Результаты поиска

110к+-

Тигуан53, SauberF1, свистит или пищит вроде точно генератор, причем звук больше похож на электрический, чем на механический. Мне тут телефон какого то супер пупер спеца по генераторам дали, поеду к нему, посмотрим, что скажет.

Ремень в сервисе поменяли, попутно проверили натяжной ролик, обгонную муфту, померяли напряжение, выдаваемое генератором, все в норме. Свист под нагрузкой не пропал, точнее даже не свист а писк какой то. Механик с помощью палки и уха определил, что писк идет из генератора, посоветовал забить...

Да тут проблема не в том, что он там лежит, а в том, что он при определенном освещении внизу лобового отражается, просто обычно этот поролон черным делают, что бы он глаза не мозолил, а тут он желтый. Но понятно, что многие на это и внимания не обратят, это просто я, на свою голову, такой...

Я просто в молодости перепродажей иномарок занимался, тогда толщинометров не было, все на глаз определяли, но тогда и машины другие были. А сейчас толщинометром проверил, историю пробил, стекла, фары все родное, болты не крученные, тон окраса одинаковый, вроде все ок, но вот смотришь на нее и не...

Не лучше, я у себя сравнивал, они разные 😂

Понял, на Тигуан 1 тоже смотрел, когда мимо проходил, там да немного по другому, но тоже у некоторых зазоры есть, у некоторых нет 🙃

Убрал, потому что вопрос снялся, посмотрел соседские Тигуаны во дворе, у двух из трех было примерно так же, у одного этого зазора не было. У товарища он тоже есть, но меньше чем у меня. А вы с какой целью интересуетесь?

Это что за авто? Выглядит интересно.

У меня торпедо тоже вплотную к стеклу во всех местах, кроме примерно 20см до левой стойки и правой стойки, там зазор есть, но небольшой меньше пол сантиметра. Увидеть глазами это невозможно, туда не подлезть, я просто увидел небольшое отражение внизу лобового стекла при ярком солнце...

Да не, я просто думал, что это отклонение от нормы, а оказалось нет.

Сколько вообще заводские сайлентблоки в среднем ходят? У меня пробег 110к+-. Меня скрипы в мороз доставали и какие то звуки на ходу, когда в ямку попадаешь, типа как немазанные шкворни на Газеле попискивают, сейчас потеплело и все прошло. На диагностику ездил, там каких то значимых люфтов в них...

Типа того 🤣, спокойно ездил, внимания не обращал, а тут увидел случайно и покоя не было, пока не убедился, что не только у меня.

Посмотрел машину у товарища, у него в принципе тоже самое, при определенном падении света поролон отражается в левом нижнем углу лобового, так же если телефон в горизонтальном положении прислонить к лобовому и сфотографировать, все тоже самое как и у меня, только поролон выглядит как то поновее...

Скорее всего да, главное на паленое не нарваться.

Да не, оптимизмом тут и не пахнет, мне машина нравится, я бы и больше на ней поездил, но пробег уже 100к+, а годовой у меня 40к +-, боюсь, что на пробеге под 200к у меня уже денег не хватит её содержать 🤣, все серьезные запчасти на ВАГ сегодня очень не дешевы.

У меня пробег немного больше 100к, предидущий хозяин, судя по заказ нарядам лил всегда 502, я продолжаю лить, что там внутри двигателя, я конечно не знаю, но каких то проявлений отклонений в работе нет.

Я не только высокий, но блин еще и широкий 🤣, на многих авто, где кресло с выраженной боковой поддержкой у меня спина просто не влазит, ладно, надеюсь Тигуана на пару лет хватит, а там видно будет.

Согласен нормальный, если бы я смог в нем усесться удобно, то скорее всего, сейчас рассмотрел бы его к покупке, но на таких как я, он явно не рассчитан.

С таким подходом к вылету руля и Монджаро может оказаться неудобным, а он там скорее всего такой же.