Не претендую на правду. Имхо, если внутри АКБ обна банка коротнула, то она просто становится проводником, на то он и коротыш. И из 6и банок отдавать и брать будут 5. При этом сам по себе АКБ при коротыше одной банки греться не должен. Другой вопрос, если к такому коротнутому АКБ подключены потребители- будет идти нагрев по мере потери напряжения, которое и так низкое из-за закороченной банки. Или идёт заряд. В данном случае перезаряд. И нагрев.
Это агм АКБ или простой АКБ?
Капот можно оставить открытым, но надо отвёрткой защелкнуть замок капота, чтобы исключить любую возможность того, что какой-то блок не уснет.
Может быть так, что мультиметр просто сгорел ибо в какой-то момент времени ток потребления вырос на величину большую, чем было выставлено для замера?
Если машина гарантийная, пусть дилер меняет АКБ.
