Результаты поиска

Все пересели на Китайцев -))

Странно у HL приборка цифровая вроде уже была в комплектации ,а тут аналог.

Ну так это новье 23 года так себя ведет,бНв и Мерсы, про Ваг пока такого не замечено.

Прошивка двигателя и раньше до событий 22 года приводила к потере гарантии, дилер Odis-ом палил чип, что сейчас и какая там вообще гарантия в каком виде не понято.

Да вот я тоже уже подумываю все это вырезать и отшить, достал уже каждые 150км прожигаться. Кто в СПБ контору нормальную подскажет?

Ну общий смысл что хотел человек сказать понятен, одно дело тебе справку делают и просят подождать за дверью 15 минут, ты ее получил, прочитал все верно ушел. А тут вообще никак не проверить что тебе залили масло и масло, какие запчасти поставили в целом тоже практически не проверишь. Последний...

Яростное сопротивление я встречал только у ОффДилера, там всегда регламент не позволяет, каска не того цвета и т.д., а так обычно все частные лавочки им фиолетово у них ремзона обычно прям рядом с зоной ожидание через дверь -) Ну обычно я езжу в одни и те же места ремонтировать машину и знаю что...

Мне везде удобно стоять и смотреть что и как делают если это в пределах 1-2 часов, когда помпа сдохла и сразу ГРМ менять нужно было, понятно машину привез и через 2-3 дня забрал.

А почему нет? Два раза менял стекла оба раза наблюдал как делают, там работы на полчаса, срезать, зачистить, нанести праймер, вклеить стекло ну собрать всю требуху обратно. Между заменой стекол еще спокойно успевал убрать листья и говно из под жабо пока оно снято, там скапливается много и гниет...

Всю жизнь что ли собрался на машине ездить? Все так переживают за коррозию, да продашь ты ее раньше чем там сквозные дыры будут...

Там же где выше и AGC...

Самое крутое считается Пилкингстон, но там цена если пленочное после событий 22 года взлетела до 100+. AGC зеленое с толстыми нитями, я ставил его, потом камень прилетел и поменял на Фуяйо под камеру асисстов и честно скажу мне больше нравится.

Так Xyg это тот же Китай, только по идее ниже качества, по мне так Фуяйо вполне хорошее стекло, ставил AGC и вот вообще не понравилось.

Ну так ты посмотри что у тебя залито, с середины 2020 года VW уже перестал использовать G13 и заливал G12 на заводе, если у тебя машина 2021 у тебя 100% уже с с завода G12Evo. Самое простое посмотреть на бачок с антифризом, если надпись на нем есть MitSilicat то это G13 если нет то G12Evo

Там Параметрию и Свапы надо заливать, возможно надо шить блок FA который за значком на бампере, в моем случае была старая прошивка 2018 года и там не активировались все функции, так же еще прошили руль тоже старая прошивка была и что-то не работало, возможно шили GATE но это не точно, там очень...

Я бы рекомендовал с такими познаниями обратиться к спецам.

Ну или жвачку развернуть он там порулит пока, не более.

А от чего вообще сажевик начинается так часто забиваться? Ну не прожигался он раньше так часто как сейчас раз в 150-200км все время. Знакомых поспрашивал у кого там дизельные машины в основном бехи, там так раз в 500-600 км прожигается и пробеги у всех около 100к. Сейчас сделал ТО поменял масло...

Возможно и так, но само ведение это такое, в любой момент особенно на поворотах может бросить руль и поедешь прямо в ограждение. Особой пользы LA для себя не увидел, единственно что по трассе летом едешь ну и он при хорошей разметке в полосе себя держит не вылезает никуда если чуть отвлекся.

Что то по отзывам там я смотрел люди не восторге от него, причем в дефолте он 12 секунд всего ждет и снова просит приложить руки, ну и сами сенсоры на руле такое себе, на любителя.