Х3

[serso]

Полистал ветку, почитал посты. Не понимаю, зачем сравнивать два этих автомобиля? Да, они одноклассники, но вся продукция БМВ - это не для прагматиков, считающих, сколько они потратят на КАСКО и налог, на топливо, на ТО и выясняющих насколько машина надежна. БМВ - это другой мир, другая планета, если хотите, а от ФВ всегда ждут предсказуемости, все должно быть именно так, как ты хочешь и именно там, где ожидаешь.
Если у тебя Х3, значит жизнь в среднем классе у тебя удалась и следующий твой автомобиль будет Х5 или даже Х6, если Тигуан, значит у тебя все еще впереди, но ты движешься в верном направлении!
Эти два автомобиля, как две параллельные прямые, которые никогда не пересекаются.

Ваще правильна! Адназначна!:ay:
В этой теме мы рассуждаем, как будем ездить когда попадем на ту планету. Впрочем, если останемся прагматиками, не обязательно на БМВ

 

[Ладо]

Ваще правильна! Адназначна!:ay:
В этой теме мы рассуждаем, как будем ездить когда попадем на ту планету. Впрочем, если останемся прагматиками, не обязательно на БМВ

Сравнивал сегодня очередной раз мериноса и бмв... точно не на бмв))

Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk

 

[Доктор Ливси]

Rufast, по-больше таких адекватных товарищей, как ты!

 

[mikas]

катал полтора года х3 с 2 литровым дизелем, поменял на тигуан в связи с жилищными улучшениями. Бмв нужно любить и по мне в ней только драйв и реально подвеска настроена на острую езду, акпп просто супер восьмиступенчатая и быстрая, настройка двигателя очень острая, да и по габаритам оптимальная, а тигуан моловат, но по ништякам и комфорту, кроме жесткой подвески, тигуан в зачете. Да и цена бмв не обусловленная.

 

[anat0lievich]

Как владелец предыдущего кузова bmw X3 (e83), могу сказать, что даже ему Тиг не конкурент. Машины абсолютно разные, bmw значительно больше во всех измерениях, двигатели, вкуснее (особенно дизели), подвеска/рулёжкам лучше. Тиг это городская, хорошо проработанная малогабаритная машинка, но не более. Новый X3 (f25) во всём лучше предыдущей модели и сравнивать с ним Тиг ещё более бессмысленно.

 

[Иваныч.]

Полистал ветку, почитал посты. Не понимаю, зачем сравнивать два этих автомобиля? Да, они одноклассники, но вся продукция БМВ - это не для прагматиков, считающих, сколько они потратят на КАСКО и налог, на топливо, на ТО и выясняющих насколько машина надежна. БМВ - это другой мир, другая планета, если хотите, а от ФВ всегда ждут предсказуемости, все должно быть именно так, как ты хочешь и именно там, где ожидаешь.
Если у тебя Х3, значит жизнь в среднем классе у тебя удалась и следующий твой автомобиль будет Х5 или даже Х6, если Тигуан, значит у тебя все еще впереди, но ты движешься в верном направлении!
Эти два автомобиля, как две параллельные прямые, которые никогда не пересекаются.

Истину глаголишь!!! Бмв - это секта! Я бы с удовольствием в нее вступил, но бабосы и жаба уверяют, что лучше за эти деньги катать табурег по проще(((

 

[ander9]

Как владелец предыдущего кузова bmw X3 (e83), могу сказать, что даже ему Тиг не конкурент. Машины абсолютно разные, bmw значительно больше во всех измерениях, двигатели, вкуснее (особенно дизели), подвеска/рулёжкам лучше. Тиг это городская, хорошо проработанная малогабаритная машинка, но не более. Новый X3 (f25) во всём лучше предыдущей модели и сравнивать с ним Тиг ещё более бессмысленно.

Я ,как будущий владелец X3 3.0d не сказал бы ,что Тига меньше во всех измерениях. Внутри ,так точно не меньше. Водительское место и задние сиденья больше запас по длине у Тиги. Как и высота на заднем сиденье.
Катался на тест драйве на 2.0д ,так не сказал,что он как то заметно резче разгоняется Тиги. Похожий подхват. Ездил я и по городу и по скоростной М2.

