Результаты поиска

Хуже того, даже не будет заряжать АКБ! А чем отличается генератор с и без как все называют LIN? И этот самый генератор входит в отличия системы контроля АКБ. Система как эта, так и любая другая работает при наличии всех компонентов!

Это о чём?

Как будут отображатся, если они обрабатываются и хранятся в гетевее, но только при внесённом в список оборудования. Другими словами, если как у шарана отключить БУ АКБ (снять отметку в списке оборудования), то информации совсем не будет никакой! Вообще не понимаю к чему этот вандализм? Дай хоть...

Сканы VCDS или протоколы Odis есть подтверждающие это? Если допустим, сам владелец (по непонятным причинам) отключил в списке оборудования БУ АКБ, то зарядка АКБ будет держатся на одном уровне. Но зачем это делать при установленном оборудовании? И мониторинга это не касается, всё мониториться...

Они все по LIN, без датчика генератором управляет БУ двигателя. Для этого ставить БУ АКБ? Данные берутся из CAN.

Проводка отличается к генератору, BCM и гетевею, а к БУ АКБ она новая.

Да, перепутал с стеклоочистителем, датчиком дождя, ультразвуковым датчиком объема салона и сиреной сигнализации. Просто помню, что в BCM есть 4 встроенных блока, так же, как и с гейте. Подключён к диагностическому интерфейсу шин данных это значит, что провод физически есть и подключён, и при...

Это физически, как и J367, а адресно (программно) где? Вот этого достаточно?

БУ (4шт.) дверей находятся где? Схему посмотри! На БУ АКБ даже есть разъём!

Это два физических блока, один на клемме АКБ, другой встроен в getaway.

Здесь доделал.

Тут на форуме в #760 подтолкнуло доделать максимально приближённо к OEM. Теперь пункт в меню для вкл./откл.

Заменил РР, АКБ, поставил датчик на АКБ, переделал проводку.

Внедрил по штатному AGM.

Установил по OEM AGM.

Я же писал, что экспериментировал, думал малой кровью обойтись. А что же вы все дальше не читаете, можно даже по подписи понять.

Окно программы универсальное, ещё зависит, какое ПО (прошивка) залита в блок, и железо в блоках одинаковое, но количество начинки под разные прошивки. Я уже приводил пример, на Tiguan постановка галки на работу клаксона при выключенном зажигании это ещё не значит, что он будет работать, как...

Ровно наоборот. AGM старт-стоп + рекуперация, и более дешёвая EFB старт-стоп. Ладно , давай вытащи скан, что-то будет понятней.

У тебя же VCDS? Открываешь свою программу, средняя верхняя кнопка Auto-Scan (Авто-Скан) жмёшь подтверждаешь, потом ждёшь пока сверху заполнится полоска цветом, программа запросит сохранить, укажещь куда (на рабочий стол) и можешь туда вписать ещё чего-то. Если ничего не будешь подтверждать или...

Забавно прислали ещё ответ, вроде как оправдываются.