Результаты поиска

Понял.

А на какой? Напомните пожалуйста.

А у вас то на заводской прошивке произошло?

Не могу сказать, на моей практике ещё ни одна не рыгнула, все ездят.

От себя могу сказать, что моторы 1,4 очень даже хорошо шьются и не имеют проблем в дальнейшем... Это касается абсолютно всех 1,4 от 122 до 150 л.с.

Вот для примера, один из недавних дизелей, Кодиак правда, но не суть. Eurocode_ekb_news Чип тюнинг Skoda Kodiaq 2.0 TDI. — DRIVE2

Считал я в январе на одну машину установку турбы от 190 сил. Турбу тогда находили б/у в районе 35000 р. Считали на штатном впуске/выпуске и штатном кулере. Всё вместе, с работой, расходниками и настройкой выходило на тот момент 190000 р. Там одних трубочек-прокладочек на 60 вроде выходило. С...

Ещё один CZPA с диким жором масла нарисовался. На той неделе будем разбирать, менять колпачки.

Что-то странное, вобще там всё гермитично в плане разъёмов. Сам блок, случаем, не вскрывался? Я просто снимал блоки на этих машинах с пробегом больше полтинника и там всё всегда сухо было...

Проблемы с 1 лямбдой на этих моторах были и без масложора. Одному клиенту официалы трижды меняли её. Конечно им становится хуже, особенно каталику, особенно если машина ездит чисто в городе. По хорошему надо на трассу и дать просраться чтобы прожёгся кат. Пока ошибка не вылезет можно не париться.

Ну у нас вроде не север и даже холодов толковых этой зимой не было, однако проблема встречается. Хрен знает из-за чего так происходит.

Привет Уралу с Урала! )) У нас тоже на днях приехал ещё один CZPA с диким жором масла. Пробег точно не помню, в районе 60 - 70 тысяч, 2018 года машина, Тигуан. Приехал из другого сервиса, история, капец... Сначала обратился к официалам, те зачем-то поменяли кольца - не помогло, он поехал в...

Я думаю не только с помощью Молигена, но глупо отрицать, что масла с модификаторами трения имеют преимущества перед стандартными. А Молиген - самое доступное из них по цене.

Вот отзыв владельца Тигуана с CZPA после перехода с дилерского масла (фиг знает какого, какое с завода было залито) на Liqui Moly Molygen 5-40. Пробег вроде 5000 км или около того.

Человек поинтересовался - я ответил. Для этого мы здесь и собрались. smile-emo

Там нет расходомера, они по ДАДу работают и байпаса нет. А блоу-офф, тот же GFB VTA T9430, позволяет избежать противодавления при резком закрытии дросселя. На стоке и ст. 1 совсем не обязательно, но если идти дальше, то нужен.

А, что люди в них поймут? Ну посмотрят, увидят, к примеру в одном из них наддув 1,4 избылка и что? Откуда люди знают нормально это или нет? Откуда люди знают предел? Они проводили испытания? Откуда люди узнают на каком бензине данный наддув и будет ли на другом он другим? Откуда люди знают какой...

А в них, что пояснять? Там всё предельно ясно, как по мне. :Biggrin1:

К сожалению, нет. Логи на широкое обозрение мы не выставляем, показываем только владельцу. Я понимаю, что любой человек даже с китайским Васей, может эти параметры посмотреть, тем не менее, считаем это внутренней информацией.

Да они и раньше не делали. Шили, по слухам, другим софтом, не Рево, но это лучше у них спросить, я точно об этом сказать не могу.