Результаты поиска

ROV777, На турбодвигатели идет вакуумный насос, потому как во впуске нет вакуума, он, кстати, с маслонасосом у DBGC совмещен. А вот вакуумный усилитель тормозов уже лет так 50-60 на всех легковых автомобилях стоит.

ROV777, вполне возможно обратный клапан вакуумного насоса/усилителя, а может резинка уплотнительная на вакуумнике на входе магистрали, еще на форуме был один случай гарантийной замены вакуумника. Грустненько то, что обратный клапан идет в сборе с магистралью - 5QA 621 041 B. Кстати, часто...

Maxonmax, можно и 17" на спортлайн, зависит не от обвеса, а от двигателя :) спортлайн же бывает и с дизелем. увеличенные передние тормоза у 180 и 220 сил двигателей.

max-vel, ну логика работы системы и личный опыт - совершенно разные вещи. Логику работы, кстати, я тут уже выкладывал в картинках и с пояснениями.

max-vel, front assist всегда срабатывает, даже если жмешь на тормоз, если она сочтет замедление недостаточным, то дотормозит сама. Maxonmax, На швеллер сработал не front assist, а торможение по парктроникам.

Dez, приводной ремень осмотрите на всякий. Были случаи обрыва. Звук интереснее слушать через открытый капот, чтобы понять с какой он стороны :) или ушами слесарей ОД, пока звук не исчезнет в результате устранения причины.

Сергей Пан, после снятия клеммы с аккума получаем гирлянду на приборке из ABS/ESP, руля, паркпилота, front assist, отключившегося круиза :) ругается, крутом руль от упора до упора (ЭУР при этом помогает лишь слегка), датчик положения руля калибруется и гирлянда гаснет :)

Юраш, у меня начало 18 года, у меня есть кнопка Mode и если непосредственно круиз включен (активен или нет - не важно, главное чтобы он был готов к работе), остается нажать "Mode", а потом "Res" и лимитер включается на последнюю установленную скорость (если круиз не выключался полностью - чтобы...

mgl, с конца 18 года убрали кнопку Mode с левого блока, по этому надо кнопкой ассистентов (вместо кнопки mode) открыть меню в приборке, там выбрать лимитер и нажать ОК. И все это с разных сторон руля. До середины осени 18 года все было проще :)

samuil, глазами :) если камера находится под зеркалом - автодальний, если камера большая и стоит над зеркалом, а пластиковый кожух плавно переходит в блок потолочных светильников - есть камера ассистентов. А еще тут неоднократно это описывалось, публиковалась куча фотографий.

mgl, тем не менее двигатель поднимает обороты до 1000 в жару при работе кондея. Не всегда, но в жару часто после пуска двигателя такое бывает, когда температура в салоне становится ближе у установленной, холостые падают до обычных. lasko, Это было в автрклаус в нижнем.

Юнга, это у всех, это тест АБС/ЕСП, блок АБС кратковременно включает насос, зимой более заметно, так как тормозная становится более вязкой.

pad, раньше фен, теперь кондей. Муфта какая и причем тут она?:) мне ОД тоже говорили, что все ОК, пока пальцем не ткнул и не спросил - А вот это что?. Сразу такие удивленные глаза - а мы думали это грязь, пыль налипла, да не масло это, ой, и правда масло.. и так далее.

S-7, противотуманки? Зачем? Прям желтый свет, который едва видно в поворотах?:) Они только с галогенками и LED Basis включаются. У LED Mid отдельные лампы для подсветки поворота. Включаются на малой скорости, кстати, при повороте руля, включении поворотника или включении заднего хода, в...

IzzoBar, 518, и FLA и DLA при включенном автодальнем - дальний с буквой А рядом на приборке. Единственное - можно закодировать, чтобы он не выключался при каждом выключении зажигания, чтобы его состояние запоминалось, но большого смысла в этом нет. Работать вся эта прелесть начинает на не...

ayk60, потому что сглаживание в dq250/dq500 ничем принципиально не отличается от сглаживания в dq200 и даже в мкпп - это просто проскальзывание сцепления, в отличие от ГДТ, где передающей момент средой служит вязкая жидкость. Единственная принципиальная разница между DSG с "сухим" и "мокрым"...

Megabass, уже не актуально, уже 3.1.0 есть:)

Вит44, дата производства сказывается на функциях в этом случае :)

pad, тоже 10 лет на корейцах ездил, а потом еще и японец параллельно в эксплуатации, все у всех щелкает :) не может не щелкать, потому что так механизм выключения поворотников устроен и он +- у всех одинаков (кроме опеля, где его совсем нет, где поворотники включаются и выключаются программно)...

TapMa3yXa, Если дизель, то для бездорожья еще и защиту дросселя выхлопной системы:) И лучше все это брать не у ОД (если, конечно, нет желания отдать 3 цены).