Замена масла в АКПП. Нужно ли и как?

[S05C]

Покупал Ravenol T-IV две канистры по 5 литров.

Я так понимаю это аналог нашему оригинальному маслу? По каким параметрам его выбирал? Ну и цена конечно какая ?

 

[Baloo73]

Я так понимаю это аналог нашему оригинальному маслу? По каким параметрам его выбирал? Ну и цена конечно какая ?

Цена у Т-IV очень приятная, около 1500р за 5л, допуск Aisin и VAG есть: http://ravenol.de/products?part=318 Сам наверно залью себе его же.

 

[S05C]

Да, а то как то за 1 литр, ваговского масла 950р жабёнка просыпается.

Добавлено через 9 часов 50 минут
Вот ещё один аналог нашего масла.http://www.petrocan.by/katalog/katalog-masel/petro-canada/transmissionnye-masla-dlja/akpp/duradrive-mv-synthetic

Добавлено через 9 часов 51 минуту

Да, а то как то за 1 литр, ваговского масла 950р жабёнка просыпается.

Добавлено через 9 часов 50 минут
Вот ещё один аналог нашего масла.http://http://www.petrocan.by/katalog/katalog-masel/petro-canada/transmissionnye-masla-dlja/akpp/duradrive-mv-synthetic

Добавлено через 9 часов 52 минуты

Да, а то как то за 1 литр, ваговского масла 950р жабёнка просыпается.

Добавлено через 9 часов 50 минут
Вот ещё один аналог нашего масла.http://www.petrocan.by/katalog/katalog-masel/petro-canada/transmissionnye-masla-dlja/akpp/duradrive-mv-synthetic

Добавлено через 9 часов 51 минуту

Да, а то как то за 1 литр, ваговского масла 950р жабёнка просыпается.

Добавлено через 9 часов 54 минуты
Блин чё твариться, 1я ссылка работает.

 

[S05C]

Приведенные выше мной ссылки, являются ошибочными , прошу прощение.!

 

[S05C]

Вот посмотрите и почувствуйте разницу. http://forum.tiguans.ru/gallery/showimage.php?i=4072&catid=member&imageuser=3936

 

[korynd78]

а сколько надо покупать масла если менять на аппарате?

Добавлено через 38 минут
Нашел дилера который согласен на замену масла в коробке.
Говорит что менять будет так - снимет поддон, заменит фильтр, сольет масло. Без аппарата. 7 литров масла.

С другой стороны, обычный неофициальный сервис говорит - замена через аппарат - около 10-12 литров. Фильтра никакие не меняются и коробка не вскрывается.

По деньгам все одно и тоже. Гарантии на машину уже нет.

Посоветуйте как лучше поступить?

 

[S05C]

И что, его через 1000 км менять надо?

Не, ну так то можешь совсем не менять. Зачем укатывать в хлам. Пробег 73тыс вот сменил. Причем тут разговор про каждую 1000км. Вот мне тоже терли про вечное масло в АКПП на ТЛК 100 я 350тыс км масло в АКПП не менял . Коробка конечно работает но при полной загрузке и ускорениях (обгон) буксует. После 1й замены в ней масла уже 100тыс прошла. А заменил бы вовремя так горя и не знал бы. Весь срок работы АКПП может составлять 200тыс или при уходе 500тыс есть разница?

 

[Troll]

korynd78, По идее в наших коробках(AISIN) масло меняется вместе с фильтром и прокладкой поддона, как это меняется на всех классических автоматических коробках. Это надёжнее, чем метод частичного замещения, который требует большего количества жидкости, но не требует замены фильтра. Коробки, аналогичные нашим стояли и на более ранних моделях ФВ, и на них масло менялось только вмести с фильтром и прокладкой поддона.
Сам буду скоро менять.

 

[S05C]

Sergei_O Ну ,а мы тут об чём трём, уже как 11 страниц. Я поменял частично 3 раза с небольшими пробегами по 3,5 литра каждый раз. Итог, стало лучше.

 

[korynd78]

Нашел сервис неофициальный который меняет масло со снятием поддона и заменой фильтра, и прогоняет через аппарат.
Поеду на замену.

 

[Bora]

Сервис предлагает менять жидкость.
И судя по этому сообщению, делает методом частичного замещения.

Если посмотреть их сообщения немного раньше, то там пишут, что меняют и фильтр и прокладку поддона, да и по объему заменяемого масла явно не хватит для частичного замещения.

 

[dmz]

Нашел сервис неофициальный который меняет масло со снятием поддона и заменой фильтра, и прогоняет через аппарат.
Поеду на замену.

Внутри этого аппарата может быть всякая бяка (оставшаяся от предыдущих работ), которая в ходе процедуры может оказаться внутри вашей коробки.

Добавлено через 3 минуты

korynd78, По идее в наших коробках(AISIN) масло меняется вместе с фильтром и прокладкой поддона, как это меняется на всех классических автоматических коробках. Это надёжнее, чем метод частичного замещения, который требует большего количества жидкости, но не требует замены фильтра. Коробки, аналогичные нашим стояли и на более ранних моделях ФВ, и на них масло менялось только вмести с фильтром и прокладкой поддона.
Сам буду скоро менять.

Даже сняв поддон, вы не сольете все масло.
Примерно половина объема заперто в гидротрансформаторе.
Поэтому самый действенный метод замены - двухкратная частичная замена (слив-залив без снятия поддона), а на третий раз - со снятием поддона и заменой фильтра.

