Результаты поиска

нет спора. Есть факт замены родной цепи с натяжителем старого образца на пробеге 190 945 км. Количество зубцов отслеживалось, при замене прокладки на крышке фазорегулятора дефектовалось. Причин менять цепь раньше не видел.

@titanik,пока была на гарантии, я туда не лазил и сколько было рисок на 100000 я не знаю.

@titanik,я про 4 риски на натяжителе...

@titanik,в книжке, что шла с автомобилем. На досуге поищу, сфоткаю. Двигатель 2.0 TSI. Гарантийный ремонт бесплатный, поэтому ФВ проще натяжитель менять с цепью, чем двигатель.

@titanik,в руководстве написано ...со 150000 км визуальный осмотр... А замену на 4 рисках ФВ придумал для перестраховки.

@Oleg7777,я цепь поменял на пробеге 190.945 км. Натяжитель старого образца. Вышел на 10 зубцов.

@Foland11,тема про бензин 2.0. А фраза "изрекать объективно" просто шедевр. Как часто вы выдаете такие перлы?

Первая пластиковая помпа у меня умерла на 80000 км, вторая примерно на 170000, сейчас стоит третья. Пробег 203.000 км

@Alex_T65,что вас смущает? Двигатель "горячий"(имеется ввиду температура открытия термостата). Выключив двигатель останавливается помпа, и резкое повышение давления в определённом месте. Как вариант имеет место быть. Дополнительный насос гоняет жидкость и охлаждает при помощи вентилятора до...

@Alex_T65,вы же поняли (хотя не факт), значит и другие поймут.

@Alex_T65,человек поменял ПЯТЬ помп, и ни в одном сервисе не смогли НАЙТИ ПРИЧИНУ. Написано для специалистов, остальные пусть пребудут в ступоре. Местонахождение насоса можно определять относительно различных частей автомобиля. Радиатор большой, дроссельная заслонка гораздо меньше, и найти насос...

@Alex_T65,прочитайте ПОДЧЁРКНУТЫЙ ТЕКСТ

@Alex_T65,у главное знать ГДЕ искать. У меня ,в данный момент, нет возможности ковыряться в схемах. Я дал направление поиска. Проверка покажет прав я или нет. Этот вариант НИКТО не предложил

Kolabik, В Тиге стоит электрический насос выбега антифриза. После выключения двигателя он работает вместе с вентилятором и гоняет жидкость пока она не охладится до требуемой температуры. Висит на шлангах под дроссельной заслонкой.

Alex_T65, В Тиге стоит электрический насос выбега антифриза. После выключения двигателя он работает вместе с вентилятором и гоняет жидкость пока она не охладится до требуемой температуры. Висит на шлангах под дроссельной заслонкой.

посмотрите насос выбега охлаждающей жидкости. Он электрический. Может не работает и в этом проблема

а у меня одна ещё родная стоит. Бош. 203,333 км

Кто знает- подскажите. С какого года на моторе 2 TSI изменили количество зубьев на звездочке маслянного насоса- с 24 до 22. на последней модели мотора ЕА 888 ген.3 снова вернули 24.

Поменял цепь. Пробег 190945 км. Натяжитель старого образца вышел почти на 10 зубцов. Натяжитель и цепь родные, с завода. Замена плановая. Менял сам. Особых сложностей не заметил.

Хотелось бы заметить, что фиксатор T 10025 не является ФИКСАТОРОМ КОЛЕНВАЛА, а является фиксатором ШКИВА коленвала. Также замечу, что t 10025 подходит к AUDI до 2005 года. Фиксатор шкива коленвала для Тигуана имеет номер t 10355.