Застучала рулевая рейка. Нужна помощь.

[Lexa191083]

Troll, А как вы решили проблему???? Что именно вышло из строя и что менялось????

 

[Константин6666]

Закончил ремонт рейки на Г+ сына (6 лет, 70000км.) отписываться буду здесь, т.к. там уже есть фото и описание опыта ремонта:
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=198388

Здравствуйте.Читал ваш пост про профилактику рулевой рейки. У меня вот такая проблема www.youtube.com/watch?v=RpCYRyEO4Ro грешу на подшипник червяка у рейки.Не подскажите если вы разбирали ее что там за устройство и может быть знаете какие подшипники стоят?

 

[A-boss]

константин, Еще раз говорю вам - это не проблема! У всех так.
Подергай что нибудь уже другое, надоело одно и тоже смотреть

 

[Константин6666]

константин, Еще раз говорю вам - это не проблема! У всех так.
Подергай что нибудь уже другое, надоело одно и тоже смотреть

Да как так то у всех так? Червяк же на подшипнике сидит как он может шататься внизу упорный посередине обычный.

 

[A-boss]

Да так! Он не шатается, а конструктивно имеет небольшой люфт для компенсации ударных нагрузок, нагрузок на кручение, как и резино-металлические шарниры, и основное усилие на руле приходится не на этот вал с червяком, а на электропривод усилителя
Проверьте в автосалоне на новой машине, у вас же в городе есть дилер VW

 

[Константин6666]

Да так! Он не шатается, а конструктивно имеет небольшой люфт для компенсации ударных нагрузок, как и резино-металлические шарниры, и основное усилие на руле приходится не на этот вал с червяком, а на электропривод усилителя
Проверьте в автосалоне на новой машине, у вас же в городе есть дилер VW

Нет дилера уже года 3.Поэтому и хотелось больше отзывов от владельцев.

 

[A-boss]

Ломается там чаще электрика, а не железяка...

 

[vlas]

Здравствуйте.Читал ваш пост про профилактику рулевой рейки. У меня вот такая проблема ... грешу на подшипник червяка у рейки.Не подскажите если вы разбирали ее что там за устройство и может быть знаете какие подшипники стоят?

То была рейка предыдущего поколения. Такого люфта там точно не было. Червяк я не разбирал. Не представляю откуда там такой люфт... Надо на своём для интереса подёргать.

 

[A-boss]

Подергай, будешь удивлен.
Просто видео сильно искажено и на самом деле люфт там незначительный

 

[Shmell]

Вообще-то, там не червяк , а шестерня.

 

[A-boss]

Естествео шестерня, и рейка..

 

[Константин6666]

Подергай, будешь удивлен.
Просто видео сильно искажено и на самом деле люфт там незначительный

В видео искажений нет! Снимал специально 60 кадров в секунду что бы было видно хорошо.Люфт как на видео 100%

 

[A-boss]

Да вижу я уже в третьей теме это видео и какое "качество" у этого видео, а по поводу "ужасного" люфта, то похоже, что такой люфт только у нас двоих и на паре новых машин, которые я видел в автосалоне
У остальных похоже, рейка дубовая как на ВАЗе...но там электроусилитель стоит на рулевом валу и там не должно быть люфта

 

[Константин6666]

Да вижу я уже в третьей теме это видео и какое "качество", а по поводу "ужасного" люфта, то похоже, что такой люфт только у нас двоих и на паре новых машин, которые я видел в автосалоне

Решил пока что ничего не делать покатаемся посмотрим будет прогрессировать или нет.

 

[vlas]

Посмотрел у себя на 2-х авто - подтверждаю наличие такого "люфта". Изучив конструкцию по каталогу, пришёл к выводу, что, вполне возможно, что это шевелиться корпус рейки в резиновых подушках - надо что бы одновременно кто-то снизу наблюдал.

 

[A-boss]

Посмотрел у себя на 2-х авто - подтверждаю наличие такого "люфта". Изучив конструкцию по каталогу, пришёл к выводу, что, вполне возможно, что это шевелиться корпус рейки в резиновых подушках - надо что бы одновременно кто-то снизу наблюдал.

Однако, это не продукция АвтоВАЗа и люфт конструктивно необходим для компенсации деформаций кузова и неровностей дорожного покрытия, рей-ка к кузову крепится жестко, так просто двумя пальцами вы ее за этот рулевой вал не сдвинете. В отличии от жигулевской, которая как раз за счет резиновых подушек компенсирует деформации, вот там это необходимо, потому, что усиление прилагается к рулевому валу, а у нас непосредственно к рейке. Господа - учите матчасть

 

[vlas]

рей-ка к кузову крепится жестко, так просто двумя пальцами вы ее за этот рулевой вал не сдвинете.

Рейка крепиться не к кузову а к подрамнику и крепиться через резиновые подушки. По крайней мере по каталогу.

 

[A-boss]

Рейка крепиться не к кузову а к подрамнику и крепиться через резиновые подушки. По крайней мере по каталогу.

Вот вы спорщики, я утрирую, подрамник к кузову как крепится? И резинки эти вы двумя пальцами не сдвините. Как устроену рулевое управление я знаю и без ваших картинок... Читайте внимательней, а не цепляйтесь кмелочам, как работает рейка с электроусилителем?
Вопрос про ужастный на видео от константина6666 люфт исчерпан?

 

[vlas]

Я собственноручно снимал и устранял стук на рейке ЭУР второго поколения на Гольф плюс. Прекрасно представляю как она устроена.
Устройство ЭУР 3-го поколения тоже вполне себе представляю.
Как и для чего конструктивно может быть заложен такой люфт - пока для меня вопрос. Хотя его наличие - факт и факт неоспоримый.

 

[A-boss]

Если вы разбираетесь в устройстве и знаете как она работает, тогда вопросов не должно быть. Сервопривод рейки работает по команде с датчика рулевого вала при определенных условиях, это на водящий вопрос.. Я уже приводил аналогию с ЭУР АвтоВАЗа....Странно что вы еще ничего не поняли.