Замена масла в АКПП. Нужно ли и как?

[Андрэ]

Warez,очень помог,спасибо.

 

[le[37-34]

le[37-34, уже определился на какой кулер будешь менять? Когда ждать отзыва?
Кстати неплохо было бы шнурком снять данные по температуре атф до и после замены кулера.

Я то определился,но пока по времени не получается.Отчёты будут.

 

[S05C]

Сегодня 2й раз заменил масло в АКПП, залил Равенол для Айсиновских АКПП. Снимал подддон, откручивал фильтр, прокладку не менял фильтр тоже. Всё элементарно. При снятии фильтра из него выливается порядка 50-100гр масла осторожно можно облиться. всего сменил 5 литров масла, частями слил ,залил, завел , слил залил. предыдущие масло проехало 40000км, на просвет переноской не просвечивалось вообще. На фильтре мелкая стружка совсем чуток + легко скатываемая грязь чуток - промыл его в бензе и продул. + фильтр был покрыт легко удаляемой грязью черного цвета стер тряпкой- заблестел. В поддоне очень мелкая стружка металла, смыл. + промыл в бензине магниты поддона были покрыты мелкодесперсной кашеобразной пылью металла. Собрал всё на место и поехал домой. Всем удачи.

 

[titanik]

На фильтре мелкая стружка совсем чуток + легко скатываемая грязь чуток - промыл его в бензе и продул. + фильтр был покрыт легко удаляемой грязью черного цвета стер тряпкой- заблестел. В поддоне очень мелкая стружка металла, смыл. + промыл в бензине магниты поддона были покрыты мелкодесперсной кашеобразной пылью металла. Собрал всё на место и поехал домой. Всем удачи.

Что в очередной раз и доказывает, что МЕНЯТЬ в АКПП фильтр - пустая трата денег и времени.

 

[Мурена13]

Тоже решил поменять масло в АКПП, кто подскажет номера масла и кол-во литров и номер прокладки? Может не по теме какое масло в заднем мосту и объем?

 

[CHIF]

Мурена13, зачем тебе масло в заднем мосту менять??????

 

[Мурена13]

CHIF, Ну чтоб было новое, в муфте заменил.

 

[CHIF]

Мурена13, это масло не меняется, но если надо то завтра скину марку масла заднего моста.

 

[Мурена13]

CHIF, Ну не бывает вечного двигателя, все рано или поздно надо менять, поскольку машину не планирую продавать то решил не спеша заменить масла в трансмиссии, хуже не будет, а душевное спокойствие улучшится.

но если надо то завтра скину марку масла заднего моста.

Заранее спасибо.

Добавлено через 14 часов 11 минут
Друзья, кто прояснит тему с маслом для АКПП, писали что подходит Mobil OIL3262 http://www.exist.ru/cat/UCat/7/303/FAC079A9, а есть еще и такой
Mobil 98GX57 http://www.exist.ru/cat/UCat/7/303/4D30A171 оба в названии ATF 3309?

 

[CHIF]

Мурена13, отправил в личку.

 

[-xxx-]

Что в очередной раз и доказывает, что МЕНЯТЬ в АКПП фильтр - пустая трата денег и времени.

Сегодня позвонил в сервис. Говорят приезжать с новым фильтром, потому как можно снять поддон а старый окажется порванным...

 

[amelinm]

сегодня позвонил в Германику на Береговом, сказали, что масло в коробке меняют только со снятием поддона и заменой фильтра. Занимает 3.5 н/ч и по работам около 6,5-7 тыс. руб. Сказали, что без снятия поддона не меняют, т.к. у каких-то людей были нарекания в связи с тем, что коробка после частичной смены масла стала дергаться. Не знаю насколько эти утверждения обоснованны, но проверять на себе не хочется, а дополнительно по з/ч (прокладка и фильтр 3500 руб), плюс работа, итого как мин 5300. стоит подумать, а стоит ли..

 

[-xxx-]

))))) у нас в неофициальном ваговском сервисе процедура замены масла со снятием поддона стоит 1800

 

[amelinm]

-xxx-,
можете пояснить, если для замены масла снимается поддон, то его прокладку обязательно нужно менять или можно оставить старую? и также по фильтру, чем и как определяется необходимость его замены?

