Замена цепи ГРМ

[abyr]

Я езжу раза 3-4 в неделю, иногда машина неделю стоит. Треск с секунду был с новья. На одном из ТО попросил залить масло до отметки max - треск пропал. Теперь контролирую на ТО, чтоб заливали по полной) Влезает 4.2 л где-то. Меняю осенью, весной, успеваю наезжать тыс. 6-7.

 

[Dryuny]

Уж 128 пробежал.. в принципе все ОКейно, но пару раз все таки цепь при запуске громыхнула не так как обычно! при чем один раз двигатель хоть и остывший был, но не работал всего пару часов. Вот сижу думаю, то ли лезть к этой цепи, то ли нет(((

 

[potap]

Вроде получилось диагностировать цепь на САХАтом программно, вhttps://www.drive2.ru/l/485465995696144932/ коментах выдвинуто предположение, что цепь на нашем двигателе почти не растягивается, сдувается натяжитель.

 

[mihasik]

Интересно и познавательно. Жаль только, что ввиду отсутствия какой-либо подтвержденной официальной информации о реальности такой диагностики, ключевой остается фраза автора: "Никаких углов отклонения ни в программе, ни в протоколе я не нашёл, поэтому стоит ли доверять сообщению на экране или нет — решать Вам!"
И тем не менее автору огромный респект за поиски решения.

 

[vanj]

potap, после 100ткм по заявлениям ремонтников имеет смысл менять звездочку коленвла - тоже изнашивается (наверняка и распредвала- но там фазик, а это уже другой порядок цифр)

mihasik, цифры можно попытаться интерпретировать из настраиваемых групп- группа 034 но чтоб интерпретировать - надо угол на свежем авто, и на потасканном)))

 

[denzhig]

Терзают меня смутные сомнения насчёт "нового" метода определения состояния цепи в части отсутствия количественной оценки.
Собственно подозреваю что таким методом и у меня официалы проверяли цепь и на мой вопрос о точных данных мычали что-то нечленораздельное.
Конкретно по "новой" методике - предполагаю что оценка производится косвенно по датчикам системы выпуска (imho) поэтому доверять ей не вижу смысла.
А углов как не было у нас так и нет, в противном случае проверка бы писала конкретные величины в результате.

Добавлено через 4 минуты

сдувается натяжитель.

Ещё очень давно писали на форуме что с мая 2012 года идёт новый натяжитель с противоходом.

 

[vanj]

denzhig, я ж предложил посмотреть на конкретные циферки (постом выше) - почему бы не помотреть, и отписаться о пробеге и сколько чего увидел?
https://www.youtube.com/watch?v=y-_RhYOZ5ds - в качестве примера мои циферки (не помню правда на каком пробеге)

 

[potap]

Ещё очень давно писали на форуме что с мая 2012 года идёт новый натяжитель с противоходом.

Знать бы наверняка, на форумах много чего пишут, на то и форумы

 

[vanj]

Знать бы наверняка, на форумах много чего пишут, на то и форумы

не хрень, мне кажется все то же самое в нем, в любом случае попросил на драйве у кого есть образцы - посмотреть.

 

[denzhig]

Специально себе сделал копипаст с того поста:
"По последней информации с ETKA натяжитель 06H 109 467 AB отменен с 01/05/2012, сейчас для всех идет 06K 109 467 K"

Добавлено через 2 минуты

я ж предложил посмотреть

Хорощо, убедил, попробую своим VCDS-ом (не 14-ым) посмотреть эти группы.
На видео обратил внимание на строки: давление наддува заданное и фактическое. Так и д.б. на ХХ, разница в 3 раза ?

 

[vanj]

Специально себе сделал копипаст с того поста:
"По последней информации с ETKA натяжитель 06H 109 467 AB отменен с 01/05/2012, сейчас для всех идет 06K 109 467 K"

Добавлено через 2 минуты

Хорощо, убедил, попробую своим VCDS-ом (не 14-ым) посмотреть эти группы.
На видео обратил внимание на строки: давление наддува заданное и фактическое. Так и д.б. на ХХ, разница в 3 раза ?

