Результаты поиска

Камрады, что лить то?:) Цена ± одинаковая В пользу Lukoil Genesis Polartech говорит что это ПАО, не гидрокрекинг, однако без допуска 550.1 но с допуском MB229.5, который вроде бы перекрывает наш 550.1 В пользу Pentosynth HC говорит проверенная марка и наличие 550.1 допуска. Помогайте:eek:

Я сегодня заехал на сервис, предупредить что буду в субботу на ТО, предупредил не ржать=)) после сказал, что привезу с собой Lukoil Genesis, кризис и все такое... На что мне покрутили у виска, категорически не рекомендовали лукоил, а взять Pentosynth и не бояться, что из за лукойла нагнуться...

Друзья, тут кто то заливал Lukoil Genesis Polartech 0W-40 как по результатам? Хочу спрыгнуть с дилерского Magnatec Professional OE

Наверное что то сами SKF,овцы накосячили в своих каталогах, ибо ролик 36 ММ будет тереть на CLJA, там все впритык, VKM21147 это для CBAB,овского ремня. Сейчас проверил, автодок по нашему партнамберу в заменителях выдает именно VKM21148...

Уважаемый, а вы не ошиблись с заменой 4. Ролик обводной ремня ГРМ VAG - 03L 109 244 G(H) = SKF - VKM 21147 <--- ролик 40 на 36 мм а ролик 03L 109 244 G размерами 40 на 29, думаю я, что там лежит ролик SKF VKM21148 у нас толщина ремня 25мм, куда ему обводной на 36 мм.

Не хочу расстраивать вас, это не они, я скинул поликлиновый ремень, это цокание осталось, так что это паразитный ролик ГРМ,а. Вот ломаю голову как поменять его безболезненно для ГРМ,а и можно ли туда подобраться

Уважаемые друзья. Тут всплывало видео https://www.youtube.com/watch?v=rJFBbTICLKQ уважаемого комрада andrusss, у меня аналогичный звук как на видео, думал натяжной ролик поликлинового поменял, а результата нет. Дизелисты, кто как решил проблему, может это шкиф генератора? С уважением.

Уважаемые друзья. Тут всплывало видео https://www.youtube.com/watch?v=rJFBbTICLKQ уважаемого комрада andrusss, у меня аналогичный звук как на видео, думал натяжной ролик поликлинового поменял, а результата нет. Дизелисты, кто как решил проблему, может это шкиф генератора? С уважением.

Друзья, поскажите, TIGUAN TDI CLJA 12 м.г. VIN XW8ZZZ5NZCG105157 Нужен ремень генератора и натяжной ролик ремня, а то свистит на холодную гад Заранее благодарен

Вот это нежданчик, спасибо, будем искать другие варианты. В уши они налили сладко, отключение ЕГР, снятие ограничителя скорости, 180 л.с. и 400 н.м. и что то еще, уже забыл что.

Убедительная просьба отписаться по результатам! Особенно впечатления от чипа и отсутствия трясучки АКПП.

Кстати мне карматюнинг сказали, что теперь софт заливается без снятия блока, они вам так же сказали?

Что посоветуете взять? BERU я так понимаю все меньше необходимых нам 360 мм

Друзья, а кто ставил AVA VW7534 ? Вроде контора немецкая

Какой получается сейчас взять большой по лучшему соотношению цена/качество? BEHR/Hella VDO/Siemens или BERU ?

Подскажите, он с блоком управления встроенным?

Друзья, столкнулся с проблемой, после мойки двигателя молотит большой вентилятор охлаждения радиатора (тот который верхний) похоже блоку управления вентиляторами кранты. Меняется он вместе с вентилятором, подскажите по машинке 12 м.г. XW8ZZZ5NZCG105157 вентилятор этот Заранее спасибо

Не знаю, я спросил сколько такая работа стоит, мне сказали примерно 25 тысяч. После этого я тактично поинтересовался стоимостью ТО полностью, сказали около 50 тысяч, большое ТО у вас говорят. Крутяк, чо :bp: живем

Сегодня при записи на Т.О.4 к офф.диллеру при пробеге 56 тысяч машина 12 м.г. объявили о необходимости регламентной замены масла в АКПП, замена производится со снятием поддона и заменой фильтра и прокладки поддона, стоимость процедуры около 25 рублей! Итого ТО выходит около 50 тысяч рублей...

Но самое то интересное то, что всю жизнь дилеры говорили, что масло залито на весь срок службы автомобиля, их приходилось буквально уговаривать менять масло в коробке, и тут вдруг они предлагают это сами при проведении ТО, итого ТО со сменой масла в АКПП и муфте заднего привода стоит ~ 50 тысяч...