Замена масла в муфте Халдекс (Haldex)

[Phin]

Практически любая операция по ремонту автомобиля потенциально опасна и требует соблюдения ТБ

Безусловно, тут просто предлагается положить на нее и все. ТБ тут и не пахнет.

 

[Phin]

Я думаю тут может быть только аналогия с двс, мыть специальным маслом, остальное от лукавого. И уж точно не советовать всем самостоятельно повторять Ваш опыт. То что делаете Вы чисто на вашей ответственности - Вы сами отвечаете за свою жизнь и имущество клиента. Это лично мое мнение.

 

[71miha71]

мыть специальным маслом

спец масла не существует для промывки именно муфт, смешивание с другими маслами, - черевато вспениванием.
Мытье деталей двигателя в бензине,- тоже опасно? или под мойкой муфты Вы подразумеваете залил бензин в муфту и поехал? - естественно этого делать нельзя. Мытье только на месте.

по поводу состава масла муфты по заежженой ссылке - http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n20/oil/1.htm
и каким же маслом вы хотите промыть муфту?

еще раз, не нужно путать промывку двигателя, когда заливают промывку, и запускают двигатель. муфту можно промыть только на месте, не в движении, и темболее маслом ее не промыть, не выбить из нее весь хлам и осадок.

 

[Phin]

Просто спрошу, как вы думаете, сколько хлама в % отношении Вы вымываете из муфты просто проливая неподвижную муфту бензином? И сколько хлама выйдет из муфты если сделать последовательно 2 замены масла с пробегом и нагрузкой на муфту между заменами?

 

[Phin]

Благо стоимость такой промывки маслом Вольво не очень дорога и не вызовет вспениваний или еще каких неблагоприятных последствий ....

 

[71miha71]

как вы думаете, сколько хлама в % отношении Вы вымываете из муфты просто проливая неподвижную муфту бензином?

читайте внимательно, можете прочитать всю тему, ответы на все есть и не по одному разу.
весь хлам в муфте, то что не проглатила приемная сетка насоса., - остается на дне муфты, и непостредственно сеткой насоса.
просто залить и слить масло, - хлам так же останется на дне,
если мыть в движении, - все равно весть хлам останется на дне.

поэтому моется компрессором с приспособой для нанесения антикора, под давлением воздуха, с парами бензина, путем подачи этой воздушнобензиновой смеси в контрольное отверстие, оно же заливное, - и выбивание всего хлама через посадочное гнездо насоса. после всей этой процедуры, - муфта продувается только сжатым воздухом, чего не понятного то?

 

[lasko]

71miha71, приветствую подскажи Вячеслав работает? Хочу повторно к нему съездить...

 

[71miha71]

71miha71, приветствую подскажи Вячеслав работает? Хочу повторно к нему съездить...

день добрый, позвоните ему, уточните, у него плавающий график.

 

[Phin]

Хорошо, такой вариант:
- меняется масло
- нагрузка на муфту, пробег 5-10км
- снимаем насос
- давим масло компрессором через отверстие насоса вместе с осевшим хламом
- что то частично слить или давить весь литр через насос , это уже нюансы
- заливка свежего , сборка

 

[71miha71]

Хорошо, такой вариант:
- меняется масло
- нагрузка на муфту, пробег 5-10км
- снимаем насос
- давим масло компрессором через отверстие насоса
- что то частично слить или давить весь литр через насос , это уже нюансы
- заливка свежего , сборка

Все в Ваших руках, меняете, промываете, забиваете фильтр, отказывает насос, радуемся что после замены масла, сгорел насос из за забитого фильтра.

Ситуация как после посещения дилера, поменяли масло, - сгорел насос.

каким компрессором, и куда собрались давить масло? и куда? в энерго- аккумулятор, 35атмосфер?

масло после насоса, в систему каналов, попадает через фильтр, и в каналах оно уже без фракций и продуктов износа

и весь крупный хлам так же останется на дне муфты, и в работе будет попадать в пакет фрикционов, в работе будет опять продукты износа, так как хлам осталься в муфте, хоть и масло будет свежим. Старая грязь с новым маслом, - бесполезная затея

 

[Phin]

Через тоже посадочное место насоса, через которое вы давите бензин копрессором

 

[Phin]

При желании масло можно выдавить и при первой смене компрессором. В масле будет много взвеси если делать это оперативно

 

[71miha71]

Через тоже посадочное место насоса, через которое вы давите бензин копрессором

Вы собрались бензин сдавить компрессором до 35атмосфер? Дабы попал он в каналы, нужно сдавить энергоаккумулятор, , иначе масло в каналы не продавить.

При желании масло можно выдавить и при первой смене компрессором. В масле будет много взвеси если делать это оперативно

пробуйте, дерзайте, я давно эти эксперементы закончил, где шаг в лево, шаг вправо, - ни к чему хорошему не приведет.



поэтому для начала изучите устройство муфты хотяб по книге, http://vwts.ru/suspension/4motion_haldex_4_tiguan_rus.pdf далее разберите полностю, изучите на практике содержимое, ходы, каналы, устройство, и тогда можете эксперементировать.