взгляни у себя, я не знаю как должно быть, а с другой стороны нафига дуть по максимуму? я так понял до 1000 дует турбина у нас?
меня больше угол интересовал...нашел уровень масла там... вот какой то непонятный параметр - негерметичность...
https://www.youtube.com/watch?v=hQ3oq2tUvjw

Добавлено через 24 минуты

Специально себе сделал копипаст с того поста:
"По последней информации с ETKA натяжитель 06H 109 467 AB отменен с 01/05/2012, сейчас для всех идет 06K 109 467 K"

что то мне подсказывает, что это не наш натяжитель))
03C109507BA - вроде как этот номерок должен быть...

 

[mihasik]

Да, 06K 109 467 K точно не наш натяжитель, это от 1.8 и 2.0 TSI.
А вот про 03C 109 507 BA у меня ЕТКА говорит, что наш...
Теперь я точно знаю, кто (или что) тебе, vanj, подсказывает
Хреново, что нет информации ни по углам, ни по "непонятным параметрам". А без этого никаких выводов, увы, не сделать...
Найти бы где профессионального VAG-диагноста, который бы всю полезную информацию выдал (за деньги, или под пытками)

 

[potap]

не хрень, мне кажется все то же самое в нем, в любом случае попросил на драйве у кого есть образцы - посмотреть.

Вот чел то же у ОД компьютерную диагностику делал, говорит есть распечатки параметров, но молчит как партизан, просил его в личку кинуть и...тишина
https://www.drive2.ru/l/484073189341659802/

 

[vanj]

Вот чел то же у ОД компьютерную диагностику делал, говорит есть распечатки параметров, но молчит как партизан, просил его в личку кинуть и...тишина
https://www.drive2.ru/l/484073189341659802/

По его же мотивам - проведена диагностика https://www.drive2.ru/l/485465995696144932/
он и высылал savafso - что да как было... думаю у него не больше, чем получилось у savafso.
так что без цифр - просто рекомендация))

 

[denzhig]

Вот заснял свои показания.
В версии VCDS 11.11.3 пришлось поискать их - по номерам они не такие как в 14 версии.
245 - обороты распредвала (на 8 секунде я погазовал), они вроде как в 2 раза меньше чем коленвала.
247,248 - актуальный и расчётный углы поворта распредвала(ваноса?).
112 - собственно разница между углами.
На 35 секунде я выключил зажигание и опять включил (без запуска).
При "ровном" газе углы и дельта бьются между собой, а при "подгазовке" не хватает частоты опроса - т.ч. можете по-кадрово не смотреть, там будут дикие рассинхроны.
Где-то на том же драйве2 читал что допустимо 2-3 градуса (хотя могу ошибаться).
Теперь разобраться бы что там делает электроника во время спецтеста (когда гоняет газ ввер/вниз) и на основе чего делает вывод годен/негоден.

 

[Убивец]

Тему замутил про цепь. Менял на сотке. 2 дня ковырялся. геморрой конкретный конечно. звёздочки менять было не нужно. малая и большая - это фигня. есть третья. на фазике. если менять, то три вместе с фазиком. снятую цепь ради интереса посмотрел под микроскопом. трещин нигде не увидел. натяжитель от заданного гнезда вышел примерно на 4мм. ковырялся 2 дня патамушта нужно было прокдадку крышки новую брать и резиновые кольца с ней. это время ожидания, так бы можно было за день управиться. призамене цепи сальнички вала тоже нужно менять, иначе после замены цепи они могут сопливить.

 

[mozgiz85]

Ребят, подскажите как правильно зашить Круиз контроль (адаптация) на тигуане 2012г. МКПП. куда смотреть и в какой блок ?

 

[vanj]

Ребят, подскажите как правильно зашить Круиз контроль (адаптация) на тигуане 2012г. МКПП. куда смотреть и в какой блок ?

чего то ты не туда написал....но у меня вот так было...https://www.drive2.ru/l/6603076/

 

[Halib65]

Продал предыдущую машину с пробегом 145 т ,никаких проблем с цепью не заметил. сейчас с таким же движком 107т. Обе с самого начала заводились на холодную с треском,а через несколько все секунд проходило. Я так понял по объяснению у разных официалов это продувка катализатора

 

[Илья-кава]

Vw passat B7 2012 200тыс

Vw passat B7 2012 200тыс
Ребятки сегодня отметил 200тыс
Мотор у меня Caxa 1.4
Машину покупал новую, цепь не менял.
По утрам начался, треск на 3-4 секунды.
Но уже 200тыс!!!