vww3
Завсегдатай
Цепь тянется сама по себе, натяжитель здесь не причем. Но заменить натяжитель старого типа надо, т.к. были случае перескока цепи из-за поломки стопора плунжера натяжителя, и ваг изменил его конструкцию.
Замена цепи ГРМ
- Автор темы besteclips
- Дата начала
evgen66
Гуру
Сегодня в Vag-Servise, поменял: Цепь -вытянута на 6-8 мм, гидронатяжитель - вылет штока на 5 зубьев, сетку- порвана в хлам, успокоители и прочую мелочь... Дребезг при пуске двигателя пропал, работа на ХХ стала менее шумной... В принципе, с такой растяжкой можно было ещё и поездить: нижняя крышка цела и без потёртостей от успокоителя и выработки от цепи.Но видать гидронатяжитель фиговый и масло из него всегда вытекало, а посему в момент пуска не справлялся с возложенной на него обязанностью 
До кучи поменял, клапан рециркуляции картерных газов старого образца на новый и датчик положения распредвалов на нового оразца (сочилось масло).... На всё про всё ушло 5 часов....
До кучи поменял, клапан рециркуляции картерных газов старого образца на новый и датчик положения распредвалов на нового оразца (сочилось масло).... На всё про всё ушло 5 часов....
evgen66
Гуру
Запчасти брал там же где и ремонтировался : в Vag-Servise, у них сейчас акции 10% скидка на з/ч от прайса по цене выходит почти как в exist или у Гризли (наш партнёр по форуму), скидка на работу 7% в понедельник и 10% в среду (до 25 ноября)... вечером постараюсь скинуть скан, а так по замене цепи:
9102 детали: цепь, гидронатяжитель, прокладки, успокоители, сетка-фильтр, сальник, расходники
9300 работа...
Добавлено через 39 секунд
70000тыс. но застучала цепь на 40000 где то...
Добавлено через 33 минуты
в накладной он называется "Клапан магнитный" 06L109259A вот я думаю: за день у меня через него просачивалось грамм по 10 (чайная ложка
), в месяц я за рулём 26 дней соответственно уходило: 260 грамм на 1600 км пробега... доливал масла я в среднем по 330 грамм в месяц, путём мат вычислений остаётся 70 грамм . Куда они могут уходить? На угар и во впускной, в турбину осмелюсь предположить. После замены магнитного клапана и клапана картерных газов предположу уход масла ещё сократиться, но время покажет
Последнее редактирование:
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 13,323
- Благодарности
- 6,720
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
evgen66, Башмаки (успокоители) в каком состоянии? Сильные канавы цепь проела?
evgen66
Гуру
честно говоря в руках я их не вертел в масле они были
но каких то прям видоизменений по их состоянию ни я ни мастер не усмотрели на рабочей поверхности... да и средняя цена на них 350- рублей за штуку... и по этому я даже не заморачивася их разглядывать... с экономить особо на них не удастся, а если уж туда лезть, то лучше поменять от греха подальше... меня больше поразила хлипкость конструкции гидронатяжителя и сравнительно не широкая рабочая поверхность цепи, хотя на 1.4 мастер говорит вообще как от велосипеда - тонюсенькая
Последнее редактирование:
evgen66,а замерял значения угла в 93 группе измерительных блоков раздела двигатель? Сколько было и стало? У меня цепь не шумит, но угол на прогретом моторе показывает -4,5 градуса. Явно надо готовить замену. Спросил у мастера ОД - когда они рекомендуют замену цепи для 2,0 TSI? Ответ вдохновил - она там вечная, либо до появления ошибок. Как всегда, пока ж..а мотору не придет - дилер не побеспокоится.
Выложи плз скан наряда по запчастям, чтобы сравнить его со списком от besteclips. Тебе цепь поставили новой конструкции - с буквами AA?
