Вытекло масло из АКПП

[Kvazy]

Всем привет!
2.0 TSI, 2011 г.в. рестайл, автомат, пробег 32 т. км.
Никаких проблем с коробкой не было никогда. Поехал на дачу, не гнал, не рвал, ничего не задевал и пр. При выезде с дачи при наждатии на газ скаканули обороты, как-будто стоишь на нейтрали и газуешь. Не обратил внимания, поехал дальше. Через несколько километров повторилось. Въехал в город(километров 30) и встал На газ жмешь, обороты растут,а передача не включается. Рычаг коробки без проблем ходит по всем положениями, никаких ошибок нет. Вышел, под коробкой лужа и капает масло. Притащили на тросе до ближайшего сервиса. Разобрали, масло херачило из шланга, который соединяет коробку с радиатором. Правда когда разобрали напора уже не было и на 100% не уверен, что от туда, но внешне просто больше не откуда, сам радиатор сухой.
Завтра повезу шланг в контору, которая может сделать опрессовку и тогда убежусь, что прохудился шланг в месте крепления.
Новый шланг 2500р., плюс масло залить. Надеюсь этим обойдется.

Вопросы. Мог ли повредить коробку пока ехал, а масло вытекало? Могло, что-то плохое случиться во время буксировки? Если окажется виноватым шланг, заменю, залью масло - сяду и поеду? Никаких доп. работ не потребуется? Официалам стоит показыватья?

 

[titanik]

Ничего ты не повредил. Передачи включались до тех пор, пока было давление масла. Кончилось давление, кончились и передачи. Буксировка на такое расстояние, даже с заглушенным двигателем, не повредит коробке ничем.
Зачем возиться с опрессовкой старого шланга, купи новый.
Интересна так же фотка повреждения, так сказать для статистики)

 

[Kvazy]

Ничего ты не повредил. Передачи включались до тех пор, пока было давление масла. Кончилось давление, кончились и передачи. Буксировка на такое расстояние, даже с заглушенным двигателем, не повредит коробке ничем.
Зачем возиться с опрессовкой старого шланга, купи новый.
Интересна так же фотка повреждения, так сказать для статистики)

Опрессовку хочу сделать только для того, чтобы убедиться, что виноват шланг, т.е. чтобы они дали в него давление и увидели от куда сифонит, т.к. внешне не видно. Скорей всего из под железного соединения, которое на конце шланга. Естественно потом куплю новый.
Фотку сделаю.
Звонил официалам, они сказали, что за всю историю никогда не меняли эти шланги
Расстроило, что всего на 33 тысячах такая неприятность случилась на ровном месте :-((

 

[grindewald]

они сказали, что за всю историю никогда не меняли эти шланги

Они в принципе никогда никому ничего не меняли и впервые обо всем слышат, так что верить на слово не стоит

 

[Kvazy]

Подскажите, сколько масла покупать, т.к. оно не дешевое (1250 за литр). Я так понимаю, там всего 7л., но оно же не все вытекло. Литров 5?

 

[titanik]

Подскажите, сколько масла покупать, т.к. оно не дешевое (1250 за литр). Я так понимаю, там всего 7л., но оно же не все вытекло. Литров 5?

Да, всё вытечь не может даже с открученной пробкой. 5 литров хватит за глаза.

 

[grindewald]

Купи неоригинал (есть недорогой)

 

[Kvazy]

В итоге. Заменили оба шланга от радиатора к коробке, собрали, залили масло - сифонит
Потом смотрели, искали-плясали, наконец удалось установить от куда точно течет - резиновые шланги, которые заменили, крепятся к алюминиевым трубкам радиатора, вот одна из этих трубок протерлась об кузов Не знаю, может мне так повезло или технологический просчет, но эта трубка радиатора проходит в сантиметре от металлического ребра внутренней части какой-то детали кузова. От тряски она задевала за железку и со временем перетерлась.

Оттащил со всем этим в сервис, который занимается чисто коробками. Там меня вообще расстроил мастер - сказал, что ни в коем случае нельзя было буксировать с вытекшим маслом и не важно на заведенной или нет, и не важно медленно или быстро и далеко или близко....
Сказал, что очень вероятно, что коробка могла поломаться от всего этого...
Короче весь в расстройствах Буду ждать теперь пока сделают трубку, запустят и вынесут вердикт коробке...
Если там что-то таки сломалось пока она без масла была - все совсем плохо??? На что могу попасть?

