Защита топливного бака

[Evgeniy99]

Поставили минут за двадцать. Пока катался только по городу, посторонних звуков не обнаружил.

 

[BOBAHH]

Только собрался покупать, кончились, блин. Не заказать ни в экзисте, ни у производителя Велели ждать.

 

[Strannik86]

BOBAHH, в экзисте защита уже появилась

 

[vspb]

Поставил на бак и картер мотадоровскую защиту в "Трио" на Космонавтов. По времени минут 40, по деньгам с работой 8340. Зазоры от защиты до бака около 4-5 мм, лишних звуков нет Доволен.

 

[BOBAHH]

BOBAHH, в экзисте защита уже появилась

Угумс, сегодня пришла уже. Завтра-послезавтра буду забирать.

 

[GreenDuck]

кто куда дел оставшуюся, после установки новой, штатную защиту картера?

 

[Strannik86]

BOBAHH, отпишись как устанавливал сам или в сервисе. Тоже заказал, жду

 

[toor-rom]

http://oootrio.ru/katalog_produkcii/zawita_kartera/stal_naya_zawita_kartera1170/
У меня вот такая стоит есть вопрос
на фото с защитой видно , что она не закрывает место где крепится демпферная подушка мотора, интересно это критично ?

Добавлено через 34 минуты
Можно ещё вот это http://city-tuning.ru/9526.html

 

[cosm]

toor-rom, тема о защите топливного бака, а не картера!

 

[sokol323]

Поставил сегодня в "Трио". 4050 руб сама защита. 700 - установка. Заняло минут 20-30.
Что интересно, я так понял, что "Трио" - производители?
Просто встречал в других местах дешевле (3360). Не стал брать, т.к. у них висит, что подходит на 2-литровый дизель. А т.к. сами они не ставят, решил не рисковать. Оказалось, что всё подходит. Код запчасти такой же - 12706.

 

[Strannik86]

Сегодня поставил защиту. Цена вопроса 500 руб. (нет ямы и подъемника) Защита встала нормально, без проблем. Единственное - правая защита близко подходит к резонатору, но не задевает

 

[logun1969]

Итак.
Решил установить защиту топливного бака. Машина 1,4 полный привод. Защита «Матодор», кат. номер 12706. Данная защита, как я понял из наклеек, идёт на TDI и Track 2.0 TSI. Различные конторы так и не дали вразумительного ответа на вопрос: - «Подходит ли оная на 1,4?»
Купил.
Прочитав отзывы о 20-ти минутной установке, соответственно особо не готовился к какому либо фото отчёту… Нафига, всё элементарно!
Хотя и данная лепня может покажется кому то и лишней, но тем не менее решил выложить… Сори за качество… Фото взял из первого поста… «Фенкс» автору.
Поехали…:az:
Установку, ввиду забитости собственного гаража, делал у знакомого. Потом не пожалел об этом. Авто слесарь – класс! Шестой год ремонт только у него… («пардонте» за отступление от темы)


Предварительный осмотр и установка левого листа проблем не вызвала… 5-10 минут. Причём заглушки из порога (позиция 1, рис. 1) также пошли вход. У них немного срезаем направляющие и делаем в центре отверстия под болты. Одеваем доработанные заглушки на прилагающиеся крепления для порогов и устанавливаем их в положенные отверстия. Лишние дыры в порогах нам не нужны… (это всё по позиции 1).
С другими креплениями и так понятно… Единственно на что обратить внимание – чтобы защита не касалась задних рычагов (см. рис.1). Расположение отверстий и их форма позволяет расположить лист как надо. Левая защита на месте.
Аналогичная процедура и с правым листом. Ещё плюс 5 минут… Ну думаю отлично, ляпота… Довольные закурили… Последний визуальный осмотр… Правая защита ниже левой примерно на 1-1,5 см. Как? Прилагающиеся кронштейны же одинаковые! На фото – днище, как я понял от TDI, у мну (1,4 полный) как раз между установленными листами стоит резонатор (на рис.1 обозначен синим, вот ещё тут он виден http://i025.radikal.ru/1111/6b/f733aa44c286.jpg),
перед которым стоит доп. опора глушителя, закреплённая по правой стороне глушителя на лонжероне (жёлт. пунктир). Вот из за неё то родной и весь провис… Причём в районе линии 3 (рис.1) зазор (защита не достаёт до днища), те же 1-1,5 см! Болгарка, сварка … кронштейн укорочен по высоте (рис.2). Защита на одном уровне, зазора нет!
Болгарка, сварка … кронштейн укорочен по высоте (рис.2). Защита на одном уровне, зазора нет!