 

[kNmpa]

Я вот думаю неужели производитель, который категорически не рекоммендует вмешиваться в работу коробки на всем протяжении ее службы, говоря что она не обслуживаема, менее авторитетен, чем российские сервисмены, говорящие, что масло надо менять?

П.с. Vw коварно усмехаясь трет руки и говорит... хахаха как же много бабок мы на них заработаем когда у них у всех сломаются коробки, в которых они не заменят масло, которое мы рекоммендовали не менять! хахаха, и опять коварно трет руки..

П.п.с или другой вариант. Одна бапка в Германии на берлинской стене написала, что масло в коробках айсин менять не надо на весь срок службы. Vw прочитал и дал всем своим дилерам рекоммендации. Масло в коробках не менять на весь срок службы. И точка.

 

[kNmpa]

(если конечно руки меняющего не заведомо кривые) хуже не сделаешь.

По сути я уже было склонился в сторону замены, но пообщался с несколькими сервисменами по поводу толчков в акпп, понял что не испытаю огромной радости, если один из моих собеседников или его сотрудники, поменяют масло акпп моего авто. Именно это вышеназванное и останавливает - как бы не стало еще хуже после вмешательства человека, который не ведает, что творит.)

Немогу ни как перебороть в себе чувство неуверенности, что поступлю правильно сменив масло не учтя мнение Volkswagen AG, у которого за плечами несколько десятков лет работы с данным вопросом и команда инженеров высокого профиля, а пойду на поводу у людей закончивших буквально недавно то ли ВУЗ, то ли ПТУ и не имеющих по сути доступа к рессурсам VW. Образно говоря.

 

[kNmpa]

Все упирается в понятие "протяжение службы". ибо вряд ли то, что в коробке залито, от времени лучше становится.

Трудно не согласиться.

Добавлено через 4 минуты

АКПП "пинается" в основном по причине... не АКПП. Прежде всего надо смотреть свечи, топливную систему и т.д, т.е, то, что позволяет мотору работать в предназначенном для него режиме, т.к, любое отклонение от этого режима сразу "ставит в тупик" АКПП.

Совершенно схожее мнение, оглядываясь на опыт владения двух ваговских авто, с почти точно такой же коробкой. Одни положительные воспоминания.
Только вот с подозрением больше смотрю на коробочку мозгов под капотом, а не на форсунки с топливной системой и проч.
П.с. Кстати фины недавно перезалили моей машине скорректированную программу управления, и вроде как стало намного комфортнее, пока еще правда тестирую и не оч понял.

 

[S05C]

Толи мои посты не читают и всё спорят. Я уже на одной машине проверил высказывание (на весь срок службы) больше не хочу.

 

[KAP]

Менять однозначно у офицалов,коробка дело серьёзное. Масло закажите кто ездит в финку . Я 2 месяца назад заменил масло в коробке переключение проходит отлично. Вообще стараюсь масло покупать у офицалов или за границей на этом лучше не экономить.

 

[titanik]

Менять однозначно у офицалов,коробка дело серьёзное. Масло закажите кто ездит в финку . Я 2 месяца назад заменил масло в коробке переключение проходит отлично. Вообще стараюсь масло покупать у офицалов или за границей на этом лучше не экономить.

Мужики вы о чём??! Что такого сложного загнать машину на эстакаду, отвернуть сливную пробку, слить масло и залить новое по уровню? Для этого нужно иметь какие то спец.навыки или учиться пол-жизни в Германии??
Поддон снимать, фильтр там это понятно, но простая замена масла делается вообще самому или на любом автосервисе, где пустят присматривать за мастером. Дворники менять можно тоже поручить ТОЛЬКО официалу

 

[kNmpa]

Толи мои посты не читают и всё спорят. Я уже на одной машине проверил высказывание (на весь срок службы) больше не хочу.

Что за пост? Проверил высказывание? Сколько по срокам была проверка и в чем заключалась? Есть графики и статистика? Откуда уверенность, что проверил, то что хотел? Бред, грубо говоря.

П.с. У меня один вопрос, почему производитель в виде дилера в нескольких странах Европы, толдычит как истукан, что коробка не обслуживаемая и масла не меняемая? В финке и германии мне отказали, в россии отказали, но сказали если дам денег то поменяем и всю коробку - это россея, тут все понятно.
Внятные есть варианты?

 

[titanik]

Что за пост? Проверил высказывание? Сколько по срокам была проверка и в чем заключалась? Есть графики и статистика? Откуда уверенность, что проверил, то что хотел? Бред, грубо говоря.

П.с. У меня один вопрос, почему производитель в виде дилера в нескольких странах Европы, толдычит как истукан, что коробка не обслуживаемая и масла не меняемая? В финке и германии мне отказали, в россии отказали, но сказали если дам денег то поменяем и всю коробку - это россея, тут все понятно.
Внятные есть варианты?

Самый внятный и логичный вариант это то, что современный производитель НЕ ЗАИНТЕРЕСОВАН в том, чтобы после окончания гарантии ваша машинка продолжала бегать как часики))
Производитель гребёт 70% дохода не от пр-ва и продаж собственно авто, а от последующих ремонтов и продажи запчастей по заоблачным от себестоимости ценам!
У меня в руках сейчас платка контроллера кнопочек мультируля. Платка 5 х 5 см. с двумя копеечными чипами и десятком других элементов.
Стоит 104 Евро!! Ровно как огромная и высокотехнологичная материнская плата компьютера.
P.S. Cебе масло в коробке ( только масло) сменил на 45 тысячах. операция на 20 минут)) масло было не чёрное , без шлака и грязи, но далеко не розовое.