Результаты поиска

Это и пытаюсь донести до общественности. Мазда кренится но поворачивает, тигуан не кренится но плужит - т.е. продолжает ехать прямо при резком повороте на большой скорости.

Ну допустим места во втором ряду меньше. Это единственная ремарка после просмотра видео? То есть с остальными выводами в видео согласны?

Я жду. Нормальный тест! Отбросить если весь офф в целом нормально по делу. Особенно про багажник (не ожидал что у сх-5 он по габаритам больше тига и по проему, и про змейку в подтверждение тестов бурцева по-моему о том что тиг при лосином тесте уступает сх-5. . Да и вообще. Они же вроде как...

Наверно просто не приняли форму хозяина))) Мне на Т2 кажется что передняя часть подушки стала ниже Т1. Нога не лежит полностью на сидении как бы. Плюс специфичный педальный узел с задранной педалью тормоза относительно газа может быть тоже причиной. По крайней мере мне не удобно что на Т1 что на...

Нет вообще. Хотя когда брал сто лет назад Т1 казался неплохой альтернативой по деньгам и по салону на тот момент. Знакомый кстати второй уже подряд берет. На первом откатал 170 тыс. за 3 года. (но был там не В6) Остался доволен. Но пробег трассовый, ни о чем не говорящий. Смотрел ку5 глк и х3...

Может у вас просто краска большими размерами отлетает и кажется что больше размером камень прилетел.))) Ну ладно, через годок эксплуатации отпишусь что там за ЛКП и как держится все это. Хотя у меня 90 процентов городская эксплуатация - без трассы где в основном и ловится весь пескоструй. Т2...

подкрасил, поехал дальше. Сделал бронепленку на крайняк. Это вообще не проблема. Сейчас у всех слабое ЛКП не из-за толщины а из-за экологии и соответствующих красок. У меня на Т1 тоже ржавели сколы. И как вы определяете размер и силу камня попавшего в соседскую мазду? :)

Мне кажется еще может быть причиной укачивания динамика разгона и торможения на трассе при обгонах. У меня тоже на Т1 ребенка укачивало именно когда торопился на трассе. В спокойном режиме все норм.

разница не принципиальна в общем товарищи! Но у кого то может и 200-250 микрон на тиге как у мерседесах начала двухтысячных

Я вас поздравляю, вам повезло, мне и многим с Т1 пришлось столкнуться с большими проблемами чем у вышеперечисленных среднестатистических на мазде. Добавлено через 3 минуты На моем тиге все сколы ржавели, я из зачищал красил через год все повторялось. Не думаю что если не красил то была бы...

+1 тоже скидку за трейд ин пообещали 75 и зимнюю резину. Но машина пока едет с владика. в общем месяц ожидания с учетом того что авто было готово. А так сроки 2-4 месяца если изготавливать на заказ. Ребят, реально зарегистрировался на форуме сх-5 уже три недели все сообщения отслеживаю...

Мне лично не надо, но! Это говорит о надежности авто. Не все меняют авто по истечению гарантии, хотя производители своими заложенными косяками давно подвигают нас к этому. Я даже покупая новый авто на котором собираюсь условно проехать тысяч 60-70, хочу ездить не переживая что он может сломаться...

Санта снаружи нормальный, внутри конечно ..... центральный тоннель напоминает японский музыкальный центр начала 90-х, или тойоту ))))

В баке реально было не менее 5-6 литров

Ребят, ну 65 пробег смешной чтоб гордиться что ничего не сломалось из этого. Я понимаю под двести пробег был бы! Вот тогда можно говорить тси и дсг ходят без проблем, но владельцев с такими беспроблемными пробегами единицы, и из них половина с трассовыми или беспробочными пробегами.

+1 Если бы Т1 имел проблемы только в зазорах, и опускающихся сидений я бы ездил бы на нем и ездил дальше а не продал перекрестившись не смотря что кучу денег вбухал в решение серьезных проблем! Авто шикарный, когда исправен)))))))) Добавлено через 3 минуты Это случайность!))) ФСЕ ВРЕТЕ...

Ключевое слово здесь "пока"...

Началось.... мне кажется какой то глюк в электронике. что то обнуляется и из-за этого потом адаптируется заново. Как т1 если скинуть аккумулятор потом тоже отрубается ЭУР и горит все подряд пока не проедешь небольшое расстояние. К дилеру в общем в любом случае. Ну зато расход... просто не...

Да я просто не понял что он хотел сказать? Что тигуан единственный в Д режиме может ползти, а остальные типа стоят не шевелятся пока газу не дашь?))) Почему тогда задние не крутятся раз там преднатяг есть?

Объясните мне что он там имел в виду про низкие потери в трансмиссии и накате в тигуане. И за счет чего там у машин вращалось переднее колесо?