 

[MadDoctor]

У меня есть и Тигуан 2.0 TDi и Х3 Xdrive 20D, так что могу сравнить лоб в лоб как говориться.
Хотя сравнивать сложно. Х3 лучше !!! И лучше во всем !!!
Подвеска даже обычная на резине РанФлэт мягче чем у Тигуана. Небольшие ямки и неровности проглатывает на ура, в Тиге трясет изрядно по сравнению с Х3.
Салон Х3 больше, намного качественней и раскошней. Едет машина на порядок интереснее. Разгон и подхват даже в обычном режиме мощнее Тиги, а в Спорт режиме - намного мощней. Поездил месяц на Х3 и потом сел на Тигу ( ездеет жена ). Вы знаете - сначала было ощущение что сел на табуретку. Нет, реально !!! Мне ТИга очень нравиться, но после Х3 было какое то разочарование. По привычке давлю газ, как на Х3, а он не едет !!! Жму сильнее, вроде начинает что то изображать. В поворот один раз вошел, чуть извините не очканул капитально !!!! А на Х3 входил на той же скорости, еще и по телефону говорил одной рукой !!!! БМВ устойчивее в поворотах в разы !!!! Тормоза пожалуй примерно равные, хотя опять же у Х3 показалось поострее. Ехал как на Х3 и задницу потрясло не слабо на ямках и кочках, которые на БМВ даже не замечал. Так че то шуршало снизу и все.
Разные это машины и разные деньги. Так что некорректное сравнение. И кстати, это машины НЕ одного класса. БМВ -классом выше.

 

[ander9]

X3 попремиальнее,я не спорю. Но-салон в длину меньше у бмв. посмотрите хотя бы на оффроуд.-
http://www.off-road-drive.ru/ratings/Comfort
и разгон,вмв быстрее. Но у вас 2.0 тди,у меня тси. он подинамичнее. тем более с 200 л.с.

 

[grafin]

Х3 я думаю правильней с Q5 сравнивать.

 

[Ладо]

Как владелец предыдущего кузова bmw X3 (e83), могу сказать, что даже ему Тиг не конкурент. Машины абсолютно разные, bmw значительно больше во всех измерениях, двигатели, вкуснее (особенно дизели), подвеска/рулёжкам лучше. Тиг это городская, хорошо проработанная малогабаритная машинка, но не более. Новый X3 (f25) во всём лучше предыдущей модели и сравнивать с ним Тиг ещё более бессмысленно.

Ну, тут Вы лукавите. В предыдущей модели мне залезть за руль даже сложно было, не то что рулить комфортно. Да и на колею она реагирует излишне болезненно. Новая лучше, чем Тигуан но не на 700 тыр. За рулем не очень просторно, двигатель бодрее однозначно, даже в сравнении с моим чипованным (я сейчас про 2.0д), но коробка убивает весь кайф, настолько она бестолково переключает. За 2 ляма покупать голый голубой пропеллер странно. Все, естественно, имхо, но все же платить только шильдик не имеет смысла

Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk

 

[dedanten]

X3 попремиальнее,я не спорю. Но-салон в длину меньше у бмв. посмотрите хотя бы на оффроуд.-
http://www.off-road-drive.ru/ratings/Comfort
и разгон,вмв быстрее. Но у вас 2.0 тди,у меня тси. он подинамичнее. тем более с 200 л.с.

У БМВ тоже есть бензин, 3.0 турбо, Тигуан однозначно медленнее его будет.
ИМХО: MadDoctor правильно написал, ХЗ лучше, но и дороже.

 

[Ладо]

Х3 я думаю правильней с Q5 сравнивать.

Хоть и являюсь давним любителем ауди, но даже ХЗ гораздо лучше ку5. Ку5 было моим самым большим разочарованием среди авто в 2013. Жестко, управляемость не очень, руль тяжелый, но не информативный. Фублин

Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk

 

[mikas]

У меня есть и Тигуан 2.0 TDi и Х3 Xdrive 20D, так что могу сравнить лоб в лоб как говориться.
Хотя сравнивать сложно. Х3 лучше !!! И лучше во всем !!!
Подвеска даже обычная на резине РанФлэт мягче чем у Тигуана. Небольшие ямки и неровности проглатывает на ура, в Тиге трясет изрядно по сравнению с Х3.
Салон Х3 больше, намного качественней и раскошней. Едет машина на порядок интереснее. Разгон и подхват даже в обычном режиме мощнее Тиги, а в Спорт режиме - намного мощней. Поездил месяц на Х3 и потом сел на Тигу ( ездеет жена ). Вы знаете - сначала было ощущение что сел на табуретку. Нет, реально !!! Мне ТИга очень нравиться, но после Х3 было какое то разочарование. По привычке давлю газ, как на Х3, а он не едет !!! Жму сильнее, вроде начинает что то изображать. В поворот один раз вошел, чуть извините не очканул капитально !!!! А на Х3 входил на той же скорости, еще и по телефону говорил одной рукой !!!! БМВ устойчивее в поворотах в разы !!!! Тормоза пожалуй примерно равные, хотя опять же у Х3 показалось поострее. Ехал как на Х3 и задницу потрясло не слабо на ямках и кочках, которые на БМВ даже не замечал. Так че то шуршало снизу и все.
Разные это машины и разные деньги. Так что некорректное сравнение. И кстати, это машины НЕ одного класса. БМВ -классом выше.

