Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
вылет нужен что бы можно было еще откинуться назад, что бы ниже опустить сиденье - регулировка руля по высоте соотвествует..
мне туже руля не хватает, после куги((
именно тиг заставляет ехать вертикально..
наша русская зима средней полосы страшнее финской или норвежкой с рекомендованным 504 допуском?
Добавлено через 1 минуту
про это не шло речи
у меня теплый паркинг, в основном трассовые пробеги и замена раз в 10-12 тысяч - лью 504 и не ломаю себе голову..
дилер рекомендует, не что лучше, а то что ему рекомендует рекомендовать ВАГ. ВАГ же не желая заморачиваться рекомендует то, что подходит большему количеству среднестатистических коней в вакууме..
из выше сказанного экспертом можно сделать простой вывод:
при сложных условиях эксплуатации 502...
Зенит мне малоинтересен, а вот у нас "головой" по задумке тренера должен был быть Ханни, как по мне, по нему Каррера был абсолютно прав, у него 0 кпд и 90% брак - лавочник. Все передачи чужому, никакой остроты от него и при этом блин избавились от Еременко который за Ростов положил 2 рубину, да...
нет это примерно, как если бы если тигуан сравнивали с ку5 и при этом тигуан считался бы лучше/надежней/выносливей имея скажем мотор на 30 мощнее, но хуже по остальным характеристикам
опять же возвращаемся к вопросу выше: т.е. при худшем сценарии 502 пройдет свои 15 тысяч, а 504 (рассчитанный при хороших условиях на 30 тыс) не пройдет эти же 15?? хотя имеет выше показатели по стойкости к износу, меньше угарает, и лучше по сопротивляется шламообразованию?? как так то??
Вы же...
Alekhandro, все это здорово, но я бы предпочел заливать масло с более высокими характеристиками (что и делаю), что бы получать лучшие эксплуатационные способности, в т.ч. больший ресурс..
однако ваг и маслопроизводитель говорят лей 502 - хочется понимать на чем основываются данные рекомендации...
масла 502 допуска, лучше по щелочному числу примерно на 25-30%
которое отвечает за моющие свойства масла, окей у 502 они лучше, но и у 504 они не нулевые около 7 против 9-10 у 502..
Поэтому тоже не до конца понимаю логики, почему масло, которое лучше по всего одному параметру и не в разы, а на...
если говорить о привязке к моточасам, то интересные у него выводы получаются:
504 й допуск:
+ больше гарантия от износа (до 650 моточасов в обычных условиях и около 300-400 моточасов при тяжелых условиях эксплуатации)
502й допуск:
+ при определенном наборе допусков гарантируется защита от...
Ну, в этой теме есть эксперт, думаю он сможет подтвердить или опровергнуть данную гипотезу.
Я склонен к тому, что опровергнет (более того уже частично опроверг своим постом выше). Ибо открываем сайт фольксваген.фи (финский, где схожие с нашими климатические условия, а если не брать пробочные...
Эксперт Castrol, Спасибо, исчерпывающе.
Наверное все-таки не требуется, а рекомендуется?
Рекомендуется в связи с тем, что 504 00 для продленных межсервисных интервалов (QG1), которые доходят до 30 тысяч и не очень подходят для наших климатических условий, качества топлива и прочих тяжелых...
Товарищ эксперт, проконсультируйте, на сколько верно утверждение, что масло допуска 504/507 содержит больше присадок и они "более сильные и долговечные" нежели в масле с 502/505 допуском.
и верно ли будет сказать, что при допустимом для двигателя использовании масел обоих допусков и одинаковом...