Недавнее содержимое от kidsy

Два литра, "нормальный" автомат и полный привод, да еще и отличной комплектации Club - это, имхо, супер (коллега на таком катается, очень доволен). Но у меня лично предубеждение к дизелям почему-то, но вот не лежит к ним душа и все... :)

Сегодня прошёл у официалов ТО2 в Магнитогорске, на 29 тыс. пробега. Стандартный набор работ. Получилось 9300 за всё. Я чет даже удивился, так как по телефону озвучивали 17 тр. Не меняли свечи, поэтому видать дешевле вышло, мастер сказал что свечи ещё норм, так что замена на следующем ТО. Нашли...

К сожалению, не подскажу, инструкцию выкинул давно. Какой-то совсем простой, из базовой серии... Зиму отъездил, нареканий пока нет, до -30 датчики держит и работает.

Да, я-то это понимаю, просто они как-то категорично заявили что только RCD310 и 510. :) P.S. Да, фото мое.

Ну я имел в виду насчет 510-й и других, так как они говорили, что типа работает только на этих двух.

Если кому интересно: - Установил парктроник с 4-мя датчиками сзади (самый простой Aviline со звуковой сигнализацией), блок засунули в левое заднее крыло. - Датчики воткнули в "штатные места" в бампере - Через адаптер воткнули в CAN-шину, таким образом на штатной магнитоле RCD-310 при включении...

После полу-года эксплуатации :o заглянул под крышку лючка бензобака и обнаружил, что там указана цифра 98 в качестве рекомендованного, а 95-й указан рядом в скобочках и шрифтом маленького размера. Недавно решил попробовать и ливанул 98-го на Газпроме, вдруг динамика "малыша" изменится... Пока...

Почему? Топик же вообще про Тиг 1.4 и его плюсы/минусы. Почему бы не рассказать другим свои ощущения в том числе и в сравнении с ним другой машины, вдруг у кого-то будет аналогичная история/опыт...

Если сравнивать расход с моей прошлой (Шкода Румстер 1.4 атмосферник) - то расход явно стал больше (в районе 10-ки в зависимости от времени года). Думаю это из-за того, что у Румика передачи были "длинные", например, на третьей можно было спокойно "пилить" от 20 до 60... А на этом приходиться...

В свое время перед выбором штудировал энторнеты и начитавшись про глючность 150-сильного би-турбо, подумал - а оно мне надо? Так что выбор был либо "классический" 1.4 TSI 122 л.с. либо 2-х литровый, но наличие ограниченной свободной суммы денег решило все :)

Хм.. и правда, погуглил - только Йети, Рапид и т.д. Румстеров нет.. Хорошо, если так, у меня за 7 лет эксплуатации никаких нареканий к сборке не было, в отличии от калужской Тиги, у которого после приезда из салона сразу выпала лампа подсветки номера :) Ну значит за год не сильно изменилось -...

Ну...смотрите по Вашему рынку, конечно. Дело-то у меня было в сентябре 2014-го. Я просил 400, они оценили в 375. На том и порешали. У меня была еще чешская сборка и комплектация хорошая (комфорт), + "панорамка", климат, литые диски и т.п., немного все портил только атмосферник 1.4.

Сдавал "официалам" Шкоду Румик 2008 года, приняли за минус 25 т.р. от рыночной цены, больше сверху ничего не платил. После всех предварительных "подготовок-осморов" с утра на ней приехал, в обед уехал на новом Тиге. Скидок не дали, мотивирую трейд-ином, других дилеров нет, а на Тигу уже "запал"...

Подпишусь практически под каждым словом. Когда пересел на Тигу (с прошлой Шкоды 1.4), по первой очень радовала динамика разгона, особенно в жару с климатом, он просто едет без характерных "кондейных" провалов мощей. Сейчас то ли привык за пол-года то ли что, но динамика уже не так радует :)

Реплика Replica Replay VV83