Результаты поиска

В новом ничего кузове. Комфорт хорош. Но вот внимания к деталям пока не дотянули до немецкого уровня. Но для япов это поколение просто прыжок вперед. Для полного кайфа нужна турбина, но тут пойдёт следом необходимость более жесткой подвески и так далее по списку. В этом случае проще тиг 2 220...

4 машины разных до этого ходили более 100 и не были на пороге капиталки. А вот т1 сдался раньше времени. Ничего особенного в моей эксплуатации не было. Обычная городская. Аккуратная. Я не буду писать про остальное ещё то что с натяжкой можно отнести к расходникам Добавлено через 4 минуты...

По пункту 2. У т2 радиус разворота такой же большой как у т1?? Если да то может быть из-за этого не всегда может прижаться к бордюру

Повезло просто. Откуда познания что у меня машины в руках горят? Вроде лично не знакомы. У меня был прорыв сальника коленвала, замена маслоотделителя, пропуски зажигания (потребовалась в итоге чистка со снятием впуска), замена катушки зажигания, замена цепи. Это то с чем я столкнулся только...

Да что там гробить. Сама разваливается к 100. Может т2 покрепче будет, но врядли продавать следующее поколение нужно же

Вот это сейчас зря было - сейчас опять начнётся новый виток вагофилии))

Наконец что то по делу. Спасибо!

О, убогие появились. Владелец т1 протирает штаны в ветке про сх5 и иногда передергивает на рав4.

Он в принципе не может двигаться вперёд потому как перед подлокотником расположены подстаканники

Это ваша индивидуальная проблема. У всех все ложиться как надо Кстати на т2 полно владельцев жаловалось на недоподлокотник на т2 после т1

Руки на руле должны быть. А так положа руку на этот подлокотник рука идеально ложиться на шайбу управления магнитолой

Примитивно весьма, еще что нибудь напишем? Ты здесь что забыл? Идейный?

про одноклубника - какая та печаль женская в словах... Как то настолько лично сказано что я чуть прям не прослезился. Не тебе решать что покупать одноклубникам. И уж точно не тебе решать когда какая тема закроется. Ветка не помрет, потому что это альтернатива, и она реальная. Еще раз для тех...

НУ вот я и говорю что все мимо, прояви уважение к одноклубникам и не засирай тему. На форум мазды говорю ж ходить бесполезно - он в целом мертвый. Там за год существования нового кузова даже раздел новый не выделен, кроме того куча таких же упоротышей которые не в состоянии дать адекватную...

я рассказываю про машину которая у меня есть, на мой вопрос ты не смог внятно ничего ответить. Твои посты о мазде пустостовие, ноль просто, не имеют никакой информационной нагрузки понимаешь в чем дело. И ты своим флудом засераешь тему, которая могла бы быть интересна владельцам тигуанов...

Еще раз вопрос. У вас новый сх-5? Так вольно рассуждаете в этой ветке?

в общем по делу ничего как обычно

Я здесь с 13 года в отличие от вас, и на сх-5 тоже зарегин - но там форум скучный - мертвый можно сказать, никаких особых проблем, поговорить не о чем особо, допы регистраторы резина, более менее живая тема про полный привод да конкурентов. хотя тоже упоротых хватает. Кроме того, я пишу в ветке...

Я понимаю преимущества тигуана и они есть никто не спорит, вам тут пытаются объяснить что у мазды тоже есть сильные стороны. Опять же сколько раз говорил одно и то же багажник (он сразу не нужен почему то становится владельцам тигуана), разгон с ходу (с ролла), необходимость лишних махинаций для...

Сейчас вас предадут анафеме или забанят, в этой теме нельзя аргументировано отстаивать свое мнение. Достаточно просто что то ляпнуть, а потом в кусты и переводить в другое русло разговор.:D Форум тигуановский с присутствием оголтелых личностей до брызга слюней жующих тему какой идеальны авто...