 

[SMax]

К чему спор, промывать не промывать дело религии и конечно состояния внутри муфты. У меня при замене масла сетка насоса оказалась абсолютно чистая посему лить отличную от масла жидкость в муфту не стал, просто заменил масло и фильтр. Если бы обнаружил сгустки на сетке то промыл бы

 

[Phin]

Вы собрались бензин сдавить компрессором до 35атмосфер? Дабы попал он в каналы, нужно сдавить энергоаккумулятор, иначе масло в каналы не продавить.

пробуйте, дерзайте, я давно эти эксперементы закончил, где шаг в лево, шаг вправо, - ни к чему хорошему не приведет.

поэтому для начала изучите устройство муфты хотяб по книге, далее разберите полностю, изучите на практике содержимое, ходы, каналы, устройство, и тогда можете эксперементировать.

1. где вы прочли слово бензин? Бензин это Ваш метод, мне бы хотелось выработать более безопасную в повторении методику без применения бензина. простую и безопасную.
2. Вы же сами написали "моется компрессором с приспособой для нанесения антикора, под давлением воздуха, с парами бензина, путем подачи этой воздушнобензиновой смеси в контрольное отверстие, оно же заливное, - и выбивание всего хлама через посадочное гнездо насоса", те аналогично осадок с маслом должен выйти через через посадочное гнездо насоса вместе с маслом, разве нет? откуда 35 атмосфер?
3. к сожалению или к счастью не располагаю муфтой для разбора, поэтому Ваш 10 летний опыт и заслуги никто не подвергает сомнению, разве что безопасность способа с бензином который я бы не стал даже рассказывать и предлагать к повторению сообществу в силу его небезопасности.

-Увы диалога не вышло, то ли самомнение, то ли не желание делиться информацией и объективно оценить риски и чужое мнение не дают нам услышать друг друга. Ваш Сарказм и отсутствие прямых указаний на мои возможные ошибки в рассуждениях делают дискуссию безсмысленной, жаль...

Добавлено через 2 минуты
за книгу спасибо , изучу

 

[71miha71]

1. где вы прочли слово бензин? Бензин это Ваш метод, мне бы хотелось выработать более безопасную в повторении методику без применения бензина. простую и безопасную.
2. Вы же сами написали "моется компрессором с приспособой для нанесения антикора, под давлением воздуха, с парами бензина, путем подачи этой воздушнобензиновой смеси в контрольное отверстие, оно же заливное, - и выбивание всего хлама через посадочное гнездо насоса", те аналогично осадок с маслом должен выйти через через посадочное гнездо насоса вместе с маслом, разве нет? откуда 35 атмосфер?
3. к сожалению или к счастью не располагаю муфтой для разбора, поэтому Ваш 10 летний опыт и заслуги никто не подвергает сомнению, разве что безопасность способа с бензином который я бы не стал даже рассказывать и предлагать к повторению сообществу в силу его небезопасности.

-Увы диалога не вышло, то ли самомнение, то ли не желание делиться информацией и объективно оценить риски и чужое мнение не дают нам услышать друг друга. Ваш Сарказм и отсутствие прямых указаний на мои возможные ошибки в рассуждениях делают дискуссию безсмысленной, жаль...

Добавлено через 2 минуты
за книгу спасибо , изучу

Через тоже посадочное место насоса, через которое вы давите бензин копрессором

мы не давим бензин в посадочное место насоса.

Чем моем, я не скрываю, про самомнение, - это не ко мне

хотите интриг, и самомнений, - то Вам сюда http://clubvolvo.ru/showthread.php?t=112315&page=30
надеюсь хватит Вам времени и желания, - дочитать до конца. Удачи.

 

[Phin]

мы не давим бензин в посадочное место насоса.

каким образом бензин с хламом у вас поднимается со дна муфты в посадочное место насоса тогда? самотеком?

 

[71miha71]

каким образом бензин с хламом у вас поднимается со дна муфты в посадочное место насоса тогда? самотеком?

бензину ни куда не нужно подниматься. насос расположен в самой нижней части муфты. промывается картер муфты, под давлением, пары бензина, типа керхер. изучите устройство, тогда все поймете, сейчас в дискуссии нет смысла. обяснять одно и тоже, в нескольких последних сообщениях, устал, сколько можно? все слова, как о стену горох, Вы либо не слышите, либо не понимаете о чем речь. Безсмысленый дискут - нет смысла продолжать.

 

[Spyderkim]

бензину ни куда не нужно подниматься. насос расположен в самой нижней части муфты. промывается картер муфты, под давлением, пары бензина, типа керхер. изучите устройство, тогда все поймете, сейчас в дискуссии нет смысла. обяснять одно и тоже, в нескольких последних сообщениях, устал, сколько можно? все слова, как о стену горох, Вы либо не слышите, либо не понимаете о чем речь. Безсмысленый дискут - нет смысла продолжать.

Заменить бензин на керосин будет безопаснее и лучше вымоет.

 

[71miha71]

Заменить бензин на керосин будет безопаснее и лучше вымоет.

230страница, последнее сообщение

на счет жирных средств, - тоже не хорошо, так как воздухом не выдуть остатки продуктов, они начинают смешиваться с родным маслом, масло пениться, выкидывается через сапун ( это дизтопливо, уайспириты, керосин, итд )
спирт тоже плохо отмывает.