Результаты поиска

Это как раз очень легко было сделать - я просто не подумал взять с собой BSR-овскую коробку, а так я бы прям на месте перешился на сток и можно было сравнить.

Да, BSR вообще может ещё и туда сюда, но за эти деньги да ещё при таком сервисе это кабздец :) Добавлено через 1 минуту Была такая мысль, но сложно поверить что это дает настолько большую просадку по динамике. Добавлено через 2 минуты Артём, ещё раз большое спасибо за участие в тесте.

В общем, тест состоялся. Краткое описание машин: 1. Tiguan 2.0 TDI 2010 (CBAB) 140 л.с. тюнинг BHP Motorsport 2. Tiguan 2.0 TDI 2010 (CBAB) 140 л.с. тюнинг BSR Масса машин практически идентична, т.к. шумоизоляция делалась в одном и том же месте, защита двигателя и бака тоже...

Будем иметь ввиду. Правда предварительно договорились на эти выходные.

^^up^^

Привет, Артем. Если ты шился в акксесс авто, пару лет назад, у тебя как раз прошивка bhp motorsport. Если есть возможность пересечься завтра во второй половине дня, или на следующих выходных, кинь пожалуйста телефон в личку.

Гм... ну вообще недостоверность останется по абсолютным данным, другое дело, что можно будет увидеть относительную "дельту". И вот эта дельта тоже под вопросом, потому что если недостоверность линейного характера, то дельта будет достоверной, в отличии от абсолютных данных, а вот если...

anat0lievich, да не надо скидывацца, я бы замеры и так сделал. Проблема в том, что все стенды (точнее, их сотрудники) которые есть, узнав что полный привод и халдекс, сразу говорят о возможной недостоверности результатов.

Мне кажется, что если только у тебя есть возможность сделать бэкап текущей прошивки, и потом при необходимости возможность ей восстановить. Ну и очень четко оговори с ними money back. + тебе надо найти возможность залить сток, если ты читал мой предыдущий пост, это, внезапно, не так просто :)

Собственно, обещанный отчет о тюнинге от BSR для TIGUAN 2.0TDI 140HP. Небольшое вступление: Это мой третий по счету эксперимент с прошивкой блока управления двигателем на Tiguan 2.0 TDI 2010 Первый вариант тюнинга был от BHP Motorsport ~ + 40Hp ~+80Nm Второй - кастомная адаптация тюнинга от...

Я только за, ждем желающих поучавствовать.

Если у питерских дизелистов есть желание встретится и сравнить / оценить прошивку BSR, я готов. Единственно, было бы неплохо что бы был бы ещё один чипованный вариант и один сток, например.

Дело в том, что единственная причина по которой я решил попробовать BSR - это неприлично высокий прирост момента - +104Nm. Всё остальные известные конторы, включая APR предлагают максимум +75Nm. Так что если BSR не врут по поводу заявленного прироста, то у остальных именитостей вряд ли что то...

Всё верно, письмо я написал ему, что бы он его передал шведам (просто я здесь привел русскоязычную версию письма). Он в свою очередь передал мне ответ шведов.

Ну так шведы русского не разумеют :) Через диагностический разъем - нет, не было пока возможности. Субъективно - не меньше 8 секунд.

Быстрые вы, однако. Буду писать отчет. Постараюсь выложить сегодня вечером, но может быть, на пару дней всё затянется. Но раз так быстро нашлось столько интересующихся, выкладываю прямо сейчас свое письмо для технического отдела BSR, написанное после результатов тестирования, и, ответ...

В общем, прошился я в BSR Москва (АМ-Стиль). Говно, как по процессу так и по результату. Т.е. определенные плюсы есть, но есть и минусы, и их несравнимо больше, особенно учитывая негуманный ценник в 41 000 рублей. Никому не советую. Если наберется человек пять интересующихся, могу отписать...

Отличное решение проблемы! :bp: К сожалению, проводка в порядке, так как подрулевой блок видит все команды :), проверяли как раз у Станислава.

Круиз контроль. Очень странно пропал :) Доброго времени суток. Может быть кто то подскажет по такой ситуации: Авто Tiguan TDI 2.0, пробег ~60 000 км, на трассе с общей длиной маршрута ~4000 км начал пропадать круиз контроль. - Сначала он просто не включался, пока не выключишь двигатель, и...

^^up^^