Замеры динамики ДО и ПОСЛЕ чип-тюнинга

[518]

Сегодня один знакомый принес интересный прибор - Beltronics Vector FX2. Сделали несколько заездов в режиме D и S. Результат - 7,1 сек до 100 км/ч, 15,2 сек 1/4 мили. Результат взял усредненный, разброс был +- 0,1 сек. В машине два человека, полбака 95го бензина, и все добро, что я вожу с собой http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=10457&page=3
Что интересно, VCDS показывает 8,0 сек до 100 км/ч и 15.8 сек 1/4 мили.

К сожалению думаю VCDS показал значение реальнее, чем FX2 судя из хар-к по мануалу и по погрешностям gps устройств в целом при таких малых временных порогах ускорения и торможения. Но это только моя точка зрения и прошу строго не комментировать.

 

[le[37-34]

Все мы не можем мерять чудо-прибором,а шнурком пожалуйста,поэтому его и надо считать эталоном.Тем более что их гораздо больше.Получится быстрее-значит действительно быстрее.

 

[Cons]

Думаю, этот акселерометр показывает достаточно точно. Порылся на форумах - он имеет очень маленькие отклонения от данных телеметрии. Но отсчет он начинает от начала движения авто, а VCDS, видимо, от нажатия на педаль газа. Разница, как видим, чуть менее секунды.

 

[le[37-34]

Думаю, этот акселерометр показывает достаточно точно. Порылся на форумах - он имеет очень маленькие отклонения от данных телеметрии. Но отсчет он начинает от начала движения авто, а VCDS, видимо, от нажатия на педаль газа. Разница, как видим, чуть менее секунды.

Где же всем взять этот прибор?И разница в задумчивости коробки.Но по идее когда флажком махнут,время отсекается не по началу движения машины,а именно по взмаху,а тронулась она или нет,никого не волнует.Я имею ввиду,если как бы участвовать в гонках...

 

[Cons]

В данном эксперименте меня интересовали прежде всего разница в результатах различных методик измерений. Ранее в этой теме кто то уже выкладывал замеры по акселерометру. Я просил сделать замер по шнурку для определения расхождения, но результата так и не дождался. Проведя собственный эксперимент, могу говорить о почти секундной разнице на коробке автомате. Что и хотел узнать.

 

[SMax]

Я просил сделать замер по шнурку для определения расхождения, но результата так и не дождался. Проведя собственный эксперимент, могу говорить о почти секундной разнице на коробке автомате. Что и хотел узнать

Я бы сделал по шнурку, но его у меня нет. А что касается методики то уже писал что GPS действительно отсчет ведет от начала движения. Хотя конечно алгоритм снятия показаний через шнурок тоже может быть завязан на обороты колеса и датчики абс а не на педаль, здесь нужно изучать методику Васи

 

[le[37-34]

Cons, Через несколько дней пройду первое ТО,поставлю интейк 1 и2.Проверю разницу.Результат выложу.

Добавлено через 2 минуты
и всё таки,более точный результат не от начала движения,а именно от нажатия педали,ведь кто то нажмёт быстрее,кто то медленне,так же и с переключением передач на ручке.в формуле 1 машины все достойные,но кто то побеждает,а кто то проигрывает.

Добавлено через 4 минуты
SMax, а шнурок приобретите,весьма полезная вещь.

 

[SMax]

SMax, а шнурок приобретите,весьма полезная вещь.

Мне тогда к шнурку еще ноут надо, так что пока обойдусь

Добавлено через 1 минуту

и всё таки,более точный результат не от начала движения,а именно от нажатия педали,ведь кто то нажмёт быстрее,кто то медленне,так же и с переключением передач на ручке.в формуле 1 машины все достойные,но кто то побеждает,а кто то проигрывает

Это тогда не характеристики разгона а скорость реакции "прокладки"

 

[le[37-34]

SMax, можно обойтись планшетником.я купил самый недорогой на виндовс7,всё работает.скорость реакции"прокладки" тоже зависит.а как определить реальное ускорение?машина есть определённая.значит метод измерения должен быть один для всех,определённый.

 

[dddd]

Cons, Через несколько дней пройду первое ТО,поставлю интейк 1 и2.Проверю разницу.Результат выложу.

Добавлено через 2 минуты
и всё таки,более точный результат не от начала движения,а именно от нажатия педали,ведь кто то нажмёт быстрее,кто то медленне,так же и с переключением передач на ручке.

А как же старт с ланча на дсг и с 3-4000 на механике?

 

[Cons]

Я таких замеров еще не видел.

 

[le[37-34]

А как же старт с ланча на дсг и с 3-4000 на механике?

У нас обычный гидротрансформатор.Стар с ланча только на дсг.

 

[GreenDuck]

Сегодня замерил TDI проша от авточип. 9,3 до 100. логи только в воскресенье выложить смогу (если кому интересно).

 

[dddd]

У нас обычный гидротрансформатор.Стар с ланча только на дсг.

Я так и написал...

 

[518]

Сегодня решил повторно провести замер до сотни шнурком, но только в другом режиме (№4) под сотый бензин (переключил при помощи SPS select).Первые два заезда разницы не увидел, все также как и раньше не быстрее, чем 7.6 сек до сотни, откаты по зажиганию не более 2. Режим АКП D.
Решил АКП перевести в manual, но не переключать рукой в движении (напомню, что такой режим позволяет крутить двигатель до красной зоны и переключать передачи вверх и вниз автоматически без помощи рук). Замер до сотни показал 7.2 сек. НО откаты по зажиганию сразу подскочили до 5 с копейками....
Бензин BP98Ult
(расход воздуха)190гр x 1,25 =(примерно 237лс)

 

[Cons]

518, интересно почему расход воздуха 190, а не 200 грамм/с.

 

[518]

518, интересно почему расход воздуха 190, а не 200 грамм/с.

А я просто больше 130 км не разгонялся (не на стенде же до max), да и не смотрел на ноут, пассажир объявлял мне цифры, но думаю эти цифры были реальны для моего авто.

 

[Cons]

А я просто больше 130 км не разгонялся, да и не я смотрел на ноут, пассажир объявлял мне цифры, но думаю эти цифры были реальны для моего авто.

По моим логам, выше 5500 оборотов, значение расхода воздуха вырастает выше 190г/с, скорость здесь не особо важна. Может быть машине не хватает воздуха? Неплохо было бы проверить воздушный фильтр. Он кстати стандартый или нулевик?

 

[518]

По моим логам, выше 5500 оборотов, значение расхода воздуха вырастает выше 190г/с, скорость здесь не особо важна. Может быть машине не хватает воздуха? Неплохо было бы проверить воздушный фильтр. Он кстати стандартый или нулевик?

Стандартный, заменен менее 1000км, а скорость -это нагрузка на двигатель иначе на месте расход воздуха совсем детский.

 

[Cons]

Не нашел точную информацию, но может стандартный фильтр не пропускает больше воздуха, чем 190 г/с?