Результаты поиска

+1 в начале коллега был более аргументированным, потом как то уже неинтересно читать стало. про оценку дизайна я молчу. Если остальные как то этот момент опускают мол на вкус и цвет каждому своё, то тут прям эксперт мирового масштаба в этой сфере. Вообще наличие нездорового интереса к авто...

Там вроде как есть место для крепления оригинальных дуг

Нельзя просто так взять и написать такой пост в этой ветке. Сейчас Вам популярно объяснят местные вагостражи все ваши ночные заблуждения)))) Добавлено через 11 минут Как обычно вы забыли упомянуть про ряд других на порядок дороже моделей. Про киа пиканто вообще не понял откуда взялась Но для...

Да как раз из-за этого)))) угоняют хиты по соотношению цена качество. Неликвид никому не нужен

Все верно. Машина должна откатать гарантию плюс пару лет и начать разваливаться. Никому не нужны вечные авто с которых не пересадить владельцев на новое с новыми экологическими требованиями. Я не верю что немецкая инженерная мысль не способна наконец устранить все косяки дсг которая в ходу уже...

И? прогрев катализатора. Что случилось то? Вы бы слышали как первые 40 секунд после запуска колбасит ети 1,4 (у родственника есть такой аппарат)

Про СЖ по мне это все маркетинговое. Бмв на х3 уже сто лет назад выпускал 2,5 со схожими характеристиками, который вдобавок довольно шустрый с учетом большего веса. Возможно из-за коробки. По расходу возможно у мазды экономичнее получается, не знаю.

ДАвайте давайте! Тут жареха! ))) Дсг в соседней теме, затрудненный пуск я так понял вылечен прошивкой еще в первый год выпуска этого двигателя. А по поводу сж-какая разница какая она?

Пф!! Ну этож с-троник, а у нас же мокрая ДСГ!))) Которая надежней автомата айсин!

По первой части вопросов гугл в помощь. По ближе к немцам - это личное восприятие. Никто не сравнивает СХ-5 с немцами. Тема о том что это конкурент, и судя по накалу страстей реальный. Кстати у многих форумчан сложилось впечатление что у Т2 материалы салона менее добротны чем у Т1. У меня...

+1, а если влобач из-за того косяка коробки влететь то там пожизненно наверное выплачивать будут.

Вообще молодцы!

Ох, сейчас в информационный век такое отношение к клиенту может положить продажи нового тигуана на раз. Поэтому правильно делают что меняют! Да и все таки наверное что то там было в сохраненных ошибках...

Хорошо что все хорошо окончилось, я представляю если бы вы фуру обгоняли в плотном потоке, когда тяжело перестроиться в ранее занимаемое место, а продолжить маневр уже никак...

По поводу седана, он как минимум легче. Поэтому соотношение л/с на массу немного другое. Что в принципе определяет динамику. На первом тигуане если вы не знаете до 25 тысяч ничего не проявлялось. ЗА пол года продаж Т2 единицы накатали такой пробег, а кто накатал врядли располагает свободным...

Во первых не совсем корректно сравнивать кросс с седаном по динамике. У меня хватает адекватности чтоб понимать что даже 2,5 едет так себе. Как собственно по моему мнению и Т2. В любом случае Т2 динамичнее по разгону и даже больше по ощущению от разгона из за наличия турбины. Про новый...

Господа у меня ощущения что у нас появился "автомобильный" Кисилёв. :) "1. (И основное) - ЦЕНА ! 2. Неубиваемость. 3. Хорошая управляемость и динамика "за эти деньги". Бонусом к этому шел вполне симпатичный дизайн, впрочем никогда не выходящий за рамки именно "симпатичного"." Что еще...

Давайте, только при условии что передние до конца назад должны быть отодвинуты

Мне колеос кстати чем то спереди тигуан по форме фар напомнил. Кстати по дизайну интересен в отличие от прошлого кузова

Диапазон регулировок спинки заднего на Т2 горадо больше чем у мазды Не будет, потому что багажник Мазды на 10 см глубже, и если сдвинуть на такую же глубину- сзади люди не всунут ноги между сидушкой заднего и спинкой переднего сидения. Добавлено через 2 минуты все машины благодаря рулю...