Замена масла в АКПП. Нужно ли и как?

[Мурена13]

Цитата:





Сообщение от Мурена13


Без снятия ты сливаешь масло литра 4, заливаешь свежее прогоняешь коробку в разных режимах и опять сливаешь и заливаешь новое, если делать, как я писал выше раз в 30т.км то этого хватает. А так как говориться хозяин барин.




Чего то как-то много у тебя масла слилось без снятия поддона. Вроде всегда когда менял, там сливалось литра 2,5 (точно сказать не могу т.к. сливали всегда в ведро, а там уже что-то было), а при снятии поддона там было еще приличное кол-во масла. Уровень масла при этом был в норме. В следующий раз буду сливать в пустую емкость.
4 - 4,5 литра заливал в акпп после замены со снятием поддона.

Ты видно забыл свой пост? Ну ладно не огорчайся. Трубку из поддона не забывай выкручивать

 

[ASV]

Подскажите плз размер заливной пробки -чтобы зарание приготовить штуцир и шланг

 

[vww3]

Подскажите плз размер заливной пробки -чтобы зарание приготовить штуцир и шланг

Если размер резьбы интересует, то М10х1. Можно купить тормозной шланг от audi a4/a5 в последних кузовах, там та часть которая вворачивается в суппорт, как раз с нужной резьбой, либо купить в строительном магазине шланг для смесителя с резьбой М10, шаг там как раз единица.

 

[ASV]

VWW3 - большое спасибо , надо заранее подготовится ! а резьба квадратная или треугольная? Думаю что 2 канистры по5 литров хватит

 

[vww3]

VWW3 - большое спасибо , надо заранее подготовится ! а резьба квадратная или треугольная? Думаю что 2 канистры по5 литров хватит

Резьба метрическая М10х1, профиль у метрической резьбы вроде должен быть треугольный, хотя давно уже я это изучал не помню. Только зачем тебе это? Если хочешь выточить штуцер, то скажи мастеру, что у штуцера должна быть наружная резьба М10х1, он поймет. А две канистры по 5 литров немного?

 

[ASV]

Так если смену разделить на 3 этапа
после первой смены 40% старого останется
после второй 20%
после третий со меной всего (фильтра,магнитов,прокладки) наверно все поменяется
как-то так
Р.С. смотрел как оФициалы масло в Халдаксе меняли так и я могу "напузырить", если-бы приспособа была !

 

[all_X]

ASV, вы меняли масло в халдексе у официалов? У какого из них в Самаре?

 

[ASV]

к Самарскому дилеру только с двустволкой ! в Тольяти Примера -дешевле получается ,просто технология такая до перелива

 

[Sergey177]

Всем привет!
Тему прочитал, но осталось пару вопросов. Кто уже опытный в этом деле-поясните пожалуйста раз и навсегда. Буду благодарен.
Машине 73 тыщи. Масло в акпп не меняли. Я решил это сделать.

Буду снимать поддон. Замена масла ведь всё-равно будет частичной. Не опасно ли заливать Mobil ATF 3309 ? Смешивается ли он с оригиналом? По экзисту оно вообще идёт как минеральное...

Нужно ли менять прокладку поддона (09M321370A )?

Нужно ли покупать пробку поддона (WHT000310A) ?

Нужно ли покупать упл. кольцо (09D321181B) ?

 

[-xxx-]

Я себе взял на замену Равенол, так он тоже полусинь... есть ли вообще синтетика с нашим допуском для наших коробок?

 

[Мурена13]

Sergey177,
1. Желательно, если потечет повторишь процедуру.
2.И пробку и прокладку к ней WHT 000 310 A и 09D 321 181 B
3.98GX57 вот это масло Mobil ATF 3309 не перепутай.
4. Фильтр тоже купи можешь этот 100 325 0010. на 1000р дешевле.

Добавлено через 48 секунд

есть ли вообще синтетика с нашим допуском для наших коробок?

насколько я интересовался нет.

 

[Sergey177]

Sergey177,
1. Желательно, если потечет повторишь процедуру.
2.И пробку и прокладку к ней WHT 000 310 A и 09D 321 181 B
3.98GX57 вот это масло Mobil ATF 3309 не перепутай.
4. Фильтр тоже купи можешь этот 100 325 0010. на 1000р дешевле.

Спасибо за ответ!

98GX57 - вот как раз это масло и смотрел (оно минеральное по экзисту). Смешивается с оригиналом без проблем?

Фильтр менять точно стоит? Тут вот люди пишут, что он достаточно легко моется в бензине.

 

[Мурена13]

Sergey177, Я уже писал на фильтре есть уплотнители из пробки, они после снятия просевшие и не факт, что после установки будут держать, я считаю что лучше новый один раз поставить, а потом только менять масло. Тем более у вас уже приличный пробег. На этом масле стоит допуск VW G 055 025 А2 для наших коробок, так что проблем нет.

 

[-xxx-]

Пробег 84т. Меняю масло. Фильтр оказался весь в тёмном налете, но бензином отмылся. Масло как насыщенный гранатовый сок, такое же темное.
Залили с грехом пополам чуть более 2,5 литров, потом шайтан-машина сервисменов приказала им погонять коробку в разных режимах а потом, дождавшись снижения температуры масла в коробке до 35 градусов, долить до уровня. Вот уже 2,5 часа сижу и жду пока температура понизится с 51 градуса...

 

[Мурена13]

-xxx-, а зачем к дилеру поехал?

 

[-xxx-]

Я не к дилеру, я к ребятам что на немцах специализируются

 

[Мурена13]

Вобщем врут немцы про вечное масло .

 

[CHIF]

Вечного к сожалению ничего не бывает!!!!

 

[Cons]

CHIF, только солнцеликий)

 

[-xxx-]

Продолжу. После того как коробка остыла до ~40, снова начали заливать масло. Вошло еще литра 1,5. Потом завели машину, скинули со штуцера шланг, масло не побежало обратно, тоесть опять недолив (но как сказали мастера это гидротрансформатор всосал в себя); заглушили, опять начали доливать масло, залили миллилитров 500 и опять завели двигатель и скинули штуцер с сливной пробки. В этот раз масло наконец то побежало обратно. Дождались пока стекут излишки, ввернули пробку. Все наконец-то. Итого ушло часа 4...