Дальнейший осмотр выявил слишком маленькое расстояние между резонатором и правым листом (на рис.1 обозначено красным). Любое авось и готовь бабки на глушак. А цены кусь, кусь… Опять болгарка… Вырезан кусок защиты в виде треугольника (зелёный пунктир). Кувалдочка… линии реза 1 и 2 совмещены. Сварка… В результате край защиты, вместе с сохранённым ребром жёсткости на ней, отодвинут на приличное расстояние от резонатора. И функционал не пострадал. Бак всё равно надёжно закрыт…
Далее… Зазор между баком и защитой… 2-3 мм. Херь, видим как стекающая капля воды «стоит» столбом (сори) между ними. А зимой это кусок льда! Соответственно малейший удар по защите, при выезде из сугроба и о последствиях см. выше. Доп. проставки из крупных шайб в районе позиций 1 и 2, плюс «оттяжка» вниз, с помощью монтировки, каждого листа и последующего его крепления сделали своё дело. Зазор в районе 8мм, всё лучше…
Некоторые сейчас начнут песню - «просвет» уменьшился и т.д. и т.п. Бла, бла, бла… всё на «любителя»! (ИМХО)

Последний осмотр… всё ОК!:ay::bp: Обработка винтов , гаек… курим, кайф!!! Пыхтели более трёх часов!!!

 

[_Oz_]

Ну вы прям очень ответственно подошли Молодцы!

 

[Пупсик]

Логун, можно пояснить про: "Вырезан кусок защиты в виде треугольника (зелёный пунктир). Кувалдочка… линии реза 1 и 2 совмещены. Сварка… В результате край защиты, вместе с сохранённым ребром жёсткости на ней, отодвинут на приличное расстояние от резонатора. И функционал не пострадал. Бак всё равно надёжно закрыт…"
и еще: "Доп. проставки из крупных шайб в районе позиций 1 и 2, плюс «оттяжка» вниз, с помощью монтировки, каждого листа и последующего его крепления сделали своё дело."
Да и чем обрабатывали гайки/винты? Себе заказал такую же защиту, на днях должна приехать. Машина такая же как у тебя. Подозревал, что появятся "нюансы" при установке, благо на твой отчет наткнулся.

 

[-xxx-]

удалено

 

[logun1969]

Логун, можно пояснить про: "Вырезан кусок защиты в виде треугольника (зелёный пунктир). Кувалдочка… линии реза 1 и 2 совмещены. Сварка… В результате край защиты, вместе с сохранённым ребром жёсткости на ней, отодвинут на приличное расстояние от резонатора. И функционал не пострадал. Бак всё равно надёжно закрыт…"
и еще: "Доп. проставки из крупных шайб в районе позиций 1 и 2, плюс «оттяжка» вниз, с помощью монтировки, каждого листа и последующего его крепления сделали своё дело."
Да и чем обрабатывали гайки/винты? Себе заказал такую же защиту, на днях должна приехать. Машина такая же как у тебя. Подозревал, что появятся "нюансы" при установке, благо на твой отчет наткнулся.

Кусок вырезан - это понятно...
Если смотреть по фото, то нижний край правой защиты (с ребром жёсткости) необходимо подогнуть, чтобы линии среза 1 и 2 совместились...
Шов провариваем, в моём случае полуавтоматом... Обработал грунтовкой (на всякий , можно и краской и антикором и ...)
Далее...
Шайбы - понятно...
"Оттяжка" - закрепили гайки, винты позиции 1 и 2. Чуть отгибаем лист вниз (мантировка или ручонками, кому как) и затягиваем гайку сзади (у рычага). Доп провис защиты добавил в моём случае ~5 мм, можно было и больше, но это лишнее... Получилось мёртво (в разумных пределах)

А вообще непонятно, что за косяк... Может мне, как всегда "повезло"?

 

[Пупсик]

а теперь мой отчет о проделанной работе.
пришел комплект защиты. приготовился, распечатал инструкцию с сайта производителя, здешний отчет от logun1969. И началось...в общем на все про все у меня ушло 4 часа (учитывая тот факт, что все сварочно-резочные работы выполнял слесарь Анатолий). Сразу скажу понадобится два ключа: на 13 и на 18. (см.фото) Изначально было подозрение, что logun1969 явно путает в своем отчете левую и правую сторону автомобиля. Так оно и оказалось. Отрезать пришлось лист, который шире (правый), а также правый кронштейн, но не потому что там был выступ, а потому что у меня паз с резьбой закрывался листом (может надо было покрутить его как-нить). Также упомянулось о том, что расстояние между баком и листами малое. Не стал мудрить, подкладывать шайбы, оттягивать и прочее. Сначала хотел болгаркой прорезать щели для стока воды, но...всегда есть НО!) прорезы от болгарки были узкие, да и на глазах диски "таяли". Подумал, что дырки будет проще сделать, но т.к. сверлить пришлось самому, то не так уж легко сверлить сталь 3 мм.) Еще момент, для фиксирования листов по бокам (пазы порога), рекомендую найти шайбы поменьше диаметром. В общем пришлось попотеть, еще и загнал авто на четырехстоячный подъемник вместо двухстоячного, крутить гайки боковые было не удобно, но перегонять авто на двушку было вообще в лом.

 

[-xxx-]

ну нормально вы заморочились! )))))))))
Я просто поставил и никаких проблем. Наверно такой гимор только на 1,4

 

[Пупсик]

Да, у нас там сучий резонатор на фото №5.)

 

[Юрий...]

Значит это только заморочки на 1.4????????????? На 2.0 без проблем???