Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
ну ты и ездун, столько км накатать уже ?
А вообще я что-то не догоняю, если ошибка выявлена на определённом километраже, то с того момента эта ошибка действует, или это был лишь единичный случай? Сегодня посмотрел в Васе 91 группу, данные по валам, там как и должно быть значения 28kw на 28kw ...
Очень сомневаюсь что с ним, у нас в провинции вообще всё делается на глаз и интуицию) Значит придётся ехать обратно и просить делать как полагается. Ещё одна из вероятных причин как я узнал, это выставление меток без шаблона распредвала, которого у них тоже вероятнее всего не было
Лучше...
Обнаружилась данная ошибка при диагностике васей, но check engine не горит, что это может значить? Примечательно, что по данным диагностики появилась данная ошибка через 77км после замены цепи и натяжителя ремня. Сам какого-то изменения в характере авто до и после данной ошибки не ощущаю. Стоит...
Со временем всё чаще сталкиваюсь с данным явлением, а недавно даже заглох так движок по среди трассы(для примечания тогда и бензина было мало, горела лампа низк. ур. бенз). Склоняюсь к загрязнённой дроссельной заслонке, а что скажете вы, у кого-то было подобное?
2.0 TSI, 95 бензин, пробег 96700
вряд ли сейчас штатная магнитола от Тиги 1 поколения будет норм тянуть последнии версии навигатора, ибо их требовательность с каждой новой версией растёт, а мафонам этим уже лет 10 , да и нет на них очень важной вещи - вай-фая
Мне попались Hans prise с маркировкой 755, что значит сделано в Китае, но качественно, вот 756 было бы плохо, 90% товара под этими цифрами пишут, что ширпотрёб
всё оказывается зависит от удачи, если в конце артикла стоит цифра 5, то это почти оригинал, если 6, то галимый Кетай, а предпоследние 2 цифры это страна производитель и соответственно чем более цивилизованная страна производитель, тем тоже лучше
а вот со слов бывалых, бывает некий звук цокота цепи при запуске двигателя
уже приобрёл немецкие под оригиналы Hans Prise. Буду просто регулярно проверять состояние Васей
а натяжитель то какой был, нового, иль старого образца?
Да один автор видео про натяжитель на ютубе уперто мне советовал, чтобы прежде чем делал замену посмотрел на натяжитель воочию, якобы Вася это субъективные данные и лучше удостоверяться воочию, он мне и навеял сомнения ?
на подъёмнике у мастера ушло даже больше получаса, а мне стоило 500р. Лично я 4 чёрные полосы вижу, да и по длине вылета итак понятно же, что 4 канавки там как минимум есть! Плюс Вася показывает вылет в критические для старого натяжителя -4.24° и пробег почти подошёл к плановой замене натяжителя...
Мля, ступили и забыли покрутить диск, думал просто не видны нормально эти канавки ? Но на этом фото следы канавок вроде видны и там их как можно заметить 4, правда же?