Замена масла и фильтра в дизеле своими силами

[MASTER1991as]

А масляный фильтр на рейстал 13года можно любой стороной ставить? или есть верх низ

 

[Астрахань]

Лично я не помню, но знаю точно, что ошибиться там не возможно. Один снял и точно также поставил новый. Одно нужно сделать обязательно, большим шприцем откачать остатки старого масла из стакана. На сколько я знаю, на СТО от этой процедуры уклоняются.

 

[Phil71]

Одно нужно сделать обязательно, большим шприцем откачать остатки старого масла из стакана. На сколько я знаю, на СТО от этой процедуры уклоняются.

Сегодня менял масло у ОД, настоял на своем присутствии. Масло из стакана действительно не откачивают((( пока слесарь отвлекся заглянул в стакан - масла там осталось 30мл от силы (не больше на дне) не приятно конечно, но посчитал , что это не критично - не стал умничать))), масла вошло примерно 4,3-4,4 литра.
Кстати в Самаре литр фирменного масла у диллера стоит 700 с копейками рублей, Кастрол в литрушках по 520 руб
Обратил внимание на фото фильтра в первом сообщении ячейки выполнены в виде елочки - у меня были прямые, каталожный номер совпадает - это что подделка??? Или я уже пароноиком стал?))))

 

[S05C]

Масло из стакана действительно не откачивают((( пока слесарь отвлекся заглянул в стакан - масла там осталось 30мл

Масло со стакана откачивать не надо. Только при замене с топливного, стакана солярку.

Добавлено через 1 минуту
Так конечно можно настоять чтоб и поддон открутили и там всё тряпкой протёрли.

Добавлено через 1 минуту
Phil71, Не парься.

 

[ZZZ]

Масло со стакана откачивать не надо.

Но и смысла оставлять тоже нет. Откачкой масла высасывает больше, чем сливом (у меня так получилось ), сунуть отсос в стакан фильтра секундное дело.
Полный уровень после такой процедуры требует порядка 4.55-4.6 л. Если ОД списывает только 4.3 в убыток так делать не станет. У меня после замены сливом и у ОД оставалось ровно по 0.7
После снятия защиты понял все прелести отсоса.
Единственное так и не понял как я первый раз вынул фильтр не снимая трубки ЕГР второй раз не получилось откручивал.

 

[ZZtop]

Но и смысла оставлять тоже нет. Откачкой масла высасывает больше, чем сливом (у меня так получилось ), сунуть отсос в стакан фильтра секундное дело.
Полный уровень после такой процедуры требует порядка 4.55-4.6 л. Если ОД списывает только 4.3 в убыток так делать не станет. У меня после замены сливом и у ОД оставалось ровно по 0.7
После снятия защиты понял все прелести отсоса.
Единственное так и не понял как я первый раз вынул фильтр не снимая трубки ЕГР второй раз не получилось откручивал.

---------------------
Полного фотоотчета нигде нет??? Заинтересовало масло откачивать.
При покупке металлической защиты картера без отверстий - это актуально!!

 

[ttr45823]

Сделал то2 не у официалов.
Несколько вопросов.
1. Не стал менять сливную пробку. Оставил старую. Насколько это критично?
2. На масляный фильтр одели старые прокладки, т.к. с новыми он не закручивался.
3. Перелили масла. Залили 4.5л кастрол 5w30 с допуском 504. Уровень на холодную показывает выше максимума.Двигатель cffb. Сколько в него входит масла? Насколько плохо перелив масла? Нужно его как-то откачивать? Если нужно, то как?
4. После дтп штатные биксеноновые фары можно отрегулировать в любом сервисе? Они регулируются так же как галоген? Просто мне кажется, что после аварии одна фара светит немного вниз и вбок.

 

[ukoyuko]

Нашел контору и человека, которому решился доверить авто. Контора специализируется на замене масел. Мои сотрудники очень нахваливали ее за аккуратность. Сменил у них масло двигателя и хочу рассказать про эксперимент, который провели с моим двигателем CBAB. Сделали они его вот почему. Когда я приехал и спросил как удаляют масло ответили: откачиваем. Я спросил: а слить? Мне ответили: хорошо. Сначала сняли фильтр. Потом стали откачивать масло из трубки щупа. У них хороший (профессиональный) вакуумный аппарат по откачке. Я говорю: обещали же слить. Мне отвечают: помним, хотим посмотреть что к чему. Делали все на моих глазах и добросовестно. Затем показали мне что после этого еще 150-200 ml отсасывается из посадочного корпуса фильтра. После этого сняли защиту и открутили пробку поддона картера. Вылилось еще 300 ml масла.
Мне говорят конструкция поддона у всех двигателей разная иногда удается откачать все, а у вас действительно лучше сливать.

 

[ZZZ]

Мне говорят конструкция поддона у всех двигателей разная иногда удается откачать все, а у вас действительно лучше сливать.

