1]

Т.е. при остывании масла в КПП до 79 градусов идет его догрев за счёт ОЖ двигателя. Этот догрев прекращается на 87°C, затем коробка вновь начинает остывать и всё повторяется вновь.

А физически-то это как регулируется? Там, вроде, никакого отдельного клапана или термостата нет для этого. Или есть? Или это работает термостат двигателя, а коробка просто в открываемом контуре висит и вслед за двигателем тремостатируется с некоторым лагом по времени?

 

[nikonist]

Там, вроде, никакого отдельного клапана или термостата нет для этого. Или есть?

Есть. У 2.0SI контур охлаждения коробки встроен в общий контур охлаждения через модуль поворотных золотников + вроде как на ДСГ есть отдельный термостат.
На 1.4TSI отдельный термостат на DQ-250 тоже есть, считается что он открывается когда температура ОЖ двигателя достигнет 75°C.
Вот тут например хорошо заметно как при достижении температуры ОЖ +75 (это VW Taos 1.4 c DQ-381 при наружной -20°C) подъём температуры ОЖ временно прекращается.

Думаю в это время тоже идёт догрев коробки, когда он закончится температура ОЖ опять начнет увеличиваться.
Причём водитель в это время ни о чём не догадывается, т.к. при реальной температуре ОЖ +74 стрелка на приборке встает на 90 и не дергается.
Про отдельный термостат DQ-250 и как его менять можно еще почитать на примере Шкода Йети- Термостат DSG6 / CDAB 1.8 TSI или о скрытые сюрпризы от VAG

 

[ayk60]

SauberF1, Судя по программе самообучения 522, перед входом ОЖ в масляный радиатор ДСГ, стоит запорный клапан. Вот он видимо открывается-закрывается когда надо. Это у CHHB. В программе по CZPA написано смотреть туда же, значит тоже так. Отдельного термостата для коробки там не нашел. Два поворотных золотника и аварийный термостат, все в одном блоке. Про 1,4 не знаю, им особо не интересовался.

 

[Recruit]

Flashback, хм, Шкода и в этом вопросе фуфлагин положила?

 

[Flashback]

Спойлер: По поводу фуфлагена

Flashback, хм, Шкода и в этом вопросе фуфлагин положила?

Спойлер: По поводу фуфлагена

В Шкоде я кодировал как и в Гольфе-8, так что это именно в Тигуане нет как и во всех MQB этого поколения насколько я зняю, а так у фуфлагена бывает и будет ибо следующие поколения на MQB-Evo.
Октавия лучше Гольфа за счёт мотора и коробки, плюс багажник но Пассат лучше Суперба, так что не всегда Шкода уделывает фуфлаген, бывает и на оборот.
Например 180лс Кадьяк в топе с адаптивной подвеской явно поинтереснее Тигуана едет но сцуко страшный... Зато у фуфлагена был 220лс мотор, туше.

P.S Флудим...

 

[Recruit]

Flashback, хм два раза, в пассате тоже есть? У вас 10" панель? Странно...

 

[Flashback]

Спойлер: Прячу флуд.

Flashback, хм два раза, в пассате тоже есть? У вас 10" панель? Странно...

Спойлер: Прячу флуд.

Нет, опечатался, Пассат это MQB не Evo, в Гольфе есть ибо он тоже как и Шкода MQB-Evo.
Поправил сообщение.

Да там 10 панель, крупная панель была только в дорестайле же.

 

[Олег М.]

Господа, вспомните о том, что иногда на Тигуанах и МКПП встречается, неужто и там температура коробочного масла высвечивается? ))) Как говорится, не смешите мою коробку!

 

[Омский]

В продаже появилось масло из линейки Rolf на базе GTL технологии из газа: моторное масло Rolf ULTRA SAE 5W-40, API SN/CF, ACEA A3/B4


Вся линейка

 

[Димъян]

В продаже появилось масло из линейки Rolf на базе GTL технологии из газа: моторное масло Rolf ULTRA SAE 5W-40, API SN/CF, ACEA A3/B4

 

[ВАНИКО]

"Смесь трёх типов синтетических масел". VHVI + GTL+ ??... Судя по плотности GTL есть.. Интересно что третье и где это всё мешают...