Результаты поиска

Аккумулятор видимо был подсажен за год с момента покупки ELM и не отключения ни разу. Измеряли токовыми клещами, может у них чувствительность выше. ELM есть или нет отключение не знаю, не интересовался (сейчас буду), модель Emitron, подключаю по BT.

P.S. Аккумулятор процедуры глубоко разряда и прожарки перенес молодцом. Его диагностика показала 100% эффективность. АГМ рулит. Парни, всем спасибо за поддержку, в особенности тем кто ткнул меня носом в причину. Имейте в виду: разъем OBD II ВСЕГДА запитан пока есть аккумулятор.

:D

Работа автодиагноста завершена. Ток покоя 30 мА, с ELM в разъёме OBDII 110 мА. Не оставляйте ELMки в разъёмах, кончил - вытащи.wink-emo

Есть)

Подключаю как обычно: красный в гнездо "10А" и переключатель в то же положение, чёрный естественно в самый низ и щупами между минусовой клеммой аккумулятора и снятой ответной клеммой массы автомобиля. Все потребители при этом выключены. Насчёт спалить авто - легко, поэтому из багажника в салон...

Я сломал второй китайский мультиметр. Показывает растущий ток даже когда щупами ни за что не касаешься. Так что может трёх ампер и не было.

Vlad_VDO, :Biggrin1:

Влад, я ОЧЕНЬ надеюсь что проблема так решится.

Конечно не этот процесс высадил батарею, это я пытаюсь потребителя в цепи определить которые после остановки двигателя у меня 3,5 Ампера жрет. АГМ конечно. Вчера вскипятил ее, сегодня утром запустила два раза подряд мотор (ошибку сбрасывал), сейчас мониторю каждые два часа, заряд пока держится...

Записался на завтра к тому электрику-диагносту который мне радар-детектор и регистратор подключал, интересно что он найдёт. Лишь бы батарею не распи...орасило под капотом до тех пор. :Bomb1:

kalamaiht, Беспроводной нет, но постоянно воткнут кабель USB type C с переходом на micro USB может он конечно мандит, но КЗ в нём нет т.к. при подключении чего-нибудь работает нормально.

ВИЛЛИС, Несколько секунд жужжания это дроссельная заслонка калибруется.

Вот ещё что подумалось: может у нас на моторах 1.4 есть насос ОЖ который работает после выключения зажигания если при остановке двигателя его температура была выше некоего порога?

Может мультиметр туфтил (не зря же диод отпаялся) или, как ребята выше мне писали, рано я замерял после выключения зажигания и запирания дверей.

Я пока вокруг машины плясал вечером в гараже, снял батарею и поставил на сквозняк минут на 40 и она подостыла прилично. Так что думаю без нагрузки и заряда нормально всё будет. Может она так нагрелась потому что была разряжена до талого и дофига заряда хапнула в короткое время. Меня когда...

Батарея AGM, вообще не понимаю нафиг она там: предпускового подогревателя нет, мотор 1.4, старт-стоп системы нет. Капот не закрывать не вариант, оно на улице стоит. Мультиметр дома расковырял и там именно с клеммы которая используется при измерении силы тока (10А) отпаялся диод. Напряжение он...

Не удалось измерить, сломался мультиметр. Аккумулятор, в свою очередь, горячий настолько что рукой невозможно держаться, обжигает. Видимо замкнул всё -таки, скинул клемму на ночь на всякий случай.

Полтора часа простояла. Иду ещё раз мерять.