у меня был х3 2д, пересел на тигуан 2бенз, разницы не заметил катастрофической, бмв приятнее катит в грроде,тигуан интересен на подхвал в районе сотке, а сравнивать дизель 140 и 184 не совсем логично. Если у вс бмв наборная, а не урбан, то понимаю, что бмв будет выигрывать во многом, но ценник будет космический, и в таком варианте можно спокойно сравнивать с туарегом и здесь очень будет не сладко бмв, а если урбан, то извините меня быстрый, мягкий, управляемый, но кастрированный во всем, тоже не совсем вариант, только для ярых фанатов бмв, а мне так и показалось, что бмв быстрый, но не комфортный автомобиль и дорогй ценник, который глатают только фанаты и зомби бмв.

 

[anat0lievich]

Ну, тут Вы лукавите. В предыдущей модели мне залезть за руль даже сложно было, не то что рулить комфортно. Да и на колею она реагирует излишне болезненно. Новая лучше, чем Тигуан но не на 700 тыр. За рулем не очень просторно, двигатель бодрее однозначно, даже в сравнении с моим чипованным (я сейчас про 2.0д), но коробка убивает весь кайф, настолько она бестолково переключает. За 2 ляма покупать голый голубой пропеллер странно. Все, естественно, имхо, но все же платить только шильдик не имеет смысла

Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk

Реакция на колею, это небольшие издержки штатных разношироких R18 или R19, на R17 никакой колейности.

Насчёт "залезть за руль", да процесс посадки в Тигуане комфортнее, чем на e83, но самого места водителю в Тигуане меньше, пассажирам много меньше, а по багажнику - очень намного меньше.

И ещё, bmw в прошлом кузове мне показалась много практичнее Тиги. Для примера, на Х3 в багажнике, возил 70м2 паркетной доски из магазина, а это примерно 500 кг. На Тиге такой подвиг врят ли без последствий повторить можно, да и не влезет туда столько

 

[Ладо]

Реакция на колею, это небольшие издержки штатных разношироких R18 или R19, на R17 никакой колейности.

Насчёт "залезть за руль", да процесс посадки в Тигуане комфортнее, чем на e83, но самого места водителю в Тигуане меньше, пассажирам много меньше, а по багажнику - очень намного меньше.

И ещё, bmw в прошлом кузове мне показалась много практичнее Тиги. Для примера, на Х3 в багажнике, возил 70м2 паркетной доски из магазина, а это примерно 500 кг. На Тиге такой подвиг врят ли без последствий повторить можно, да и не влезет туда столько

Я говорил только про место за рулем , поскольку это самый важный показатель для меня, измерял собой, потому могу ответственно заявить, что по длине пред.хз был сильно меньше тиги, измерено ногами, а нынешний если и больше, то на сантиметр или два . На счет досок-кирпичей спорить не буду, обычно ничего объемнее сменной резины не вожу

Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk

 

[тест-пилот]

ОО, как тема далеко ушла.
я свою БМВ продал, отремонтировал по гарантии и продал, не вытерпел криворукости и разгильдяйства у ОД. Вынесли мне весь мозг ТТС КАзань, про НН отзывы не лучше , в Москву ехать далеко..
вот мой отчет:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=328793&highlight=

щас жду 3х годовалый Х5 из Гермашки, также иногда посматриваю в сторону ГЛК Мерс. буду обслуживаться у проверенных не ОД

 

[dedanten]

Посмотрел сегодня еще раз Урбан живьем, проезжал мимо салона, решил глянуть.
Как-то грустно в нем. ИМХО если брать ХЗ, то в наборный или в Лвйфстайле.

 

[ander9]

Насчёт "залезть за руль", да процесс посадки в Тигуане комфортнее, чем на e83, но самого места водителю в Тигуане меньше, пассажирам много меньше, а по багажнику - очень намного меньше.
----------------------------------------
Размеры Тиги в длину 1055мм водитель,710 мм-задний пассажир.
Высота на заднем сиденье-985мм
Х3- 1030,695,975 мм. Соответственно. Тига не короче по салону и Q5.
По соотношению цена-качество-лучший кроссовер ,на мой вкус.Кстати,руль у Тиги лучше для меня,чем в Х3.
Х3 имеет иные преимущества- в двигателе,коробке,отделке салона. Но не в длине.Себе заказал дизель 3.0л+ опции по моему выбору.
Но цена -это 2 Тигуана. Пришлось отказаться от принципа практичности при покупке.

 

[Fomka]

И ещё, bmw в прошлом кузове мне показалась много практичнее Тиги. Для примера, на Х3 в багажнике, возил 70м2 паркетной доски из магазина, а это примерно 500 кг. На Тиге такой подвиг врят ли без последствий повторить можно, да и не влезет туда столько

Возил разом много ламината + керамогранит, без последствий. Сзади машина выглядела по всем канонам даг мобиля)))