Результаты поиска

услышь меня - оплата картой или налом никак с кредитом НЕ связана. Твои кешбеки это твои дела не имеющие никакого отношения к дилерской скидке. Раньше можно было взять кредит и получить скидку 5% от того же Сбера, закрыв его на следующий день ты получал определенную выгоду. Сейчас этого нет...

в свое это когда именно? С 20 года примерно лавочку прикрыли эту - к ДКП шел допник где было расписано сколько и за что была получена скидка с указанием сколько ты должен будешь вернуть дилеру в случае закрытия указанных там договоров которые идут паравозом к кредитованию. Кешбек это другое, и...

скидка на новую будет равна минусу в оценке старой машины от рынка. В итоге - по нулям в лучшем случае выйдет.

а стоит проверить)) так как в договоре будет написано что все скидки выданные при покупке доп. продуктов (кредит, каско, помощь на дороге итп итд) при закрытии договоров надо возместить дилеру. В итоге получится дороже)))))

у вас на трассе или несетевых автомагазинах не продают чтоль? больше удивляет фантазия некоторых фаормчан как бы кнопочек понажимать. Следющим вопросом будет что? как выключать ближний перед срабатыванием стеклоомываетя чтоб на фары не брызгало?

рециркуляция "включается" перекладыванием заслонки, время можно примерно посчитать послушав внимательно как жужжат приводы после нажатия кнопки. А потом задать себе вопрос = зачем понадобилось бы включать рециркуляцию при трех плевках омывалки на стекло.

торчать сильно будут на морде (зад будет примерно вровень с аркой).

меняли лоб по страховке в конце сентября - фуяо в Карглассе, неоригинал (!) = 59тр емнип))))

был недавно у Суслика - проблем нет с з/ч.

еще раз для тех кто в бронепоезде - самая выгодная таможня это 3-5 лет (делай выводы из прочитанного). на 1-2 летнюю машину цена под ключ будет выше чем на новую параллельную в салоне.

+ довольно странно читать про 1-2-летнюю европу когда даже мой кот знает что смотреть надо тачки 3-5 лет так как они самые выгодные по таможне. Похоже очередных п-достраданий подвезли про невыносимую жизнь в России.

чтоб не писать чушь - держи, дарю)

на 1,4 и дизель 16 диски встанут, например от Т1.

про рокаду забыл))

я ни на чем не настаиваю, я написал то что написал, остальное очень похоже на домысливание какие то про тоннели, кольца итп итд.

тут +1 потому что орига очень тяжелая, на моих 19 Тиг едет легче чем на ориге 18 так как там порядка 4кг с колеса в минус. черный перламутр очень красивый, но он непрактичный просто беда((( В какой черный красили р-лайны не наю, я про свой цвет.

Москва вообще не состоит только из колец))

матка боска, что еще может отказать внезапно и за что надо платить налог за 180 сил и расходом))))? Самое смешное другое - для владельцев Х4М Competition двухлитровый мощнейший тигуан на 180 сил такой же овощ)))

а Кавказские горы чему подтверждение? Что ты хочешь чтоб я тебе рассказал?))) и тут мы возвращаемся к исходному посылу, что каждый выбирает себе автомобиль по своим потребностям. Да, в московском регионе куда приятнее сидеть на комфотситц, пока машина рулит сама и наслаждаться свежим ветром...

да ниочем, если в приоритете только (!) динамика то в чем спор действительно. Никто вроде и не отрицает что в целом 180 сил динамичнее, а 220 сил еще динамичнее, а 310 сил еще более динамичнее, или кто-то отрицает и я что-то пропустил?