Замена задних тормозных колодок маленький фотоотчет

[Krosh66]

Сегодня очень вовремя поменял задние тормозные колодки. (пробег 47125 км.)

Ставим машину на ровную поверхность, снимаем с электронного ручного тормоза, АКПП на "Р", домкратим, демонтируем колесо.
Подключаем шнур Vag-com к диагностическому разъему и компу, включаем зажигание, снимаем блокировку дверей и запускаем программу "Вася".
53 блок (Parking Brake) -> базовые настройки (Basic Setting) 04 -> выбираем группу 007 -> жмем выполнить — колодки развелись

Liqui Moly Смазка аэрозольная (3969)

смазка пластичная тормозной системы Febi (31942)

 

[Krosh66]

Аналогично меняем колодки с другой сороны.
Включаем зажигание, запускаем программу
Заходим в 53 блок -> базовые настройки 04 -> выбираем группу 006 -> жмем выполнить — колодки подвелись к диску
Там же 53 блок -> базовые настройки 04 -> выбираем группу 010 -> жмем выполнить — производится адаптация колодок

Работа моя, расходники - 3 007 рублей

 

[Denis_ka]

основательно

 

[greenlink]

я поставил TRW за 1300 и ничем не хуже

 

[Phin]

что дает медный спрей? антикороззионку или еще какой смысл?

 

[Krosh66]

что дает медный спрей? антикороззионку или еще какой смысл?

DRIFTKING в теме http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=11596 ....а покрытие медным спреем исключает возможность прикипания колесного диска к тормозному диску....

На сайте производителя:
Kupfer-Spray (0.05 л) — Медный спрей для тормозных колодок
Специальная высокотемпературная медная паста, предназначенная для резьбовых соединений и прочих поверхностей, подвергающихся действиям высокой температуры, давлений и коррозионно-активной среды, например, в компрессорах, турбинах, системе выхлопа, свечах зажигания, тормозах.

http://www.lm-shop.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=151&catalogue_id=320

 

[Denis_ka]

что дает медный спрей?

отсутствии ржи и окалины (как на первом фото), невозможность "прикипания" диска с тупице

 

[Phin]

а так же препятствует их охлаждению...

 

[Denis_ka]

а так же препятствует их охлаждению...

медь препятствует?

 

[Phin]

невозможность "прикипания" диска с тупице

честно говоря ни разу не прикипало...

Добавлено через 1 минуту

медь препятствует?

а это чистая медь? или все же некая застывающая субстанция , уверены что она сохраняет свойства теплопередачи и электропроводности меди?

 

[Denis_ka]

честно говоря ни разу не прикипало...

у меня на другом авто штамповки "прикипали" так, что езда с открученными гайками (не полностью конечно) по ямам не помогала и диск отошел после 3го удара кувалды на грузовом шиномонтаже, после этого графитка/медный спрей и пр. - обязательная программа

уверены что она сохраняет свойства теплопередачи и электропроводности меди?

по теплопередаче уверен, по электропроводности не знаю

Температурный диапазон
применения : - 30°C до + 1100°C

 

[Phin]

у меня на другом авто штамповки "прикипали" так, что езда с открученными гайками (не полностью конечно) по ямам не помогала и диск отошел после 3го удара кувалды на грузовом шиномонтаже

было другое, штампованный диск едва одевался на ступицу (ниссан),а потом реально прикипал на этой ступице, снимал в общем без бубна с применением физической силы, но чтоб так... жесть...

Добавлено через 1 минуту
на ВАГе допуски на ЦО ступицы больше что ли, такого никогда не было. Литой диск вообще прикипеть не может. ИМХО

 

[greenlink]

Зато как красиво с медным спреем, алюминиевый такой же есть, кому медь не нравится. Колесные болты медной пастой вообще обязательно мазать.

 

[Romon]

Имхо зачем весь тормозной диск поливать. Достаточно то что к ступицы прилегает.

 

[Denis_ka]

Достаточно то что к ступицы прилегает.

хотя бы потому, что медь смотрится лучше ржавчины

 

[StasR]

Ребята,кто подскажет,как определить степень износа задних колодок,что бы вовремя поменять (датчики только на передних)???

визуально, я смотрю при переобувке и обязательно внутреннюю колодку на обоих колесах

 

[жучара]

Всем привет, по поводу тормозных колодок: пробег 142005 км, менял передние оригинал на TRW около 45000, потом на 75000 textar - недели две скрипели и хватило до 92000, поставил TRW, на 120000 менял передние тормозные диски, был уже сильный износ, поставил ATE - тихо! Менял резину на 138000 - износа почти нет.
По задним колодкам: оригинал отходил около 60000, износ почти равномерный, менял на сервисе, что стояло не видел, поставил TRW. Около 98000 справа заскрипели - внутренняя износ около 1 мм, наружная - 4 мм, поставил ATE. При смене резины износ около 30 %.
Вывод для себя - оригинал надо менять на АТЕ, в EXISTe задние 1689 р, передние 2100 р. Всем удачи

 

[greenlink]

Информация официальная?
Если да, то можно первоисточник уточнить?

неофициальная, по желанию,
но медная паста это лучшее, что есть на сегодня от коррозии болтов.

 

[vlas]

Лучшее - то лучшее, только где-то в мануале написано, что "колёсные болты ни чем не мазать"
Просто там момент затяжки не хилый. Смазка в резьбе меняет коэффициент трения и затягивая заданным моментом можно резьбу повредить.

 

[vlas]

ну будут ржавые и можно вообще не открутить

Сейчас, когда практически 100% автолюбителей не реже раза в полгода переобуваются такое практически исключено. За полгода не закиснут.