 

[Troll]

Kvazy, Новая коробка на форуме стоит 90 т.р. Новая, не восстановленная.

 

[Чалекс]

На что могу попасть?

Если до этой поломки АКПП эксплуатировалась бережно, то заменят только то, что вышло из строя после масляного голодания! Окончательные цифры вам выдаст сервис, возможно в пол цены от новой коробки. Удачи!

 

[Pote]

Главное, чтобы НЕ РАЗВЕЛИ на бабки - когда ничего не сделают, а скажут, что пол коробки делать надо.

 

[Kvazy]

Машину забрал, пока вроде все нормально.

Протертую трубку радиатора заварили аргоновой сваркой. На новый радиатор за 14 т.р. не решился, из-за дырочки думаю не стоит целиком менять.

По ощущениями, по плавности, по динамике все без изменений. Единственное что беспокоит, что во время резкого набора скорости есть тихий чуть заметный свист. ХЗ, может он и раньше был, так внимательно не прислушивался.

Масла залили все 7 литров, т.е. ушло полностью, пока машину буксировали видимо, масляный насос работал и выдавил все масло. Теперь однозначно ясно, что без масла буксировать категорически ЗАПРЕЩЕНО!!!
Посмотрим, что будет дальше... Надеюсь последствий не будет...

 

[Чалекс]

Протертую трубку радиатора заварили аргоновой сваркой.

Исключили возможность повторного трения в этом месте?

чуть заметный свист

возможно связано со сменой коробочного масла!

масляный насос работал и выдавил все масло.

и остался жив?

 

[Kvazy]

Исключили возможность повторного трения в этом месте?

Само собой, подогнули железку которая натерла.

возможно связано со сменой коробочного масла!

Т.е. может пройдет?

и остался жив?

Ну судя по тому, что я еду - да
Буксировали на расстояние 8 км, ехали максимум 30 км.

 

[Чалекс]

Т.е. может пройдет?

если только не другой марки...

 

[NRG]

Один в один как у меня! Те же 33 тыс. пробега и на эвакуаторе в сервис - коробка не переключает, масло залило пол улицы. При разборе - под замену две резиновые трубки, перетерты пластиковым кронштейном, который фиксирует какие-то провода. Машина осталась висеть в сервисе, жду трубки... Как такое может быть с практически новой машиной-не понимаю!

 

[kNmpa]

Понять бы еще, что там терло обо что? Заглянуть, проверить..

 

[AndrewK]

Месяц назад прошел ровно тот же путь. Только в итоге ещё и радиатор коробаса заменили. Сначала трубки заменили(полагаю зря). Были в полной уверенности, что это они. Течь не перестало. В итоге увидели, что "сопливится" радиатор. Тоже похоже от вибраций "кончился". Пробег был 70 тык, но год назад именно в это место бампера был не сильный удар. Точнее не удар, а грузовик сдавая задом меня не заметил и приложился. Может чего и сдвинулось маленько. Правда ручьём масло у меня не текло, а просто капало. После всех манипуляций долить пришлось около литра.

 

[Лёха 629]

Приветствую всех. У меня тоже выгоняло масло из коробки. Но из за того что растегнулась застёжка одного из шлангов. Также по тихоньку притащили на верёвке до гаража. В тридцати градусный мороз лезть не стал подождал пока потеплеет. Было залито пять литров масла. Уже после этого случая наездил двадцать пять тысяч км. Всё нормально.

 

[S05C]

Расскажу свой случай. У меня, выскочила левая резиновая заглушка, которая весь пакет радиаторов удерживает. Соответственно они накренились и трубка радиатора АКПП как раз об острый край кузова перетерлась. Было это всё на трассе за 250км от родного города , хорошо от Барнаула далеко не уехал. Почувствовал по звуку мотора что не так тарахтит, да и машина не так едет, супруга даже внимание обратила. Остановился на заправке , выхожу вся машина с боку и снизу в масле. Что всё ясно. Позвонил дядьке в Барнаул, все объяснил что привезти, инструменты , какое масло. И прям на заправке лежа на земле всё разобрал, залил масло, перетертую трубку зажал хомутом и куском шланга. На все это потребовалось 5 часов времени, хорошо что летом. Вернувшись домой снял радиатор , заварили трубку аргоном все собрал залил масло. Коробка работает в норме. Потерял 3,5 литра масла. Вот так произошла у меня очередная смена масла. Радиатор АКПП можно снять не снимая бампер проверено.