Результаты поиска

А я про датчики и не писал в контексте адаптива, я писал про шаловливые ручки и как это исправить. Да и вообще я бы не стал заниматься ошибкой по датчикам, пока есть другие ошибки, так как иногда бывает так, что ошибки по давлению в шинах выскакивают во взаимосвязи с другими ошибками - и это...

Зачем это гадание на кофейной гуще, ранее уже написал, что надо сделать. Нравится биться головой об стену, пожалуйста.

На БМВ уже давно штатно придумано против шума.

Я тоже много читал, но сделал вывод, что у кого ведет сам виноват по ряду причин - неправильная эксплуатация, купил хрен знает где и у кого, просто не повезло и такое тоже бывает. Я, например, взял два комплекта зиверманов на разные авто и пока еще не ставил, лежат до весны. Но про разные...

А зачем, он разве отдельно стал продаваться, как запчасть?

Тогда бы еще одна ошибка была по бедной смеси, ее нет. И двигатель затроил, а не просто плавно или резко не набирает обороты. Сетку в этом случае откидываем. Если ТННД умер или его блок, то давления вообще бы не было. Конечно лучше начать с начала топливной магистрали искать проблему, но даже не...

Диагностика ТНВД. Если разность больше 5 бар при возрастании, то ТНВД в помойку.

Этого делать не обязательно - есть штатный функционал: Настройки в МФА - давление в шинах - после проверки давления в шинах сохраните их - соответствуют ли все 4 знач давления номинальным - да.

Главное не затягивать (для одного дня не критично), так как может немного разрядиться АКБ из-за того, что гейт не будет засыпать по причине постоянного опроса несуществующего блока...

Зайдите в лог Васи, там исходные кодировки есть.

Т.е. Вы просто рандомно понатыкали галки...??? Можно спросить зачем, вернее какая была цель? Видимо Вы ее достигли, зачем исправлять обратно?

Такого в наших Тигуанах нет.

Замена толкателя особо не устраняет шум.

Летом однозначно лучше - девушки с чемоданами теплые и в коротких юбках. :Biggrin1:

На новогодних праздниках был один день до минус двадцати…:Biggrin1:

а это уже по московски

Ну дома-то явно не с Рублевки, а Калининградские…

Когда покупал, тогда и сфотографировал. Автомобиль пережил автосалон, которого уже давно нет и там стоят дома…

Лучше отдать за замену МС, если они реально не работают. Феном сдуть и поставить новые выйдет по работе рублей 500-1000. Так будет дешевле и быстрее без лишних манипуляций.

Не очень хорошая идея, ошибок будет больше. Блок надо параметрировать под конкретную комплектацию авто (не говоря про кодировку). Да и авто из-за ИММО не заведется.