Результаты поиска

Хорошо откалиброванный софт модернизирует все режимы.

Могу сказать про наших, в Уфе крайне толковые ребята - можно ехать безбоязненно.

Привет! Всегда есть вариант немного снизить мощность, но настроить машину под конкретное топливо.

Турбокомпрессор Continental RAAX RAAXTM (что означает «радиально-осевой») — это новый турбокомпрессор Continental с наиболее важной инновацией в конструкции турбины. В отличие от наиболее распространенного на сегодняшний день типа бензиновых турбонагнетателей, радиального турбонагнетателя...

Штатная турбина на CZPA, вообще смесь бульдога с носорогом. Горячка с надписью is20, но актуатор другой, не такой, как на is20 и is38, холодная часть вообще фиг пойми от чего. Слева штатная, справа гибрид.

Ну наверное)

О да, богоподобная настройка. Только вот у нас я ни одной машины настроенной ими не видел... Интересно, почему?..

Да есть проекты и более 400 сил, на метаноле и т.д., но вопрос, кому и для чего это нужно? Здесь задача стояла просто сделать автомобиль достаточно быстрым. Большую турбину этот мотор с циклом Миллера раздувает поздно очень и турбояма большая - не удобно в городе. Я считаю оптимально - нечто...

Да, конечно делаем. Вот на днях настроили CZPA, впуск сток, выпуск сток, кулер Black Rock, турбина is20 гибрид, производительностью примерно равна is38, получилось 310 сил примерно. Задача была сделать автомобиль быстрее, но чтобы он остался автомобилем на каждый день. Бюджет получился, точно...

Насколько мне известно за ссылки тут не блокируют. Но если боитесь ссылки, приведите выдержки, скриншоты... А то так всегда, сказать скажут, а подкрепить нечем.

Ну так, что там пишут то?

На ст. 2 существенно модернизируется программа лаунч-контроля и минимизируются задержки переключения. Как я обычно говорю: ст. 1 нужна всем, ст. 2 нужна тем, кто любит погонять с лаунча и посоревноваться.

Коробку однозначно стоит шить. Кроме очевидного удобства управления тягой, она ещё и помогает потенциал двигателя раскрыть до конца, лимит момента выше становится.

Можно узнать, чего такого вы начитались и где? Кто там чего где говорит и пишет? Доказательства приводят или просто пустой трёп?

Расходомер крайне редко ломается. Сделайте проверку крайних точек актуатора Одисом.

А АПР, что говорят по этому поводу. 0,1 разницы с запросом не критично, а вот из-за чего провал - нужно выяснить.

Как то вы сами себе противоречите... Сначала Потом Так на стоке всё ровно или передувает?

Так на стоке и запрос меньше. Сколько недодувает?

Ну отклонение не критичное, провалов и рывков из-за увеличения вольтажа не наблюдал, в основном недодув. Так, что насчёт провалов и рывков вопрос, либо к железу, либо к автору софта.

Ну, как? Сделали?