У современных автомобилей в отличие от авто 80-х дно подона картера плоское еще и рифленое чтобы дерьмо лучше прилипало и не болталось, технология замены допускает отсос. ОД при наличии защиты откручивать ее для слива точно не станет, но пробку в з\наряд на всякий случай запишет.
Многое зависит от скорости и последовательности выполнения задачи 100-150 mL. стекает в поддон после снятия фильтра, и еще почти столько же или чуть меньше в течениии следующих 20-ти минут с вертикальных стенок двигателя. Эти 20-ть минут тоже особо ни кто ждать не станет вынут отсос или закрутят пробку.
В результате при самостоятельной замене со знанием дела получается отсосать больше чем это получается у ОД или ребят из маслёнки.

 

[Астрахань]

Согласен на все 100%.

 

[Kosmoflot]

Менял масло вчера, вначале отсосал со дна картера, потом отсосал со стакана маслянного фильтра. Потом поменял топливный фильтр, убрался в салоне. Вобщем дал время маслу стечь на дно, откачал в конце ещё грамм 50. Потом спустился в яму, открутил защиту и выкрутил пробку...покапало чуток, ждать не стал, закрутил пробку и залил масло. Делал это как раз чтобы убедиться самому - стоит откачивать или нет.

 

[ukoyuko]

Делал это как раз чтобы убедиться самому - стоит откачивать или нет.

Двигатель какой? В подписях не видно этого.

 

[ZZZ]

Двигатель какой? В подписях не видно этого.

Согласен тип указан в сервисной книжке в некоторых вопросах имеет принципиальное значение, у Kosmoflot, по 10-му году СВАВ, но поддон картера переплыл в CLJA без изменений.

Добавлено через 18 минут

Вобщем дал время маслу стечь на дно, откачал в конце ещё грамм 50.

То что находится в поддоне двигателя маршрутного микроавтобуса при определенных условиях эксплуатации может вообще не капать при открученной пробке.

 

[dimann]

Перелили масла. Залили 4.5л кастрол 5w30 с допуском 504. Уровень на холодную показывает выше максимума.

Я открыл капот, а прям перед глазами табличка. "Не переливайте масло выше нормы. Загубите сажевый фильтр"

Огромная просьба успокоить мои нервы. Сегодня первый раз менял масло у ОД. Мастер - студент. Два раза он пытался закрутить фильтр на место. При повторном вынимании штока фильтр остался в корпусе.
Вопрос. Мог ли он перепутать дырки в фильтре при надевании на шток? Почему фильтр остался лежать в корпусе фильтра при вынимании? Всю дорогу домой хотелось ругаться на себя матом. Лучше б сделал сам ........ Двигатель CLJA.

 

[S05C]

При повторном вынимании штока фильтр остался в корпусе.

Ты хотел сказать в крышке которая закручивается?


Штоки корпуса, давай определимся, черная это крышка, которая отворачивается. Фильтр туда вставляется и защелкивается. Установить неправильно фильтр не получиться.

Ну и в следующий раз

Лучше б сделал сам

))))) Удачи.

 

[dimann]

Ты хотел сказать в крышке которая закручивается?

Вот если бы она осталась на крышке которая закручивается, то я был бы спокоен. А она осталась в двигателе, внутри корпуса. Вот что напрягло. Он ее не защелкнул? Она на резьбе? Если он не докручен, то что будет плохого? Уже есть желание купить новый фильтр и самому заменить.

 

[Витасс]

Всем привет! Мне говорили опытные мотористы, которые перебрали не одну сотню движков, ни когда не использовать промывочное масло, так как оно снимает масляную пленку с трущихся поверхностей, а при заливке нового масла и запуске двигателя оно не успеет смазать поверхность трущихся деталей, можно применить пятиминутку при замене масла. У меня Tiguan 2.0 TDI при сливе масла нужно снимать защиту и сливать через поддон, так как там остается 200 грамм старого масла, а отсос все масло не забирает, проверено.

 

[S05C]

dimann, Если тебе так неспокойно. Возьми сам открути крышку, достань фильтр ( если он был не защелкнут )защелкни в крышку и закрути обратно всё.

 

[ZZZ]

при сливе масла нужно снимать защиту и сливать через поддон, так как там остается 200 грамм старого масла, а отсос все масло не забирает, проверено

Сами проверяли или тоже "опытные мотористы" говорили ?

200-300 гр. это то, что сливается из корпуса масляннгого фильтра и стекает со стенок и деталей в последующие 15 мин.
При самостоятельной замене между ТО метод отсоса самый то, после установки нового фильтра, трубки EGRа, клапана, обратно на место, перед заливкой свежего масла надо еще раз соснуть, то что стекло. Проверено !

 

[dimann]

Фильтр туда вставляется и защелкивается. Установить неправильно фильтр не получиться.

Получил новый фильтр и вижу что его можно поставить в двух вариантах, но только посадочные отверстия внешне одинаковые, а внутри разные. От незнания легко перепутать. Взяв лупу еле разглядел нанесенный краской шрифт обозначающий "ТОР". Так можно перепутать посадку фильтра на шток или нет?