Результаты поиска

Уверенный старт на скользкой дороге- это безопасно, нежели, чем шлиф и невозможность влиться в поток со второстепенной зимой. Плюс заезд в горку без шлифа, тоже приятно на ПП. Говорю, как имеющий и то и другое.

Видимо козлячий всё таки имелось в виду тигуан. Согласен. Но когда раздумывал покупать, разница между фуллом тигуана и пустым туарегом была почти миллион. Это остановило, о чём сейчас и жалею. В тигуан насобирал всё кроме люка и кругового, по факту не пользуюсь никакими адаптивными круизами...

А я наоборот глаза косули представляю и аппетит пропадает...

Половина здешней людской массы на таком размере передвигается. И Ваш покорный слуга, в том числе. Не трёт.

206-й, Прошу описать ходовые качества, если можно. Шумность/беззвучность подвески при прохождении грейдера, трамвайных ж/д путей, стыков, люков колодцев и т.д. Полка момента в начале тахометра? Как набирает скорость? Шумно? Я смотрю там тоже робот, а значит, есть ли затуп как на ДСГ (до 30 км/ч...

На фото стекло грязное, не видны длинные трещины (3 шт) Но зияющая дыра видна.

Да гольф на голову лучше отрабатывает по подвеске. Тот же маршрут, трамвайные пути, ж/д переезд проходит на ура. Была мысль его взять, но он уж совсем комичный. Когда Тигуан то взял народ не понял, типа что за кургузая детская машина))) Короче, спорить бесполезно, каждый кто имеет Т1 будет до...

Докладываю. Сняли накладку, а сверху стекла фары (под накладкой) несколько больших трещин. Естественно только замена стекла.... Механическое повреждение, вызванное опиранием на верхнюю часть фары. Прокрутил события: недавно была дозаправка фреона, мастер-ухарь был слишком активен и опёрся всей...

Пока не пересаживаешься на другие авто, кажется, что всё хорошо.... А так, проблема на форумах и среди обзорщик- отзывщиков была, всё обсуждалось и перетиралось.

А можно про подвеску поподробнее? Просто самая худшая ходовка, которая когда либо встречалась это на тигуанах. На Т1 гремучая, с подкапотным бултыханием даже с новья, а на Т2 табуреточная, без изысков, как говориться.

Граждане, кто сталкивался фар с запотеваниями в не гарантийных авто? Фара потеет жуть как. Постучался в пару профильных сервисов, говорят стекло под замену, типа болезнь данной модели тигуана (!) 15 тысяч рублей всё удовольствие. Кто где чинил/менял, почём и что делали? PS Покамест обзванивал...

Что значит один и тот же...? У Северстали, также, как и у магнитки и т.д. сортамент толщин огромный. Лист х/к 0.5х1250х2500 Россия 0,5 Ст08 Москва 75 990 75 990 Лист х/к 0.6х1250х2500 Россия 0,6 Ст08 Москва 72 990 72 990 Лист х/к 0.6х1250х2500 Россия 0,6 Ст08 Москва 75...

На пешеходном переходе, в мою машину, в зад (я был на Т1, а там железо потолще, нежели Т2), въехал Хавал. У меня бампер в клочья, задняя дверь смята, а на Хавале чутка бампер покоцан и противотуманка вылетела.... КОСМОС это ремонтировать Тигуан после ДТП, если оригинал брать.

А зачем? Для тебя колёса это способ сэкономить Я транслирую другую идеологию, с в корне отличающимся подходом.

Чувак, ты реально сам пишешь как малолетний, на нервяке, с каким то надрывом. Какой то сумбур и лавина букв от недержания, честное слово. Тигуан комплектуется к твоему сведению 19-и дисками и это нормально. Никакой беды в этом нет, наоборот -одни плюсы. В том числе и эстетические. Тебе пишут...

Так если бы хотя бы на 17-х ещё был этот самый комфорт... Только жалкий внешний вид и чутка прибавления гутаперчивости. Комфорт ходовой- не про тигуан. А так, соглашусь, на узких 17-х еще и в трендлайне каком нибудь, с унылыми фарами и решёткой, вообще как детская машина смотрится) Позорят...

У меня, что на Т1 такая проблема была, там правда доступ из багажника был и новый поставил, а на Т2 как только мозг выносить стал, пассатижами лопасти у штока отломал, чтобы не закрывал и так езжу. Новый уже "пришёл", но я уже охладел к данному вопросу )))

Я специалистов не читаю, а доверяю практике. 30 тыщ назад поставил Кони СА- зачет по всем пунктам. Единственное, о чем жалею, что не сделал этого сразу после покупки и громыхал оригиналом.

Странно, на Т1 саксы ставил, не заметил разницы от оригинала в движении вообще никакой. Видимо всё же самый правильный выбор- перед Кони (оригинал снимать сразу) , зад сакс (когда умрут оригиналы).

Кони можно и нужно ставить на перед. Ставил себе 30 тыс км назад. Адекватная работа. Чуть мягче, но так же как и оригинал, не успевает срабатывать на острых краях неровностей и не покидает ощущение, что едешь на деревянных чурках. На небольших ямах с округлыми краями вопросов нет. Чуть тише, чем...