Результаты поиска

Примерно месяц я ездил на другом автомобиле классом повыше, чем Тигуан и РАВ4. Потом в один день прокатился на Тигуане и РАВ4, проехав по сотне км на каждом. Ощущения интересные. Подробней потом напишу на Драйве. Из самых сильных. 1. Тигуан кажется легче и проворнее чем РАВ4. 2. РАВ4 более...

Замените слово СЕРВИС, на КЛУБНЫЙ сервис. Надеюсь теперь всё понятно. Это примерно то же самое, если известный ВАГаголик купит Тойоту. И начнёт её продвигать... а не просто на ней ездить. pepelac, Судя по вашим постам у вас обратный процесс пошёл. Деградация прогрессирует. Нет ничего по...

Лохатрон. Постановочное видео. Мы пробовали оторвать на моей машине, тогда уже это ходило по сети. Но оказалось не так всё просто. Клеили поверх. И кстати это не шумка на самом деле, как утверждает автор. Это антивибрационный материал проклеен под шумкой. Его роль гасить колебания железа...

Примерно 60-70 % владельцев Тойоты РАВ4 не знают такую машину как Фольксваген Тигуан. Проверяли очень просто. Показывали две картинки им. На одной был Туарег на другой Тигуан. Надо было просто опознать кто где. И ответить на один простой вопрос - Тигуан или Туарег крупнее? Правильно опознали...

Достаточно объективный обзор. Сегодня такие встречаются редко. Хотя с некоторыми моментами я не согласен. Одно фото из тех, что выше взято тут

К сожалению очень часто бывает, что какие либо штампы вешают не заслуженно на автомобиль. Потом люди не задумываясь из раза в раз его повторяют, принимая за правду. Тигуан отличный автомобиль, но как любой другой он имеет и минусы. Самый его большой минус это ужасная эргономика и неудобная...

У Тигуана регулировки очень короткие. И там и там я отодвигаю сиденье максимально назад, но при этом поднимаю до конца вверх. Ноги в Тигуане при этом устают и затекают, мне не хватает длины регулировок. Руль у Тигуана перекрывает панель, но не двигается почти назад. Руки при дальней дороге...

Работа такая. ВАГ меня кормит.

Нет это очень простая комплектация, но с элементами из максималки. Появилась у Тойоты недавно. Колёса и панель из максималки, всё остальное из минималки, в том числе и ходовка старая. Монитор Яндекс ставит свой, китайский. Его надо ... нажимать.

Не понимаю какая подушка, какой туннель может тут мешать? Это уже не бомж, а следующая после него самая простая комплектация. Руль уже кожаный. Тут наклон подушки не регулируется. В средних и верхних комплектациях другие сидения в базе. Там регулируется наклон подушки сидения. Тут или...

Там только РАВ4 в бомж комплектации с дохлым двигателем. Нормальных машин у них нет.

Как то летом меня спрашивали о напольной педали газа Тойота РАВ4. Педаль очень удобная, да и вообще более длинные регулировки сидения и руля чем у Тигуана позволяют в Тойоте удобно устроится людям любой комплекции и роста. Можно ездить с несильно согнутыми в коленях ногами, кто то их и вовсе...

Каждый человек в праве слушать, читать или видеть только то, что он хочет видеть. Никто не заставляет сюда заходить тех, кому не нравится Тойота или она ему не интересна. Тут только те, кому это интересно. Никто не заставляет читать мои посты, добавьте в игнор - и нет меня для Вас. Чего уж...

Смех это хорошо, продлевает жизнь! Главное, чтобы причина была. Вы то уж точно знаете чем впрыск отличается от карбюратора. И вот тут становится не очень смешно. Вы так же знаете как долго турбина выходит на максимальную мощность при старте, и как это делает атмосферник. Ну а теперь...

Маркетинг Фольксвагена выточен до идеала. Точно может внушить покупателю то, что он якобы хочет получить за свои деньги. После этого человек начинает верить, что его выбор идеален. Это верно. Но когда это сравниваешь с тем, что можно получить не у ВАГа а у конкурентов

Да в горах разряженный воздух. Но не надо современный атмосферник с впрыском путать с карбюратором, который действительно это чувствовал и не ехал. Турбину надо раскрутить, на это требуется время, а инерции автомобиля не вечна... Горы бывают разные. Разный уклон. Разный радиус поворота. Те...

Что то я к вам поначалу серьёзнее отнёсся. Вы мне показались умнее на первый взгляд... Извините ошибся. Ваш бред читать тяжело - напоминает детсад, когда обиженный ребёнок начинает бить себя в грудь пяткой. Сравнивать жопотёрку и кроссовер в управляемости просто по детски глупо и наивно...

VolfWagen, Во многом с ним согласен. Поездив на Ауди, на Тигуан смотреть не хочется. А к Тойоте как то достаточно быстро привык. Владельцы РАВ4, Хонды, Субару про Тигуан почти ничего не знают. За конкурента его никто не считает. Мнение большинства примерно совпадает с данным автором...

С вероятностью 95% автор не ездил по настоящему в Тойоте РАВ4 за рулём. Сплошные журналистские штампы, ничего интересного. Сплошная теория и мифы. Нет настоящих эмоций. Откровенно скучно читать. Я пол года езжу на Тойоте, проехал 20 тыс км. И НИ РАЗУ не воспользовался шайбой. Я знать не знаю...

Он не вставляется туда... Они пробовали. И это машина в шоу-руме! Пластик очень дешёвый, звонкий. Наш Тигуан без шумки не гремит до сих пор. А этот будет думаю с первого дня греметь. Может конечно и не сегодня заменили пластик, но на машине 2018 года он другой.