Выложи плз скан наряда по запчастям, чтобы сравнить его со списком от besteclips. Тебе цепь поставили новой конструкции - с буквами AA?
evgen66
Гуру
Добрый вечер! Нет шнурка, поэтому замеры не производил... В Vag-Srervise перед диагностикой спросил о подобном методе у мастера, но тот сказал, что всё будет видно по натяжителю, точнее количеству зубьев на планке гидронатяжителя (смею предположить, что о подобном способе он не знает...)
да 06к109158АА...
ок щас тока до гаража дойду, благо во дворе
что то не видать щас попробую ещё...
Последнее редактирование:
А крупнее нельзя? Совсем ничего не видно...
evgen66
Гуру
Давай на мыло, а то коды запчастей не все цифры читаемы при увеличении.
Последнее редактирование:
Да, все супер - спасибо!!!
Сопоставил и проанализировал списки запчастей под замену у evgen66 и besteclips. Удивительно, но калужанин и америкос имеют существенную разницу по номерам применяемых болтов крепления и прокладкам. Не понял зачем besteclips менял всю крышку распредвала, если можно было поменять только сам сетчатый фильтр (как у Жени). И цепь поставили снова старую, которая тянется.
besteclips, можешь глянуть значение угла в 93 группе измерительных блоков раздела двигатель? Сколько стало за истекшие месяцы после замены и пробег какой набежал с новой цепью?
www3, не осталось своего списка запчастей, которые менялись при замене цепи? тем более менялось самостоятельно, с умом и без лишнего разводилова.
Прошу меня не пинать )))
раз проблема существует, то надо системно определить порядок ее диагностирования и лечения, т.к. подход к этому самих ОД просто удручающий...
besteclips, можешь глянуть значение угла в 93 группе измерительных блоков раздела двигатель? Сколько стало за истекшие месяцы после замены и пробег какой набежал с новой цепью?
www3, не осталось своего списка запчастей, которые менялись при замене цепи? тем более менялось самостоятельно, с умом и без лишнего разводилова.
Прошу меня не пинать )))
раз проблема существует, то надо системно определить порядок ее диагностирования и лечения, т.к. подход к этому самих ОД просто удручающий...
evgen66
Гуру
влезу))) да простит меня уважаемый
www3,
- "не осталось своего списка запчастей, которые менялись при замене цепи?"
список в текстовом докуме:
3.Ы. нижнею крышку можно не менять...www3 её и не менял)))
www3,
- "не осталось своего списка запчастей, которые менялись при замене цепи?"
список в текстовом докуме:
3.Ы. нижнею крышку можно не менять...www3 её и не менял)))
Последнее редактирование:
Ну так это фактически твой список )))
можно готовить объединяющий пост. Теперь бы с углами разобраться, как основным признаком подсказывающим замену в отсутствие акустических шумов.
evgen66
Гуру
да, произвести бы для чистоты эксперимента замеры на авто "только с салона", авто после ремонта и авто с "проблемой"... жаль живу я далековато и в ближ. время в Москву к сожалению не планирую выбраться
На текущий момент имеем следующие значения:
1) На вновь установленной цепи по данным www3 значение угла -1,22 градуса, что логично (на холодном и не заведенном движке оно 0 градусов). Соответственно абсолютно беспроблемное значение этого показателя наверное от 0 до 2 градусов.
2) "желтая" зона эксплуатации наверное находится в диапазоне 2-3 градуса (возможно даже 2-4 градуса).
3) Все что выше 4 градусов наверное уже надо думать. Т.к. вскрытие показало скрытые проблемы (пример от www3) на малых пробегах 60-80 т.км, когда значение аж -5,78 градуса, тоже было у evgen66 (угол не известен).
У меня сейчас пробег 90 т.км значение угла -4,5 градуса - никаких шумов не наблюдается, но явно буду готовить замену цепи на новую AA и наблюдать за изменением этого угла регулярно.
Ждем данные замеров по углу от besteclips