у нас в неофициальном ваговском сервисе

а где находится этот сервис? и телефончик дайте пожалуйста.
p.s. поздно обратил внимание на Ульяновск в подписи..

 

[Мурена13]

можете пояснить, если для замены масла снимается поддон, то его прокладку обязательно нужно менять или можно оставить старую? и также по фильтру, чем и как определяется необходимость его замены?

В двух словах, при первой замене масла в АКПП (пробег 30000 км) нужно снять поддон и вымыть его и магниты, очень много грязи из-за приработки деталей, фильтр желательно менять, поскольку на нем посадочные прокладки из пробки, они просели и ставить назад я бы не рекомендовал, если не снимать фильтр то в нем еще около литра масла остается, прокладку можно не менять, но если потом потечет, готовтесь к повторной процедуре. Заливается 5 литров масла и два раза можно слить по литру с заменой и у вас почти 100% замена масла.В дальнейшем если менять масло через 30-40 т.км достаточно путем замены не снимая поддон.

 

[vww3]

сегодня позвонил в Германику на Береговом, сказали, что масло в коробке меняют только со снятием поддона и заменой фильтра. Занимает 3.5 н/ч и по работам около 6,5-7 тыс. руб. Сказали, что без снятия поддона не меняют, т.к. у каких-то людей были нарекания в связи с тем, что коробка после частичной смены масла стала дергаться. Не знаю насколько эти утверждения обоснованны, но проверять на себе не хочется, а дополнительно по з/ч (прокладка и фильтр 3500 руб), плюс работа, итого как мин 5300. стоит подумать, а стоит ли..

Так и со снятием поддона тоже частичная замена масла, в гидротрансформаторе масло останется все равно. Без снятия поддона, мне кажется это бабки на ветер.

 

[Мурена13]

Так и со снятием поддона тоже частичная замена масла, в гидротрансформаторе масло останется все равно. Без снятия поддона, мне кажется это бабки на ветер.

Без снятия ты сливаешь масло литра 4, заливаешь свежее прогоняешь коробку в разных режимах и опять сливаешь и заливаешь новое, если делать, как я писал выше раз в 30т.км то этого хватает. А так как говориться хозяин барин.

 

[vww3]

Без снятия ты сливаешь масло литра 4, заливаешь свежее прогоняешь коробку в разных режимах и опять сливаешь и заливаешь новое, если делать, как я писал выше раз в 30т.км то этого хватает. А так как говориться хозяин барин.

Чего то как-то много у тебя масла слилось без снятия поддона. Вроде всегда когда менял, там сливалось литра 2,5 (точно сказать не могу т.к. сливали всегда в ведро, а там уже что-то было), а при снятии поддона там было еще приличное кол-во масла. Уровень масла при этом был в норме. В следующий раз буду сливать в пустую емкость.
4 - 4,5 литра заливал в акпп после замены со снятием поддона.

 

[Мурена13]

vww3, заливай сколько положено, перелив губителен для АКПП. Я не вступаю в дисскуссию, а пишу как делаю я на своей машине, поскольку
amelinm был задан вопрос. Так что ты ему отвечай, а не мне. Не сочти за грубость, но почему то многие начинают писать как ты на мои сообщения. Не учите меня жить, а помогите материально

 

[vww3]

vww3, заливай сколько положено, перелив губителен для АКПП. Я не вступаю в дисскуссию, а пишу как делаю я на своей машине, поскольку
amelinm был задан вопрос. Так что ты ему отвечай, а не мне. Не сочти за грубость, но почему то многие начинают писать как ты на мои сообщения. Не учите меня жить, а помогите материально

Это наверное ты кому-то другому писал, не мне???????. Ответил amelinm, получил ответ от тебя и ответил на твой ответ, а ты про какие то писанины на твои сообщения))))).

Так и со снятием поддона тоже частичная замена масла, в гидротрансформаторе масло останется все равно. Без снятия поддона, мне кажется это бабки на ветер.

Без снятия ты сливаешь масло литра 4, заливаешь свежее прогоняешь коробку в разных режимах и опять сливаешь и заливаешь новое, если делать, как я писал выше раз в 30т.км то этого хватает. А так как говориться хозяин барин.

PS. Заливаю всегда сколько положено.